Citroën C1

Motoren

Mängel nach Motor

1.0 VVT-i 3-Zyl. (1KR-FE — Aygo / Aygo X / C1 / 107 / 108)

1.4 HDi / TDCi (DV4)

1.0 / 1.2 PureTech (EB)

Getriebe

Schaltgetriebe

ETG / EGS / BMP / SensoDrive (automatisiert)

Planmäßige Wartung

Intervalle und typische Preise für den Motor 1.0 VVT-i 3-Zyl. (1KR-FE — Aygo / Aygo X / C1 / 107 / 108). Andere Motoren unterscheiden sich bei Öl, Steuertrieb und einigen Filtern; den genauen Plan gibt dir die App.

Hauptuntersuchungen nach Kilometerstand

Anteil der Hauptuntersuchungen im Vereinigten Königreich (DVSA MOT, 2024), bei denen dieses Modell wegen des jeweiligen Systems durchgefallen ist. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands. Stichprobe: 168.726 Prüfungen.

Hauptuntersuchungen in den Niederlanden nach Alter

Anteil der Fahrzeuge dieses Modells in den Niederlanden, bei denen bei der Hauptuntersuchung (APK) 2025 ein Mangel am jeweiligen System festgestellt wurde. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und gleicher Kraftstoffart. Stichprobe: 113.916 Fahrzeuge.

Offizielle Rückrufe

Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (12). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.

• Sicherheitsgurt The stitching pattern used on the rear seat belt material is not to correct specification2.12.2020 · R/2020/355
• Türen / Schlösser / Klappen The bonding of the rear door window glass to the hinge assemblies may not conform to specification12.12.2018 · R/2018/359
• Lenkung Steering column may fail unexpectedly27.6.2016 · R/2016/136
• Sonstiges Bumper may not perform as designed in a collision30.1.2015 · R/2015/024
• Bremsen / ABS / ESP Loss of control19.12.2014 · R/2014/173
• Fahrwerk / Achsen Rear cross-member may fail and cause driver to lose control25.2.2014 · R/2014/028
• Motor / Leistungsverlust Engine may fail14.11.2012 · R/2012/129
• Fahrwerk / Achsen Suspension may fail20.6.2011 · R/2011/070

Die übrigen Rückrufe (4) findest du in der App.

Häufige Fragen

Citroën C1: Steuerkette oder Zahnriemen?

1.0 VVT-i 3-Zyl. (1KR-FE — Aygo / Aygo X / C1 / 107 / 108): Steuerkette; 1.4 HDi / TDCi (DV4): Zahnriemen · 150.000 km / alle 96 Mon.; 1.0 / 1.2 PureTech (EB): Zahnriemen in Öl · 100.000 km.

Citroën C1: Welche Probleme sind bekannt?

Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Zersetzung des Zahnriemens in Öl (60.000–120.000 km, 700–1.500 €); Kupplungssteller / Hydraulikeinheit (80.000–160.000 km, 500–1.500 €); Ausfall der Unterdruckpumpe (Bremse) (80.000–140.000 km, 400–900 €); Ölverbrauch (60.000–150.000 km, 200–3.000 €). Die vollständige Liste nach Motor steht auf dieser Seite.

Citroën C1: Was sind die häufigsten Mängel bei der Hauptuntersuchung?

Bei britischen Hauptuntersuchungen (MOT) 2024 fiel dieses Modell bei 50–100 Tsd. km am häufigsten durch wegen: Licht, Wischer und Sicht (12,7 %), Bremsen (7,4 %), Reifen und Räder (6,2 %). Häufiger als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands fällt es durch bei: Bremsen, Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten. Seltener als der Durchschnitt fällt es durch bei: Fahrwerk.

Citroën C1 gebraucht kaufen: Worauf sollte man achten?

Lass vor dem Kauf von einer Vertragswerkstatt per VIN prüfen, ob die Rückrufe erledigt sind (für dieses Modell wurden 12 veröffentlicht). Hat der Motor einen Zahnriemen, verlange die Rechnung für den Wechsel: Ohne Nachweis gilt er als nicht gemacht. Achte bei der Probefahrt auf diese Anzeichen: Riemenabrieb verstopft das Ölansaugsieb; Legt keinen Gang ein, „Getriebestörung“, ruckartige Gangwechsel. Die vollständige Checkliste steht im Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf.

Andere Generationen

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Modelle mit denselben Motoren

Diese Modelle teilen sich Motoren mit diesem Auto und damit auch einen Teil seiner Mängel.

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Quellen und Hinweise

Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.

Aktualisiert am 8.10.2026