Die App befindet sich in der Test- und Entwicklungsphase. Die Angaben sind unverbindlich und können ungenau sein, lass sie daher in einer Werkstatt prüfen.
VIN Service Planner
Typische Mängel, Wartungsintervalle und Kosten

Peugeot 107 / 108

2005–2021

3
Motoren erfasst
13
bekannte Mängel
190.527
Hauptuntersuchungen in der Statistik
10
offizielle Rückrufe

Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.

Peugeot 107 / 108 – gebaut von 2005 bis 2021.

Für diese Generation erfassen wir 3 Motoren und 13 bekannte Mängel, jeweils mit dem Kilometerbereich, in dem sie üblicherweise auftreten.

Das teuerste bekannte Risiko: Ölverbrauch. Es tritt meist bei 60.000–150.000 km auf, die Reparatur kostet 200–3.000 €.

Bei britischen Hauptuntersuchungen (MOT) 2024 fiel dieses Modell bei 50–100 Tsd. km am häufigsten durch wegen: Licht, Wischer und Sicht (12,0 %), Bremsen (7,3 %), Reifen und Räder (6,1 %). Häufiger als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands fällt es durch bei: Bremsen. Seltener als der Durchschnitt fällt es durch bei: Fahrwerk.

Motoren

MotorKraftstoffSteuertriebÖl
1.0 / 1.2 PureTech (EB)BenzinZahnriemen in Öl · 100.000 km0W-30 / 0W-20 · PSA B71 2312 / B71 2010 · ~3,25–3,5 L · alle 10.000 km
1.0 VVT-i 3-Zyl. (1KR-FE — Aygo / Aygo X / C1 / 107 / 108)BenzinSteuerkette5W-30 / 0W-20 · API SL/SN · ~3,2 L · alle 15.000 km
1.4 HDi / TDCi (DV4)DieselZahnriemen · 150.000 km / alle 96 Mon.5W-30 / 5W-40 · PSA B71 2290 / B71 2296 · ~3,75 L · alle 15.000 km

Mängel nach Motor

1.0 / 1.2 PureTech (EB)

Zersetzung des Zahnriemens in Öl

meist bei 60.000–120.000 km · Hohes Risiko

Anzeichen: Riemenabrieb verstopft das Ölansaugsieb; Öldruckwarnung

Abhilfe: Riemen früher wechseln; Garantieverlängerung prüfen

700–1.500 €

Ölverbrauch

meist bei 60.000–150.000 km · Mittleres Risiko

Anzeichen: Ölstandswarnung zwischen den Inspektionen

Abhilfe: Beobachten; Reparatur über Garantieprogramm

200–3.000 €

Ausfall der Unterdruckpumpe (Bremse)

meist bei 80.000–140.000 km · Hohes Risiko

Anzeichen: Hartes Bremspedal; hängt mit Riemenabrieb zusammen

Abhilfe: Pumpe und Riemen ersetzen

400–900 €

Garantieverlängerung für Riemen / Ölpumpe prüfen

meist bei 0–240.000 km · Mittleres Risiko

Anzeichen: Stellantis hat die Garantie für riemenbedingte Schäden an vielen PureTech-Motoren verlängert

Abhilfe: Mit der VIN in der Vertragswerkstatt prüfen lassen; Servicenachweise aufbewahren

kostenlos / Rückruf

1.0 VVT-i 3-Zyl. (1KR-FE — Aygo / Aygo X / C1 / 107 / 108)

Undichte Wasserpumpe

meist bei 80.000–160.000 km · Verschleißteil

Anzeichen: Kühlmittelverlust

Abhilfe: Pumpe ersetzen

200–400 €

Riss in Abgaskrümmer / Katalysator

meist bei 100.000–200.000 km · Verschleißteil

Anzeichen: Blasgeräusch, Abgaswerte zu hoch

Abhilfe: Ansaugkrümmer ersetzen

300–700 €

Kupplungsverschleiß (Stadtverkehr)

meist bei 120.000–240.000 km · Verschleißteil

Anzeichen: Hoher Schleifpunkt

Abhilfe: Kupplungssatz ersetzen

400–700 €

1.4 HDi / TDCi (DV4)

Injektoren / Hochdruckpumpe (Siemens)

meist bei 150.000–250.000 km · Mittleres Risiko

Anzeichen: Schlechtes Anspringen, Rauch

Abhilfe: Prüfen und ersetzen

400–1.200 €

Ölzulauf / Dichtungen am Turbo

meist bei 150.000–250.000 km · Mittleres Risiko

Anzeichen: Rauch, Ölverbrauch

Abhilfe: Turbo überholen

400–900 €

AGR-Ventil

meist bei 120.000–220.000 km · Verschleißteil

Anzeichen: Unruhiger Leerlauf

Abhilfe: Reinigen

100–300 €

Getriebe

Schaltgetriebe

Kupplungsverschleiß

meist bei 120.000–200.000 km · Mittleres Risiko

Anzeichen: Rutschen, hoher Schleifpunkt

Abhilfe: Kupplungssatz ersetzen

500–900 €

ETG / EGS / BMP / SensoDrive (automatisiert)

Kupplungssteller / Hydraulikeinheit

meist bei 80.000–160.000 km · Hohes Risiko

Anzeichen: Legt keinen Gang ein, „Getriebestörung“, ruckartige Gangwechsel

Abhilfe: Steller reparieren oder ersetzen; Kupplung neu anlernen

500–1.500 €

Kupplungsverschleiß (automatisiert)

meist bei 80.000–150.000 km · Mittleres Risiko

Anzeichen: Rutschen, hartes Einkuppeln

Abhilfe: Kupplung ersetzen + anlernen

500–1.000 €

Planmäßige Wartung

Intervalle und typische Preise für den Motor 1.0 / 1.2 PureTech (EB). Andere Motoren unterscheiden sich bei Öl, Steuertrieb und einigen Filtern; den genauen Plan gibt dir die App.

PositionIntervallTypischer Preis
Motoröl + ÖlfilterMotoralle 10.000 km oder alle 12 Monate70–150 €
Innenraumfilter (Pollenfilter)Klimaalle 15.000 km oder alle 12 Monate15–40 €
BremsflüssigkeitBremsenalle 24 Monate50–95 €
Klimaservice (Neubefüllung + Trockner)Klimaalle 24 Monate70–150 €
LuftfilterMotoralle 30.000 km oder alle 24 Monate15–45 €
ZündkerzenZündungalle 60.000 km oder alle 48 Monate50–160 €
Zahnriemensatz + Wasserpumpe (Riemen läuft in Öl)Motoralle 100.000 km oder alle 72 Monate700–1.400 €
Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motoralle 120.000 km70–180 €
KühlmittelwechselKühlungalle 150.000 km oder alle 96 Monate70–150 €
SchaltgetriebeölGetriebealle 150.000 km60–130 €
Bremsbeläge vorneBremsenmeist bei 30.000–60.000 km60–150 €
Bremsscheiben + Bremsbeläge vorneBremsenmeist bei 60.000–120.000 km150–320 €
Bremsbeläge hintenBremsenmeist bei 50.000–90.000 km50–130 €
Reifen (4er-Satz)Rädermeist bei 40.000–60.000 km320–700 €
WischerblätterKarosseriePrüfung bei der Inspektion20–50 €
12-V-BatterieElektrikPrüfung bei der Inspektion100–220 €

Hauptuntersuchungen nach Kilometerstand

Anteil der Hauptuntersuchungen im Vereinigten Königreich (DVSA MOT, 2024), bei denen dieses Modell wegen des jeweiligen Systems durchgefallen ist. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands. Stichprobe: 190.527 Prüfungen.

Tsd. km0–5050–100100–150150–200200–250250+
Bremsen3,5 %7,3 %13,4 %17,4 %20,3 %23,9 %
Fahrwerk1,1 %3,9 %9,3 %14,4 %17,5 %19,9 %
Lenkung0,0 %0,2 %0,5 %1,0 %1,6 %1,7 %
Reifen und Räder3,7 %6,1 %7,9 %8,9 %10,4 %11,3 %
Licht, Wischer und Sicht6,6 %12,0 %21,5 %28,1 %32,2 %32,0 %
Karosserie und Rost0,5 %2,2 %5,6 %9,2 %11,5 %12,5 %
Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten0,7 %2,3 %6,0 %10,4 %14,2 %17,1 %

Hauptuntersuchungen in den Niederlanden nach Alter

Anteil der Fahrzeuge dieses Modells in den Niederlanden, bei denen bei der Hauptuntersuchung (APK) 2025 ein Mangel am jeweiligen System festgestellt wurde. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und gleicher Kraftstoffart. Stichprobe: 158.324 Fahrzeuge.

Alter (Jahre)3–56–89–1112–1415–1920+
Bremsen1,5 %2,6 %4,6 %8,0 %13,5 %17,8 %
Fahrwerk0,4 %0,6 %3,0 %3,6 %8,0 %14,3 %
Lenkung0,0 %0,1 %0,1 %0,3 %0,8 %2,4 %
Reifen und Räder8,9 %13,7 %19,0 %19,4 %19,6 %20,8 %
Licht, Wischer und Sicht9,2 %12,4 %20,4 %33,5 %36,9 %38,1 %
Karosserie und Rost0,0 %0,1 %0,2 %0,3 %1,2 %5,1 %
Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten0,0 %0,1 %0,7 %5,0 %9,2 %10,5 %

Häufigste Motorvarianten in der EU

Neuzulassungen dieser Generation in der EU, Island und Norwegen 2010–2025: 652.669, davon 244 in Kroatien. Der Anteil zeigt, wie häufig jede Variante ist.

VarianteAnteilJahreCO₂Verbrauch
1.0 / 1.2 PureTech (EB)1,0 (998 cm³) · 50 kW (68 PS) · Benzin24,9 %2011–2016——
1.0 / 1.2 PureTech (EB)1,0 (998 cm³) · Benzin22,2 %2010–2020103 g/km—
1.0 / 1.2 PureTech (EB)1,0 (998 cm³) · 53 kW (72 PS) · Benzin22,2 %2018–2021112 g/km4,9 L
1.0 / 1.2 PureTech (EB)1,0 (998 cm³) · 51 kW (69 PS) · Benzin20,6 %2014–201992 g/km—
1.0 / 1.2 PureTech (EB)1,2 (1.199 cm³) · 60 kW (82 PS) · Benzin6,1 %2014–201999 g/km—
1.0 / 1.2 PureTech (EB)1,2 (1.200 cm³) · Benzin3,1 %2014–201999 g/km—

Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw, CC BY 4.0. CO₂ und Verbrauch sind offizielle Typgenehmigungswerte (ab 2021 WLTP), kein Realverbrauch.

Offizielle Rückrufe

Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (10). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.

  • Sicherheitsgurt The stitching pattern used on the rear seat belt material is not to correct specification2.12.2020 · R/2020/354
  • Türen / Schlösser / Klappen The bonding of the rear door window glass to the hinge assemblies may not conform to specification12.12.2018 · R/2018/358
  • Lenkung Steering column may fail unexpectedly27.6.2016 · R/2016/137
  • Sonstiges Bumper may not perform as designed in a collision30.1.2015 · R/2015/023
  • Bremsen / ABS / ESP Loss of control19.12.2014 · R/2014/174
  • Fahrwerk / Achsen Rear cross-member may fail and cause driver to lose control25.2.2014 · R/2014/023
  • Motor / Leistungsverlust Engine may fail13.11.2012 · R/2012/135
  • Fahrwerk / Achsen Suspension may fail20.6.2011 · R/2011/072

Die übrigen Rückrufe (2) findest du in der App.

Häufige Fragen

Peugeot 107 / 108: Steuerkette oder Zahnriemen?

1.0 / 1.2 PureTech (EB): Zahnriemen in Öl · 100.000 km; 1.0 VVT-i 3-Zyl. (1KR-FE — Aygo / Aygo X / C1 / 107 / 108): Steuerkette; 1.4 HDi / TDCi (DV4): Zahnriemen · 150.000 km / alle 96 Mon.

Peugeot 107 / 108: Welche Probleme sind bekannt?

Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Zersetzung des Zahnriemens in Öl (60.000–120.000 km, 700–1.500 €); Kupplungssteller / Hydraulikeinheit (80.000–160.000 km, 500–1.500 €); Ausfall der Unterdruckpumpe (Bremse) (80.000–140.000 km, 400–900 €); Ölverbrauch (60.000–150.000 km, 200–3.000 €). Die vollständige Liste nach Motor steht auf dieser Seite.

Peugeot 107 / 108: Was sind die häufigsten Mängel bei der Hauptuntersuchung?

Bei britischen Hauptuntersuchungen (MOT) 2024 fiel dieses Modell bei 50–100 Tsd. km am häufigsten durch wegen: Licht, Wischer und Sicht (12,0 %), Bremsen (7,3 %), Reifen und Räder (6,1 %). Häufiger als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands fällt es durch bei: Bremsen. Seltener als der Durchschnitt fällt es durch bei: Fahrwerk.

Peugeot 107 / 108 gebraucht kaufen: Worauf sollte man achten?

Lass vor dem Kauf von einer Vertragswerkstatt per VIN prüfen, ob die Rückrufe erledigt sind (für dieses Modell wurden 10 veröffentlicht). Hat der Motor einen Zahnriemen, verlange die Rechnung für den Wechsel: Ohne Nachweis gilt er als nicht gemacht. Achte bei der Probefahrt auf diese Anzeichen: Riemenabrieb verstopft das Ölansaugsieb; Legt keinen Gang ein, „Getriebestörung“, ruckartige Gangwechsel. Die vollständige Checkliste steht im Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf.

Andere Generationen

Peugeot 106 1991–2003Peugeot 206 1998–2012Peugeot 206+ / 206 SW 2002–2012Peugeot 207 2006–2014Peugeot 208 I 2012–2019Peugeot 2008 I 2013–2019Peugeot 208 II 2019–Peugeot 2008 II 2019–Peugeot 301 2012–2017Peugeot 307 2001–2008Peugeot 308 I 2007–2013Peugeot 308 SW / RCZ 2008–2015Peugeot 308 II 2013–2021Peugeot 308 III 2021–Peugeot 3008 I 2009–2016Peugeot 3008 II 2016–2023Peugeot 5008 I 2009–2017Peugeot 5008 II 2017–Peugeot 406 1995–2004Peugeot 407 2004–2011Peugeot 508 I 2010–2018Peugeot 508 II 2018–Peugeot 607 1999–2010Peugeot 807 2002–2014Peugeot 4007 2007–2012Peugeot 4008 2012–2017Peugeot 205 1983–1998Peugeot 306 1993–2002Peugeot 3008 III 2023–

Modelle mit denselben Motoren

Diese Modelle teilen sich Motoren mit diesem Auto und damit auch einen Teil seiner Mängel.

Citroën C1 2005–2022Citroën C3 II 2009–2016Toyota Aygo II 2014–2022Toyota Aygo I 2005–2014Opel Astra L 2021–Mazda2 (DE) 2007–2014

Weitere Modelle von Peugeot

Peugeot Boxer III 2006–2014Peugeot Expert II 2007–2016Peugeot Partner II / Tepee 2008–2018Peugeot Boxer (2014+) 2014–Peugeot Partner I 1996–2008Peugeot Expert III 2016–Peugeot Partner / Rifter (2018+) 2018–

Quellen und Hinweise

Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.

Aktualisiert am 8.10.2026