Steigender Ölstand (DPF-Regeneration)
meist bei 60.000–200.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Öl über Max — Gefahr, dass der Motor durchgeht
Abhilfe: Öl früher wechseln; Öl nach RN0720
0–150 €
Motor: typische Probleme, Steuertrieb und Öl
2.0 dCi (Renault-Nissan M9R)
Diesel · 1.995 cm³ · 81–127 kW
15
Modellgenerationen
4
bekannte Mängel
548.000
Neuzulassungen in der EU (2010–2025)
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Kraftstoff: Diesel. Steuertrieb: Steuerkette.
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 15 Modellgenerationen verbaut, darunter: Renault Laguna III, Renault Trafic III, Nissan Qashqai (J10), Renault Koleos I, Renault Espace IV, Renault Trafic II und 9 weitere.
Das teuerste bekannte Risiko: Kurbelwellenlager (frühe Motoren). Es tritt meist bei 150.000–250.000 km auf, die Reparatur kostet 1.500–3.500 €.
Eckdaten
| Kraftstoff | Diesel |
|---|---|
| Hubraum | 1.995 cm³ |
| Leistung | 81–127 kW |
| Baujahre | 2005–2019 |
| Steuertrieb | Steuerkette |
| Öl | 5W-30 · Renault RN0720 · ~6,0 L · alle 15.000 km |
| Motorcodes | M9R |
Bekannte Mängel des Motors
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
Injektoren / Injektordichtungen
meist bei 150.000–250.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Klopfen, Rauch
Abhilfe: Ersetzen
500–1.500 €
DPF / AGR
meist bei 120.000–220.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Notlauf
Abhilfe: Reinigen oder ersetzen
300–1.500 €
Kurbelwellenlager (frühe Motoren)
meist bei 150.000–250.000 km · Hohes Risiko
nur Baujahre 2005–2009
Anzeichen: Klopfen
Abhilfe: Kurze Ölwechselintervalle; Lager
1.500–3.500 €
Wartung rund um den Motor
Intervalle und typische Preise am Beispiel des Nissan Qashqai (J10). Den genauen Plan für dein Auto gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| DPF-Zustandsprüfung (Ruß- / Aschebeladung)Abgas | alle 20.000 km | 0–60 € |
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| KraftstofffilterKraftstoff | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 40–110 € |
| GlühkerzenMotor | alle 100.000 km | 120–300 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
Modelle mit diesem Motor
Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Nissan Qashqai (J10) 2006–2014Nissan X-Trail (T31) 2007–2013Nissan X-Trail (T32) 2013–2022Opel Vivaro A 2001–2014Renault Espace IV 2002–2014Renault Koleos I 2008–2016Renault Koleos II 2016–Renault Laguna II 2001–2007Renault Laguna III 2007–2015Renault Mégane II 2002–2009Renault Mégane III 2008–2016Renault Scénic II 2003–2009Renault Scénic III 2009–2016Renault Trafic II 2001–2014Renault Trafic III 2014–
Häufige Fragen
Hat der Motor 2.0 dCi (Renault-Nissan M9R) eine Steuerkette oder einen Zahnriemen?
Steuerkette.
Welches Öl braucht der Motor 2.0 dCi (Renault-Nissan M9R)?
5W-30 · Renault RN0720 · ~6,0 L · alle 15.000 km.
Welche Probleme hat der Motor 2.0 dCi (Renault-Nissan M9R)?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Kurbelwellenlager (frühe Motoren) (150.000–250.000 km, 1.500–3.500 €); Injektoren / Injektordichtungen (150.000–250.000 km, 500–1.500 €); DPF / AGR (120.000–220.000 km, 300–1.500 €); Steigender Ölstand (DPF-Regeneration) (60.000–200.000 km, 0–150 €).
In welchen Autos ist der Motor 2.0 dCi (Renault-Nissan M9R) verbaut?
Renault Laguna III, Renault Trafic III, Nissan Qashqai (J10), Renault Koleos I, Renault Espace IV, Renault Trafic II und 9 weitere.
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026