Renault Mégane IV

Motoren

Typische Mängel dieses Modells

Mängel nach Motor

1.5 dCi (K9K)

1.3 TCe / DIG-T (H5H / M282)

1.2 TCe / DIG-T (H5Ft)

1.6 16v (Renault-Nissan H4M / HR16DE)

1.6 dCi (Renault-Nissan R9M, auch Mercedes OM626)

Getriebe

Schaltgetriebe

EDC (6- / 7-Gang, Trockenkupplung)

EDC (6-Gang, nasse Kupplung)

Planmäßige Wartung

Intervalle und typische Preise für den Motor 1.5 dCi (K9K). Andere Motoren unterscheiden sich bei Öl, Steuertrieb und einigen Filtern; den genauen Plan gibt dir die App.

Hauptuntersuchungen nach Kilometerstand

Anteil der Hauptuntersuchungen im Vereinigten Königreich (DVSA MOT, 2024), bei denen dieses Modell wegen des jeweiligen Systems durchgefallen ist. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands. Stichprobe: 16.901 Prüfungen.

Hauptuntersuchungen in den Niederlanden nach Alter

Anteil der Fahrzeuge dieses Modells in den Niederlanden, bei denen bei der Hauptuntersuchung (APK) 2025 ein Mangel am jeweiligen System festgestellt wurde. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und gleicher Kraftstoffart. Stichprobe: 21.441 Fahrzeuge.

Häufigste Motorvarianten in der EU

Neuzulassungen dieser Generation in der EU, Island und Norwegen 2010–2025: 672.735, davon 4.552 in Kroatien. Der Anteil zeigt, wie häufig jede Variante ist.

Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw, CC BY 4.0. CO₂ und Verbrauch sind offizielle Typgenehmigungswerte (ab 2021 WLTP), kein Realverbrauch.

Offizielle Rückrufe

Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (9). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.

• Türen / Schlösser / Klappen Error in Handbook for Operation of Window Lock12.3.2026 · R/2026/103
• Bremsen / ABS / ESP Risk of parking brake actuator failing9.9.2025 · R/2025/377
• Kraftstoffsystem There is a potential for the internal aggression in the fuel hose causing a fuel leak30.6.2020 · R/2020/189
• Lenkung Electronic board capacitors may crack under mechanical stress19.3.2019 · R/2019/074
• Beleuchtung Incorrect positioning of wiring potentially causing a risk of the service indicator or vehicle stop warning light coming8.1.2019 · R/2018/356
• Airbag Side air curtain may not deploy1.9.2017 · R/2017/172
• Türen / Schlösser / Klappen Child lock may deactivate4.4.2017 · R/2017/117
• Brandgefahr Clutch may not engage fully4.4.2017 · R/2017/122

Die übrigen Rückrufe (1) findest du in der App.

Häufige Fragen

Renault Mégane IV: Steuerkette oder Zahnriemen?

1.5 dCi (K9K): Zahnriemen · 120.000 km / alle 72 Mon.; 1.3 TCe / DIG-T (H5H / M282): Steuerkette; 1.2 TCe / DIG-T (H5Ft): Steuerkette; 1.6 16v (Renault-Nissan H4M / HR16DE): Steuerkette; 1.6 dCi (Renault-Nissan R9M, auch Mercedes OM626): Steuerkette.

Renault Mégane IV: Welche Probleme sind bekannt?

Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Ölverbrauch (Kolbenringe) (60.000–140.000 km, 1.000–3.500 €); Verschleiß der Kurbelwellenlager (180.000–280.000 km, 1.500–3.000 €); Gelängte Steuerkette (80.000–150.000 km, 800–1.500 €); EDC: Verschleiß von Kupplung / Steller (60.000–160.000 km, 800–2.000 €). Die vollständige Liste nach Motor steht auf dieser Seite.

Renault Mégane IV: Was sind die häufigsten Mängel bei der Hauptuntersuchung?

Bei britischen Hauptuntersuchungen (MOT) 2024 fiel dieses Modell bei 50–100 Tsd. km am häufigsten durch wegen: Licht, Wischer und Sicht (12,0 %), Reifen und Räder (8,3 %), Fahrwerk (5,7 %). Häufiger als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands fällt es durch bei: Bremsen, Fahrwerk, Lenkung, Reifen und Räder, Licht, Wischer und Sicht. Seltener als der Durchschnitt fällt es durch bei: Karosserie und Rost.

Renault Mégane IV gebraucht kaufen: Worauf sollte man achten?

Lass vor dem Kauf von einer Vertragswerkstatt per VIN prüfen, ob die Rückrufe erledigt sind (für dieses Modell wurden 9 veröffentlicht). Hat der Motor einen Zahnriemen, verlange die Rechnung für den Wechsel: Ohne Nachweis gilt er als nicht gemacht. Achte bei der Probefahrt auf diese Anzeichen: Ölstandswarnung, blauer Rauch; Klopfen unter Last. Die vollständige Checkliste steht im Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf.

Andere Generationen

Renault Mégane I 1995–2002Renault Mégane II 2002–2009Renault Mégane III 2008–2016

Modelle mit denselben Motoren

Diese Modelle teilen sich Motoren mit diesem Auto und damit auch einen Teil seiner Mängel.

Nissan Qashqai (J11) 2013–2021Renault Clio IV 2012–2019Mercedes-Benz A-Class (W177) 2018–Nissan Juke (F15) 2010–2019Renault Captur I 2013–2019Dacia Duster II 2017–2024Renault Kadjar 2015–2022Dacia Duster I 2010–2017

Weitere Modelle von Renault

Renault Koleos II 2016–Renault Scénic IV 2016–2022Renault Espace V 2015–2023Renault Talisman 2015–2022Renault Trafic III 2014–Renault Twingo III 2014–2024Renault Arkana 2019–Renault Captur II 2019–Renault Clio V 2019–Renault Zoe 2012–2024

Quellen und Hinweise

Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.

Aktualisiert am 8.10.2026