Injektoren / Hochdruckpumpe (Siemens)
meist bei 150.000–250.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Schlechtes Anspringen, Rauch
Abhilfe: Prüfen und ersetzen
400–1.200 €
Motor: typische Probleme, Steuertrieb und Öl
1.4 HDi / TDCi (DV4)
Diesel · 1.398 / 1.399 cm³ · 40–68 kW
17
Modellgenerationen
3
bekannte Mängel
928.000
Neuzulassungen in der EU (2010–2025)
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Kraftstoff: Diesel. Steuertrieb: Zahnriemen · 150.000 km / alle 96 Mon.
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 17 Modellgenerationen verbaut, darunter: Citroën C3 II, Ford Fiesta VI (Mk6/Mk7), Peugeot 208 I, Peugeot 207, Peugeot 206, Ford Fusion und 11 weitere.
Das teuerste bekannte Risiko: Injektoren / Hochdruckpumpe (Siemens). Es tritt meist bei 150.000–250.000 km auf, die Reparatur kostet 400–1.200 €.
Eckdaten
| Kraftstoff | Diesel |
|---|---|
| Hubraum | 1.398 / 1.399 cm³ |
| Leistung | 40–68 kW |
| Baujahre | 2001–2015 |
| Steuertrieb | Zahnriemen · 150.000 km / alle 96 Mon. |
| Öl | 5W-30 / 5W-40 · PSA B71 2290 / B71 2296 · ~3,75 L · alle 15.000 km |
| Motorcodes | 8HX, 8HZ, 8HW, 8HT, 8HV, 8HS, 8HR, 8HP, 8H01, F6JA, F6JB, F6JC, F6JD, KVJA, DV4TD, DV4TED4 |
Bekannte Mängel des Motors
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
Ölzulauf / Dichtungen am Turbo
meist bei 150.000–250.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Rauch, Ölverbrauch
Abhilfe: Turbo überholen
400–900 €
AGR-Ventil
meist bei 120.000–220.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Unruhiger Leerlauf
Abhilfe: Reinigen
100–300 €
Wartung rund um den Motor
Intervalle und typische Preise am Beispiel des Ford Fiesta VI (Mk6/Mk7). Den genauen Plan für dein Auto gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| DPF-Zustandsprüfung (Ruß- / Aschebeladung)Abgas | alle 20.000 km | 0–60 € |
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| KraftstofffilterKraftstoff | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 40–110 € |
| GlühkerzenMotor | alle 100.000 km | 120–300 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Zahnriemensatz + WasserpumpeMotor | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 450–900 € |
Modelle mit diesem Motor
Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Citroën C1 2005–2022Citroën C2 2003–2009Citroën C3 I 2002–2009Citroën C3 II 2009–2016Citroën Nemo 2008–2017Citroën Xsara 1997–2006Ford Fiesta V 2002–2008Ford Fiesta VI (Mk6/Mk7) 2008–2017Ford Fusion 2002–2012Mazda2 (DE) 2007–2014Peugeot 107 / 108 2005–2021Peugeot 206 1998–2012Peugeot 206+ / 206 SW 2002–2012Peugeot 207 2006–2014Peugeot 208 I 2012–2019Peugeot 307 2001–2008Toyota Aygo I 2005–2014
Häufige Fragen
Hat der Motor 1.4 HDi / TDCi (DV4) eine Steuerkette oder einen Zahnriemen?
Zahnriemen · 150.000 km / alle 96 Mon.
Welches Öl braucht der Motor 1.4 HDi / TDCi (DV4)?
5W-30 / 5W-40 · PSA B71 2290 / B71 2296 · ~3,75 L · alle 15.000 km.
Welche Probleme hat der Motor 1.4 HDi / TDCi (DV4)?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Injektoren / Hochdruckpumpe (Siemens) (150.000–250.000 km, 400–1.200 €); Ölzulauf / Dichtungen am Turbo (150.000–250.000 km, 400–900 €).
In welchen Autos ist der Motor 1.4 HDi / TDCi (DV4) verbaut?
Citroën C3 II, Ford Fiesta VI (Mk6/Mk7), Peugeot 208 I, Peugeot 207, Peugeot 206, Ford Fusion und 11 weitere.
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026