Peugeot 308 III

Motoren

Typische Mängel dieses Modells

Mängel nach Motor

1.0 / 1.2 PureTech (EB)

1.5 BlueHDi / EcoBlue (DV5R)

Getriebe

Schaltgetriebe

Planmäßige Wartung

Intervalle und typische Preise für den Motor 1.0 / 1.2 PureTech (EB). Andere Motoren unterscheiden sich bei Öl, Steuertrieb und einigen Filtern; den genauen Plan gibt dir die App.

Hauptuntersuchungen nach Kilometerstand

Anteil der Hauptuntersuchungen im Vereinigten Königreich (DVSA MOT, 2024), bei denen dieses Modell wegen des jeweiligen Systems durchgefallen ist. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands. Stichprobe: 1.707 Prüfungen.

Hauptuntersuchungen in den Niederlanden nach Alter

Anteil der Fahrzeuge dieses Modells in den Niederlanden, bei denen bei der Hauptuntersuchung (APK) 2025 ein Mangel am jeweiligen System festgestellt wurde. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und gleicher Kraftstoffart. Stichprobe: 3.502 Fahrzeuge.

Häufigste Motorvarianten in der EU

Neuzulassungen dieser Generation in der EU, Island und Norwegen 2010–2025: 305.100, davon 1.034 in Kroatien. Der Anteil zeigt, wie häufig jede Variante ist.

Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw, CC BY 4.0. CO₂ und Verbrauch sind offizielle Typgenehmigungswerte (ab 2021 WLTP), kein Realverbrauch.

Offizielle Rückrufe

Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (14). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.

• Motor / Leistungsverlust VSM software Interior door handles3.6.2026 · R/2026/228
• Bremsen / ABS / ESP VSM software missing AEB telltale in case of blind camera.21.4.2026 · R/2025/542
• Kraftstoffsystem Peugeot Cross carline Fuel Injection common rail.21.1.2026 · R/2026/020
• Beleuchtung Emission recall – On Board Diagnostics18.8.2025 · R/2025/344
• Brandgefahr Peugeot Fuel Pipe18.7.2025 · R/2025/277
• Motor / Leistungsverlust Peugeot DV5R Engines Camshaft Chain.3.7.2025 · R/2025/246
• Kraftstoffsystem Peugeot 308 408 3008 5008 Fuel Pipe Leakage13.2.2025 · R/2025/054
• Motor / Leistungsverlust Peugeot 208308 eVCU update7.2.2025 · R/2025/045

Die übrigen Rückrufe (6) findest du in der App.

Häufige Fragen

Peugeot 308 III: Steuerkette oder Zahnriemen?

1.0 / 1.2 PureTech (EB): Zahnriemen in Öl · 100.000 km; 1.5 BlueHDi / EcoBlue (DV5R): Steuerkette.

Peugeot 308 III: Welche Probleme sind bekannt?

Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Vorzeitiger Verschleiß / Riss der Steuerkette (7 mm) (40.000–240.000 km, 0–3.500 €); Zersetzung des Zahnriemens in Öl (60.000–120.000 km, 700–1.500 €); Ausfall von AdBlue-Tank / -Pumpe (60.000–160.000 km, 0–1.300 €); Ausfall der Unterdruckpumpe (Bremse) (80.000–140.000 km, 400–900 €). Die vollständige Liste nach Motor steht auf dieser Seite.

Peugeot 308 III: Was sind die häufigsten Mängel bei der Hauptuntersuchung?

Bei britischen Hauptuntersuchungen (MOT) 2024 fiel dieses Modell bei 0–50 Tsd. km am häufigsten durch wegen: Licht, Wischer und Sicht (3,3 %), Reifen und Räder (3,0 %), Bremsen (0,8 %). Seltener als der Durchschnitt fällt es durch bei: Reifen und Räder, Licht, Wischer und Sicht.

Peugeot 308 III gebraucht kaufen: Worauf sollte man achten?

Lass vor dem Kauf von einer Vertragswerkstatt per VIN prüfen, ob die Rückrufe erledigt sind (für dieses Modell wurden 14 veröffentlicht). Hat der Motor einen Zahnriemen, verlange die Rechnung für den Wechsel: Ohne Nachweis gilt er als nicht gemacht. Achte bei der Probefahrt auf diese Anzeichen: Metallisches Rasseln beim Kaltstart, Steuerzeiten-Fehlercodes — kann den Motor zerstören (gebaut Okt. 2017 – Jan. 2023); Riemenabrieb verstopft das Ölansaugsieb. Die vollständige Checkliste steht im Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf.

Andere Generationen

Peugeot 106 1991–2003Peugeot 107 / 108 2005–2021Peugeot 206 1998–2012Peugeot 206+ / 206 SW 2002–2012Peugeot 207 2006–2014Peugeot 208 I 2012–2019Peugeot 2008 I 2013–2019Peugeot 208 II 2019–Peugeot 2008 II 2019–Peugeot 301 2012–2017Peugeot 307 2001–2008Peugeot 308 I 2007–2013Peugeot 308 SW / RCZ 2008–2015Peugeot 308 II 2013–2021Peugeot 3008 I 2009–2016Peugeot 3008 II 2016–2023Peugeot 5008 I 2009–2017Peugeot 5008 II 2017–Peugeot 406 1995–2004Peugeot 407 2004–2011Peugeot 508 I 2010–2018Peugeot 508 II 2018–Peugeot 607 1999–2010Peugeot 807 2002–2014Peugeot 4007 2007–2012Peugeot 4008 2012–2017Peugeot 205 1983–1998Peugeot 306 1993–2002Peugeot 3008 III 2023–

Modelle mit denselben Motoren

Diese Modelle teilen sich Motoren mit diesem Auto und damit auch einen Teil seiner Mängel.

Ford Fiesta VII (Mk8) 2017–2023Ford Focus IV 2018–2025Citroën C1 2005–2022Opel Corsa F 2019–Citroën C3 III 2016–2024Ford Kuga III 2019–Opel Grandland 2017–Opel Crossland 2017–

Weitere Modelle von Peugeot

Peugeot Partner / Rifter (2018+) 2018–Peugeot Expert III 2016–Peugeot Boxer (2014+) 2014–

Quellen und Hinweise

Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.

Aktualisiert am 8.10.2026