Batteriemiete prüfen
meist bei 0–300.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Viele Zoe haben eine Mietbatterie — monatliche Gebühr, die Batterie gehört dir nicht
Abhilfe: Vertrag / Kaufoption prüfen
kostenlos / Rückruf
Typische Mängel, Wartungsintervalle und Kosten
Renault Zoe
2012–2024
1
Motoren erfasst
3
bekannte Mängel
22.017
Hauptuntersuchungen in der Statistik
6
offizielle Rückrufe
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Renault Zoe – gebaut von 2012 bis 2024.
Für diese Generation erfassen wir 1 Motoren und 3 bekannte Mängel, jeweils mit dem Kilometerbereich, in dem sie üblicherweise auftreten.
Das teuerste bekannte Risiko: Defekte am Bordlader (AC). Es tritt meist bei 60.000–180.000 km auf, die Reparatur kostet 500–2.500 €.
Bei britischen Hauptuntersuchungen (MOT) 2024 fiel dieses Modell bei 0–50 Tsd. km am häufigsten durch wegen: Reifen und Räder (6,9 %), Licht, Wischer und Sicht (4,9 %), Fahrwerk (3,0 %). Häufiger als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands fällt es durch bei: Fahrwerk, Reifen und Räder.
Motoren
| Motor | Kraftstoff | Steuertrieb | Öl |
|---|---|---|---|
| Elektro (Renault Zoe / Twingo E-Tech) | Elektro | Keiner (E-Auto) | — |
Mängel nach Motor
Elektro (Renault Zoe / Twingo E-Tech)
Defekte am Bordlader (AC)
meist bei 60.000–180.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: „Laden nicht möglich“ an AC
Abhilfe: Ladegerät reparieren / ersetzen
500–2.500 €
12-V-Batterie
meist bei 80.000–200.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Auto geht nicht auf „Ready“
Abhilfe: Ersetzen
100–250 €
Planmäßige Wartung
Intervalle und typische Preise für den Motor Elektro (Renault Zoe / Twingo E-Tech). Andere Motoren unterscheiden sich bei Öl, Steuertrieb und einigen Filtern; den genauen Plan gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Räder vorne/hinten tauschenRäder | alle 10.000 km | 20–45 € |
| Innenraumfilter (Pollenfilter)Klima | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 15–40 € |
| BremsflüssigkeitBremsen | alle 24 Monate | 50–95 € |
| Klimaservice (Neubefüllung + Trockner)Klima | alle 24 Monate | 70–150 € |
| Ölstand der Antriebseinheit prüfenGetriebe | alle 150.000 km | 0–120 € |
| Bremsbeläge (mit Rekuperation)Bremsen | meist bei 80.000–160.000 km | 60–150 € |
| Reifen (4er-Satz, für E-Autos)Räder | meist bei 30.000–50.000 km | 450–900 € |
| WischerblätterKarosserie | Prüfung bei der Inspektion | 20–50 € |
| 12-V-BatterieElektrik | Prüfung bei der Inspektion | 100–220 € |
Hauptuntersuchungen nach Kilometerstand
Anteil der Hauptuntersuchungen im Vereinigten Königreich (DVSA MOT, 2024), bei denen dieses Modell wegen des jeweiligen Systems durchgefallen ist. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands. Stichprobe: 22.017 Prüfungen.
| Tsd. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 |
|---|---|---|---|
| Bremsen | 1,5 % | 3,8 % | 8,2 % |
| Fahrwerk | 3,0 % | 14,7 % | 25,5 % |
| Lenkung | 0,1 % | 0,7 % | 2,7 % |
| Reifen und Räder | 6,9 % | 11,2 % | 12,5 % |
| Licht, Wischer und Sicht | 4,9 % | 12,0 % | 17,0 % |
| Karosserie und Rost | 0,1 % | 0,5 % | 1,4 % |
| Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten | 0,0 % | 0,0 % | 0,0 % |
Hauptuntersuchungen in den Niederlanden nach Alter
Anteil der Fahrzeuge dieses Modells in den Niederlanden, bei denen bei der Hauptuntersuchung (APK) 2025 ein Mangel am jeweiligen System festgestellt wurde. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und gleicher Kraftstoffart. Stichprobe: 14.680 Fahrzeuge.
| Alter (Jahre) | 3–5 | 6–8 | 9–11 | 12–14 |
|---|---|---|---|---|
| Bremsen | 1,3 % | 2,4 % | 6,6 % | 9,2 % |
| Fahrwerk | 0,4 % | 8,4 % | 13,7 % | 18,0 % |
| Lenkung | 0,1 % | 0,5 % | 1,8 % | 3,1 % |
| Reifen und Räder | 8,3 % | 13,4 % | 16,4 % | 18,3 % |
| Licht, Wischer und Sicht | 4,4 % | 14,7 % | 24,1 % | 21,0 % |
| Karosserie und Rost | 0,0 % | 0,1 % | 0,2 % | 0,1 % |
| Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten | 0,0 % | 0,0 % | 0,0 % | 0,0 % |
Offizielle Rückrufe
Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (6). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.
- Türen / Schlösser / Klappen On affected vehicles the rear seat bench may not be locked into position securely. This could result in injury to the occupants in the event of hard breaking or a collision.26.1.2023 · R/2023/028
- Elektronik / Software Risk of internal short curcuit to the battery18.1.2022 · R/2022/001
- Bremsen / ABS / ESP Gearbox may fail to hold in park position when vehicle is stationary4.6.2018 · R/2018/070
- Sonstiges Incorrect throttle pedal fitted5.2.2018 · R/2018/025
- Bremsen / ABS / ESP Gearbox may fail to hold in park position 'p' and vehicle could roll away1.9.2017 · R/2017/207
- Bremsen / ABS / ESP Brake efficiency may be reduced1.3.2016 · R/2016/035
Häufige Fragen
Renault Zoe: Welche Probleme sind bekannt?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Defekte am Bordlader (AC) (60.000–180.000 km, 500–2.500 €); Batteriemiete prüfen (0–300.000 km, kostenlos / Rückruf). Die vollständige Liste nach Motor steht auf dieser Seite.
Renault Zoe: Was sind die häufigsten Mängel bei der Hauptuntersuchung?
Bei britischen Hauptuntersuchungen (MOT) 2024 fiel dieses Modell bei 0–50 Tsd. km am häufigsten durch wegen: Reifen und Räder (6,9 %), Licht, Wischer und Sicht (4,9 %), Fahrwerk (3,0 %). Häufiger als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands fällt es durch bei: Fahrwerk, Reifen und Räder.
Renault Zoe gebraucht kaufen: Worauf sollte man achten?
Lass vor dem Kauf von einer Vertragswerkstatt per VIN prüfen, ob die Rückrufe erledigt sind (für dieses Modell wurden 6 veröffentlicht). Achte bei der Probefahrt auf diese Anzeichen: „Laden nicht möglich“ an AC; Viele Zoe haben eine Mietbatterie — monatliche Gebühr, die Batterie gehört dir nicht. Die vollständige Checkliste steht im Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf.
Modelle mit denselben Motoren
Diese Modelle teilen sich Motoren mit diesem Auto und damit auch einen Teil seiner Mängel.
Renault Kangoo II 2008–2021Renault Twingo III 2014–2024Renault Kangoo III 2021–Renault Fluence 2009–2016
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Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026