Renault Mégane III

Motoren

Typische Mängel dieses Modells

Mängel nach Motor

1.5 dCi (K9K)

1.4 / 1.6 16v (Renault K4J / K4M)

1.2 TCe / DIG-T (H5Ft)

1.9 dCi / dTi (Renault F9Q)

1.6 dCi (Renault-Nissan R9M, auch Mercedes OM626)

2.0 dCi (Renault-Nissan M9R)

Getriebe

Schaltgetriebe

EDC (6- / 7-Gang, Trockenkupplung)

X-Tronic / Xtronic CVT (Jatco)

DP0 / AL4 (4-Gang-Automatik)

Planmäßige Wartung

Intervalle und typische Preise für den Motor 1.5 dCi (K9K). Andere Motoren unterscheiden sich bei Öl, Steuertrieb und einigen Filtern; den genauen Plan gibt dir die App.

Hauptuntersuchungen nach Kilometerstand

Anteil der Hauptuntersuchungen im Vereinigten Königreich (DVSA MOT, 2024), bei denen dieses Modell wegen des jeweiligen Systems durchgefallen ist. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands. Stichprobe: 76.753 Prüfungen.

Hauptuntersuchungen in den Niederlanden nach Alter

Anteil der Fahrzeuge dieses Modells in den Niederlanden, bei denen bei der Hauptuntersuchung (APK) 2025 ein Mangel am jeweiligen System festgestellt wurde. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und gleicher Kraftstoffart. Stichprobe: 22.639 Fahrzeuge.

Häufigste Motorvarianten in der EU

Neuzulassungen dieser Generation in der EU, Island und Norwegen 2010–2025: 1.064.183, davon 927 in Kroatien. Der Anteil zeigt, wie häufig jede Variante ist.

Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw, CC BY 4.0. CO₂ und Verbrauch sind offizielle Typgenehmigungswerte (ab 2021 WLTP), kein Realverbrauch.

Offizielle Rückrufe

Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (10). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.

• Türen / Schlösser / Klappen Error in Handbook for Operation of Window Lock12.3.2026 · R/2026/103
• Airbag Side air curtain may not deploy1.9.2017 · R/2017/172
• Türen / Schlösser / Klappen Child lock may deactivate4.4.2017 · R/2017/117
• Brandgefahr Clutch may not engage fully4.4.2017 · R/2017/122
• Bremsen / ABS / ESP Engine power and/or braking efficiency may be affected8.1.2016 · R/2016/001
• Sonstiges Rear shelf may detach8.4.2014 · R/2014/038
• Lenkung Rear spoiler may become detached8.3.2013 · R/2013/034
• Bremsen / ABS / ESP Braking performance may be affected1.10.2012 · R/2012/093

Die übrigen Rückrufe (2) findest du in der App.

Häufige Fragen

Renault Mégane III: Steuerkette oder Zahnriemen?

1.5 dCi (K9K): Zahnriemen · 120.000 km / alle 72 Mon.; 1.4 / 1.6 16v (Renault K4J / K4M): Zahnriemen · 90.000 km / alle 60 Mon.; 1.2 TCe / DIG-T (H5Ft): Steuerkette; 1.9 dCi / dTi (Renault F9Q): Zahnriemen · 120.000 km / alle 60 Mon.; 1.6 dCi (Renault-Nissan R9M, auch Mercedes OM626): Steuerkette; 2.0 dCi (Renault-Nissan M9R): Steuerkette.

Renault Mégane III: Welche Probleme sind bekannt?

Die Mängel mit dem höchsten Risiko: CVT: rutschendes Band / Überhitzung (Jatco) (80.000–180.000 km, 1.500–4.000 €); Ölverbrauch (Kolbenringe) (60.000–140.000 km, 1.000–3.500 €); Pleuellagerschaden (Kurbelwelle) (150.000–250.000 km, 1.500–3.500 €); Kurbelwellenlager (frühe Motoren) (150.000–250.000 km, 1.500–3.500 €). Die vollständige Liste nach Motor steht auf dieser Seite.

Renault Mégane III: Was sind die häufigsten Mängel bei der Hauptuntersuchung?

Bei britischen Hauptuntersuchungen (MOT) 2024 fiel dieses Modell bei 100–150 Tsd. km am häufigsten durch wegen: Licht, Wischer und Sicht (24,6 %), Fahrwerk (21,4 %), Bremsen (12,8 %). Häufiger als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands fällt es durch bei: Bremsen, Fahrwerk, Lenkung, Licht, Wischer und Sicht, Karosserie und Rost. Seltener als der Durchschnitt fällt es durch bei: Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten.

Renault Mégane III gebraucht kaufen: Worauf sollte man achten?

Lass vor dem Kauf von einer Vertragswerkstatt per VIN prüfen, ob die Rückrufe erledigt sind (für dieses Modell wurden 10 veröffentlicht). Hat der Motor einen Zahnriemen, verlange die Rechnung für den Wechsel: Ohne Nachweis gilt er als nicht gemacht. Achte bei der Probefahrt auf diese Anzeichen: Heulen, Ruckeln, Vibrieren, Notlauf bei warmem Getriebe; Ölstandswarnung, blauer Rauch. Die vollständige Checkliste steht im Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf.

Andere Generationen

Renault Mégane I 1995–2002Renault Mégane II 2002–2009Renault Mégane IV 2016–2024

Modelle mit denselben Motoren

Diese Modelle teilen sich Motoren mit diesem Auto und damit auch einen Teil seiner Mängel.

Nissan Qashqai (J11) 2013–2021Nissan Qashqai (J10) 2006–2014Renault Clio IV 2012–2019Nissan Juke (F15) 2010–2019Renault Clio II 1998–2012Renault Captur I 2013–2019Renault Clio III 2005–2012Renault Kadjar 2015–2022

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Quellen und Hinweise

Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.

Aktualisiert am 8.10.2026