Pleuellagerschaden (Kurbelwelle)
meist bei 150.000–250.000 km · Hohes Risiko
Anzeichen: Klopfen, Ölkontrollleuchte — Motorschaden
Abhilfe: Ölwechsel alle 10.000 km; Lager ersetzen
1.500–3.500 €
Motor: typische Probleme, Steuertrieb und Öl
1.9 dCi / dTi (Renault F9Q)
Diesel · 1.870 cm³ · 59–96 kW
15
Modellgenerationen
4
bekannte Mängel
150.000
Neuzulassungen in der EU (2010–2025)
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Kraftstoff: Diesel. Steuertrieb: Zahnriemen · 120.000 km / alle 60 Mon.
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 15 Modellgenerationen verbaut, darunter: Renault Mégane III, Renault Scénic III, Suzuki Grand Vitara, Renault Clio II, Renault Mégane II, Nissan Primera (P12) und 9 weitere.
Das teuerste bekannte Risiko: Pleuellagerschaden (Kurbelwelle). Es tritt meist bei 150.000–250.000 km auf, die Reparatur kostet 1.500–3.500 €.
Eckdaten
| Kraftstoff | Diesel |
|---|---|
| Hubraum | 1.870 cm³ |
| Leistung | 59–96 kW |
| Baujahre | 1996–2012 |
| Steuertrieb | Zahnriemen · 120.000 km / alle 60 Mon. |
| Öl | 5W-40 · Renault RN0710 · ~4,6 L · alle 10.000 km |
| Motorcodes | F9Q |
Bekannte Mängel des Motors
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
Turboschaden (Ölmangel)
meist bei 150.000–250.000 km · Hohes Risiko
Anzeichen: Pfeifen, Rauch, Ölverlust
Abhilfe: Turbo ersetzen, Ölzulauf reinigen
700–1.600 €
AGR-Ventil
meist bei 100.000–200.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Notlauf
Abhilfe: Reinigen oder ersetzen
200–500 €
Injektoren (Bosch / Delphi)
meist bei 150.000–250.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Klopfen, Rauch
Abhilfe: Prüfen und ersetzen
500–1.200 €
Wartung rund um den Motor
Intervalle und typische Preise am Beispiel des Renault Clio II. Den genauen Plan für dein Auto gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 10.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| KraftstofffilterKraftstoff | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 40–110 € |
| GlühkerzenMotor | alle 100.000 km | 120–300 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| Zahnriemensatz + WasserpumpeMotor | alle 120.000 km oder alle 60 Monate | 450–900 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
Modelle mit diesem Motor
Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Mitsubishi Carisma 1995–2004Nissan Primera (P12) 2002–2008Opel Vivaro A 2001–2014Renault Clio II 1998–2012Renault Espace IV 2002–2014Renault Kangoo I 1997–2008Renault Laguna II 2001–2007Renault Mégane I 1995–2002Renault Mégane II 2002–2009Renault Mégane III 2008–2016Renault Scénic I 1996–2003Renault Scénic II 2003–2009Renault Scénic III 2009–2016Renault Trafic II 2001–2014Suzuki Grand Vitara 2005–2015
Häufige Fragen
Hat der Motor 1.9 dCi / dTi (Renault F9Q) eine Steuerkette oder einen Zahnriemen?
Zahnriemen · 120.000 km / alle 60 Mon.
Welches Öl braucht der Motor 1.9 dCi / dTi (Renault F9Q)?
5W-40 · Renault RN0710 · ~4,6 L · alle 10.000 km.
Welche Probleme hat der Motor 1.9 dCi / dTi (Renault F9Q)?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Pleuellagerschaden (Kurbelwelle) (150.000–250.000 km, 1.500–3.500 €); Turboschaden (Ölmangel) (150.000–250.000 km, 700–1.600 €); Injektoren (Bosch / Delphi) (150.000–250.000 km, 500–1.200 €); AGR-Ventil (100.000–200.000 km, 200–500 €).
In welchen Autos ist der Motor 1.9 dCi / dTi (Renault F9Q) verbaut?
Renault Mégane III, Renault Scénic III, Suzuki Grand Vitara, Renault Clio II, Renault Mégane II, Nissan Primera (P12) und 9 weitere.
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026