Peugeot 2008 I

Motoren

Typische Mängel dieses Modells

Mängel nach Motor

1.0 / 1.2 PureTech (EB)

1.5 / 1.6 HDi / TDCi / e-HDi (DV6, 8v / 16v)

1.6 BlueHDi (DV6FC)

1.4 / 1.6 VTi (EP3 / EP6, auch MINI N12 / N16)

Getriebe

Schaltgetriebe

ETG / EGS / BMP / SensoDrive (automatisiert)

EAT6 / EAT8 (Aisin)

Planmäßige Wartung

Intervalle und typische Preise für den Motor 1.0 / 1.2 PureTech (EB). Andere Motoren unterscheiden sich bei Öl, Steuertrieb und einigen Filtern; den genauen Plan gibt dir die App.

Hauptuntersuchungen nach Kilometerstand

Anteil der Hauptuntersuchungen im Vereinigten Königreich (DVSA MOT, 2024), bei denen dieses Modell wegen des jeweiligen Systems durchgefallen ist. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands. Stichprobe: 102.125 Prüfungen.

Hauptuntersuchungen in den Niederlanden nach Alter

Anteil der Fahrzeuge dieses Modells in den Niederlanden, bei denen bei der Hauptuntersuchung (APK) 2025 ein Mangel am jeweiligen System festgestellt wurde. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und gleicher Kraftstoffart. Stichprobe: 31.045 Fahrzeuge.

Häufigste Motorvarianten in der EU

Neuzulassungen dieser Generation in der EU, Island und Norwegen 2010–2025: 818.713, davon 1.427 in Kroatien. Der Anteil zeigt, wie häufig jede Variante ist.

Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw, CC BY 4.0. CO₂ und Verbrauch sind offizielle Typgenehmigungswerte (ab 2021 WLTP), kein Realverbrauch.

Offizielle Rückrufe

Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (25). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.

• Beleuchtung Emission recall – On Board Diagnostics18.8.2025 · R/2025/344
• Motor / Leistungsverlust Peugeot DV5R Engines Camshaft Chain.3.7.2025 · R/2025/246
• Elektronik / Software On affected vehicles the AC compressor stator wiring could develop a fault leading to current loss inside the AC compressor that could result in a vehicle powertrain shutdown when driving.9.5.2023 · R/2023/140
• Bremsen / ABS / ESP On the affected vehicles the operation of the brake vacuum pump may be affected by material detaching from the timing belt caused by the ageing of the engine oil.13.12.2022 · R/2023/045
• Bremsen / ABS / ESP On the affected vehicles the operation of the brake vacuum pump may be affected by material detaching from the timing belt caused by the ageing of the engine oil.13.12.2022 · R/2023/035
• Motor / Leistungsverlust The open circuit detection system could be over sensitive causing a number of operational issues13.1.2022 · R/2022/012
• Bremsen / ABS / ESP The brake vacuum pump may be affected by material detaching from the timing belt20.1.2021 · R/2020/326
• Motor / Leistungsverlust The urea injector may block and lead to NOX emissions out of regulatory limits2.12.2020 · R/2020/356

Die übrigen Rückrufe (17) findest du in der App.

Häufige Fragen

Peugeot 2008 I: Steuerkette oder Zahnriemen?

1.0 / 1.2 PureTech (EB): Zahnriemen in Öl · 100.000 km; 1.5 / 1.6 HDi / TDCi / e-HDi (DV6, 8v / 16v): Zahnriemen · 150.000 km / alle 96 Mon.; 1.6 BlueHDi (DV6FC): Zahnriemen · 180.000 km / alle 120 Mon.; 1.4 / 1.6 VTi (EP3 / EP6, auch MINI N12 / N16): Steuerkette.

Peugeot 2008 I: Welche Probleme sind bekannt?

Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Ausfall von AdBlue-Tank / -Pumpe (80.000–160.000 km, 800–1.600 €); Zersetzung des Zahnriemens in Öl (60.000–120.000 km, 700–1.500 €); Kupplungssteller / Hydraulikeinheit (80.000–160.000 km, 500–1.500 €); Gelängte Steuerkette (80.000–160.000 km, 600–1.200 €). Die vollständige Liste nach Motor steht auf dieser Seite.

Peugeot 2008 I: Was sind die häufigsten Mängel bei der Hauptuntersuchung?

Bei britischen Hauptuntersuchungen (MOT) 2024 fiel dieses Modell bei 50–100 Tsd. km am häufigsten durch wegen: Licht, Wischer und Sicht (12,8 %), Karosserie und Rost (9,5 %), Reifen und Räder (4,9 %). Häufiger als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands fällt es durch bei: Licht, Wischer und Sicht, Karosserie und Rost, Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten.

Peugeot 2008 I gebraucht kaufen: Worauf sollte man achten?

Lass vor dem Kauf von einer Vertragswerkstatt per VIN prüfen, ob die Rückrufe erledigt sind (für dieses Modell wurden 25 veröffentlicht). Hat der Motor einen Zahnriemen, verlange die Rechnung für den Wechsel: Ohne Nachweis gilt er als nicht gemacht. Achte bei der Probefahrt auf diese Anzeichen: Warnung „Start in X km nicht möglich“; Riemenabrieb verstopft das Ölansaugsieb. Die vollständige Checkliste steht im Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf.

Andere Generationen

Peugeot 106 1991–2003Peugeot 107 / 108 2005–2021Peugeot 206 1998–2012Peugeot 206+ / 206 SW 2002–2012Peugeot 207 2006–2014Peugeot 208 I 2012–2019Peugeot 208 II 2019–Peugeot 2008 II 2019–Peugeot 301 2012–2017Peugeot 307 2001–2008Peugeot 308 I 2007–2013Peugeot 308 SW / RCZ 2008–2015Peugeot 308 II 2013–2021Peugeot 308 III 2021–Peugeot 3008 I 2009–2016Peugeot 3008 II 2016–2023Peugeot 5008 I 2009–2017Peugeot 5008 II 2017–Peugeot 406 1995–2004Peugeot 407 2004–2011Peugeot 508 I 2010–2018Peugeot 508 II 2018–Peugeot 607 1999–2010Peugeot 807 2002–2014Peugeot 4007 2007–2012Peugeot 4008 2012–2017Peugeot 205 1983–1998Peugeot 306 1993–2002Peugeot 3008 III 2023–

Modelle mit denselben Motoren

Diese Modelle teilen sich Motoren mit diesem Auto und damit auch einen Teil seiner Mängel.

MINI Hatch (R56) 2006–2013Citroën C4 II 2010–2018Citroën C3 II 2009–2016Citroën C3 III 2016–2024Citroën Berlingo II 2008–2018Peugeot Partner II / Tepee 2008–2018Opel Grandland 2017–Opel Crossland 2017–

Weitere Modelle von Peugeot

Peugeot Boxer (2014+) 2014–Peugeot Expert III 2016–Peugeot Partner / Rifter (2018+) 2018–Peugeot Expert II 2007–2016Peugeot Boxer III 2006–2014

Quellen und Hinweise

Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.

Aktualisiert am 8.10.2026