Hyundai i20 III

Motoren

Mängel nach Motor

1.0 / 1.2 / 1.4 MPi (Hyundai-Kia Kappa, Saugmotor)

1.0 / 1.4 T-GDi (Hyundai-Kia Kappa turbo)

1.6 T-GDi (Hyundai-Kia Gamma turbo)

Getriebe

Schaltgetriebe

7DCT (7-Gang, Trockenkupplung)

Planmäßige Wartung

Intervalle und typische Preise für den Motor 1.0 / 1.2 / 1.4 MPi (Hyundai-Kia Kappa, Saugmotor). Andere Motoren unterscheiden sich bei Öl, Steuertrieb und einigen Filtern; den genauen Plan gibt dir die App.

Hauptuntersuchungen nach Kilometerstand

Anteil der Hauptuntersuchungen im Vereinigten Königreich (DVSA MOT, 2024), bei denen dieses Modell wegen des jeweiligen Systems durchgefallen ist. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands. Stichprobe: 10.821 Prüfungen.

Hauptuntersuchungen in den Niederlanden nach Alter

Anteil der Fahrzeuge dieses Modells in den Niederlanden, bei denen bei der Hauptuntersuchung (APK) 2025 ein Mangel am jeweiligen System festgestellt wurde. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und gleicher Kraftstoffart. Stichprobe: 4.460 Fahrzeuge.

Häufigste Motorvarianten in der EU

Neuzulassungen dieser Generation in der EU, Island und Norwegen 2010–2025: 279.605, davon 1.854 in Kroatien. Der Anteil zeigt, wie häufig jede Variante ist.

Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw, CC BY 4.0. CO₂ und Verbrauch sind offizielle Typgenehmigungswerte (ab 2021 WLTP), kein Realverbrauch.

Offizielle Rückrufe

Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (3). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.

• Kraftstoffsystem The vehicle fuel pump may have an internal malfunction which may fail over time. In case of a fuel pump malfunction the instrument cluster warning light may illuminate and if ignored the vehicle may lose motive power.8.9.2025 · R/2025/272
• Motor / Leistungsverlust The subject vehicles may experience a transmission malfunction resulting in a loss of drive.20.5.2024 · R/2024/171
• Elektronik / Software In the event of eCall trigger the VIN number information may not be sent22.2.2021 · R/2021/014

Häufige Fragen

Hyundai i20 III: Steuerkette oder Zahnriemen?

1.0 / 1.2 / 1.4 MPi (Hyundai-Kia Kappa, Saugmotor): Steuerkette; 1.0 / 1.4 T-GDi (Hyundai-Kia Kappa turbo): Steuerkette; 1.6 T-GDi (Hyundai-Kia Gamma turbo): Steuerkette.

Hyundai i20 III: Welche Probleme sind bekannt?

Die Mängel mit dem höchsten Risiko: 7DCT: Rupfen / Überhitzen der Kupplung (40.000–150.000 km, 600–1.800 €); Ölzulauf des Turbos / Wastegate (90.000–180.000 km, 500–1.500 €); Kupplungsverschleiß (120.000–200.000 km, 500–900 €); Verkokte Einlassventile (Direkteinspritzung) (90.000–180.000 km, 300–700 €). Die vollständige Liste nach Motor steht auf dieser Seite.

Hyundai i20 III: Was sind die häufigsten Mängel bei der Hauptuntersuchung?

Bei britischen Hauptuntersuchungen (MOT) 2024 fiel dieses Modell bei 0–50 Tsd. km am häufigsten durch wegen: Licht, Wischer und Sicht (8,8 %), Reifen und Räder (2,5 %), Bremsen (0,7 %). Häufiger als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands fällt es durch bei: Licht, Wischer und Sicht. Seltener als der Durchschnitt fällt es durch bei: Bremsen, Reifen und Räder.

Hyundai i20 III gebraucht kaufen: Worauf sollte man achten?

Lass vor dem Kauf von einer Vertragswerkstatt per VIN prüfen, ob die Rückrufe erledigt sind (für dieses Modell wurden 3 veröffentlicht). Achte bei der Probefahrt auf diese Anzeichen: Ruckeln im Stadtverkehr, Meldung „Getriebe überhitzt“; Pfeifen, Ladedruckverlust. Die vollständige Checkliste steht im Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf.

Andere Generationen

Hyundai i10 I 2008–2013Hyundai i10 II 2013–2019Hyundai i10 III 2019–Hyundai i20 I 2008–2014Hyundai i20 II 2014–2020Hyundai i30 (FD) 2007–2012Hyundai i30 (GD) 2012–2017Hyundai i30 (PD) 2017–Hyundai i30 (N) 2017–Hyundai i40 2011–2019

Modelle mit denselben Motoren

Diese Modelle teilen sich Motoren mit diesem Auto und damit auch einen Teil seiner Mängel.

Kia Ceed III 2018–Kia Stonic 2017–Kia Rio IV 2017–2023Kia Picanto III 2017–Hyundai Kona I 2017–2023Kia XCeed 2019–Kia ProCeed 2018–Hyundai Bayon 2021–

Weitere Modelle von Hyundai

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Quellen und Hinweise

Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.

Aktualisiert am 8.10.2026