Zündspulen
meist bei 80.000–150.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Zündaussetzer
Abhilfe: Zündspule ersetzen
60–180 €
Typische Mängel, Wartungsintervalle und Kosten
Kia Picanto III
2017–heute · Kia Picanto 3
2
Motoren erfasst
7
bekannte Mängel
67.522
Hauptuntersuchungen in der Statistik
4
offizielle Rückrufe
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Kia Picanto III – gebaut seit 2017.
Für diese Generation erfassen wir 2 Motoren und 7 bekannte Mängel, jeweils mit dem Kilometerbereich, in dem sie üblicherweise auftreten.
Das teuerste bekannte Risiko: Kupplungssteller / Hydraulikeinheit. Es tritt meist bei 80.000–160.000 km auf, die Reparatur kostet 500–1.500 €.
Bei britischen Hauptuntersuchungen (MOT) 2024 fiel dieses Modell bei 0–50 Tsd. km am häufigsten durch wegen: Licht, Wischer und Sicht (7,2 %), Reifen und Räder (4,0 %), Bremsen (0,8 %). Häufiger als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands fällt es durch bei: Licht, Wischer und Sicht, Karosserie und Rost. Seltener als der Durchschnitt fällt es durch bei: Bremsen, Fahrwerk.
Motoren
| Motor | Kraftstoff | Steuertrieb | Öl |
|---|---|---|---|
| 1.0 / 1.2 / 1.4 MPi (Hyundai-Kia Kappa, Saugmotor) | Benzin | Steuerkette | 0W-20 / 5W-30 · API SN · ~3,6 L · alle 15.000 km |
| 1.0 / 1.4 T-GDi (Hyundai-Kia Kappa turbo) | Benzin | Steuerkette | 5W-30 / 0W-20 · ACEA C2 / C5 (API SN) · alle 15.000 km |
Mängel nach Motor
1.0 / 1.2 / 1.4 MPi (Hyundai-Kia Kappa, Saugmotor)
1.0 / 1.4 T-GDi (Hyundai-Kia Kappa turbo)
Ölzulauf des Turbos / Wastegate
meist bei 80.000–160.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Pfeifen, Ladedruckverlust
Abhilfe: Turbo überholen oder ersetzen
400–1.200 €
Verkokte Einlassventile (Direkteinspritzung)
meist bei 90.000–180.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Unruhiger Leerlauf, Zündaussetzer bei kaltem Motor
Abhilfe: Einlassventile reinigen (Walnussstrahlen)
300–700 €
Zündspulen / Zündkerzen
meist bei 120.000–240.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Zündaussetzer unter Last
Abhilfe: Zündkerzen und defekte Zündspule ersetzen
80–250 €
Getriebe
Schaltgetriebe
Kupplungsverschleiß
meist bei 120.000–200.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Rutschen, hoher Schleifpunkt
Abhilfe: Kupplungssatz ersetzen
500–900 €
Automatisiertes Schaltgetriebe (eine Kupplung)
Kupplungssteller / Hydraulikeinheit
meist bei 80.000–160.000 km · Hohes Risiko
Anzeichen: Legt keinen Gang ein, „Getriebestörung“, ruckartige Gangwechsel
Abhilfe: Steller reparieren oder ersetzen; Kupplung neu anlernen
500–1.500 €
Kupplungsverschleiß (automatisiert)
meist bei 80.000–150.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Rutschen, hartes Einkuppeln
Abhilfe: Kupplung ersetzen + anlernen
500–1.000 €
Planmäßige Wartung
Intervalle und typische Preise für den Motor 1.0 / 1.2 / 1.4 MPi (Hyundai-Kia Kappa, Saugmotor). Andere Motoren unterscheiden sich bei Öl, Steuertrieb und einigen Filtern; den genauen Plan gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| Innenraumfilter (Pollenfilter)Klima | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 15–40 € |
| BremsflüssigkeitBremsen | alle 24 Monate | 50–95 € |
| Klimaservice (Neubefüllung + Trockner)Klima | alle 24 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| ZündkerzenZündung | alle 60.000 km oder alle 48 Monate | 50–160 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
| SchaltgetriebeölGetriebe | alle 150.000 km | 60–130 € |
| Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Bremsscheiben + Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Bremsbeläge hintenBremsen | meist bei 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Reifen (4er-Satz)Räder | meist bei 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| WischerblätterKarosserie | Prüfung bei der Inspektion | 20–50 € |
| 12-V-BatterieElektrik | Prüfung bei der Inspektion | 100–220 € |
Hauptuntersuchungen nach Kilometerstand
Anteil der Hauptuntersuchungen im Vereinigten Königreich (DVSA MOT, 2024), bei denen dieses Modell wegen des jeweiligen Systems durchgefallen ist. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands. Stichprobe: 67.522 Prüfungen.
| Tsd. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 |
|---|---|---|---|
| Bremsen | 0,8 % | 4,4 % | 7,7 % |
| Fahrwerk | 0,5 % | 2,0 % | 6,0 % |
| Lenkung | 0,1 % | 0,3 % | 0,7 % |
| Reifen und Räder | 4,0 % | 7,0 % | 8,8 % |
| Licht, Wischer und Sicht | 7,2 % | 10,3 % | 14,5 % |
| Karosserie und Rost | 0,6 % | 2,0 % | 2,7 % |
| Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten | 0,2 % | 0,6 % | 1,0 % |
Hauptuntersuchungen in den Niederlanden nach Alter
Anteil der Fahrzeuge dieses Modells in den Niederlanden, bei denen bei der Hauptuntersuchung (APK) 2025 ein Mangel am jeweiligen System festgestellt wurde. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und gleicher Kraftstoffart. Stichprobe: 41.868 Fahrzeuge.
| Alter (Jahre) | 3–5 | 6–8 |
|---|---|---|
| Bremsen | 0,4 % | 0,5 % |
| Fahrwerk | 0,1 % | 0,3 % |
| Lenkung | 0,0 % | 0,0 % |
| Reifen und Räder | 7,0 % | 9,3 % |
| Licht, Wischer und Sicht | 5,6 % | 7,3 % |
| Karosserie und Rost | 0,0 % | 0,0 % |
| Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten | 0,0 % | 0,1 % |
Offizielle Rückrufe
Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (4). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.
- Kraftstoffsystem Kia Picanto Possible Under Bonnet Fuel Leak24.7.2026 · R/2026/251
- Sicht Kia Picanto ISLA Upgrade3.10.2024 · R/2024/367
- Beleuchtung Kia Picanto EGR Valve23.8.2024 · R/2024/317
- Beleuchtung Some vehicles do not have an audible warning when the rear fog lamp is left switched on30.5.2022 · R/2022/122
Häufige Fragen
Kia Picanto III: Steuerkette oder Zahnriemen?
1.0 / 1.2 / 1.4 MPi (Hyundai-Kia Kappa, Saugmotor): Steuerkette; 1.0 / 1.4 T-GDi (Hyundai-Kia Kappa turbo): Steuerkette.
Kia Picanto III: Welche Probleme sind bekannt?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Kupplungssteller / Hydraulikeinheit (80.000–160.000 km, 500–1.500 €); Ölzulauf des Turbos / Wastegate (80.000–160.000 km, 400–1.200 €); Kupplungsverschleiß (automatisiert) (80.000–150.000 km, 500–1.000 €); Kupplungsverschleiß (120.000–200.000 km, 500–900 €). Die vollständige Liste nach Motor steht auf dieser Seite.
Kia Picanto III: Was sind die häufigsten Mängel bei der Hauptuntersuchung?
Bei britischen Hauptuntersuchungen (MOT) 2024 fiel dieses Modell bei 0–50 Tsd. km am häufigsten durch wegen: Licht, Wischer und Sicht (7,2 %), Reifen und Räder (4,0 %), Bremsen (0,8 %). Häufiger als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands fällt es durch bei: Licht, Wischer und Sicht, Karosserie und Rost. Seltener als der Durchschnitt fällt es durch bei: Bremsen, Fahrwerk.
Kia Picanto III gebraucht kaufen: Worauf sollte man achten?
Lass vor dem Kauf von einer Vertragswerkstatt per VIN prüfen, ob die Rückrufe erledigt sind (für dieses Modell wurden 4 veröffentlicht). Achte bei der Probefahrt auf diese Anzeichen: Legt keinen Gang ein, „Getriebestörung“, ruckartige Gangwechsel; Pfeifen, Ladedruckverlust. Die vollständige Checkliste steht im Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf.
Andere Generationen
Modelle mit denselben Motoren
Diese Modelle teilen sich Motoren mit diesem Auto und damit auch einen Teil seiner Mängel.
Kia Ceed III 2018–Kia Rio III 2011–2017Hyundai i20 II 2014–2020Hyundai i10 II 2013–2019Kia Stonic 2017–Kia Rio IV 2017–2023Kia Cee'd / ProCeed II 2012–2018Hyundai i30 (GD) 2012–2017
Weitere Modelle von Kia
Kia Niro 2016–Kia ProCeed 2018–Kia Optima (JF) 2015–2020Kia Soul III (e-Soul) 2019–Kia Sportage (QL) 2015–2021Kia XCeed 2019–Kia Sorento III 2014–2020Kia Sorento IV 2020–Kia Carens IV 2013–2019Kia EV6 2021–
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026