Aplikacija je u fazi testiranja i izrade. Podaci su informativni i mogu biti netočni, zato ih provjeri u servisu.
VIN Service Planner
Kvarovi, servisni intervali i troškovi

Peugeot 308 III

2021–danas · Peugeot 308 3

2
motora u bazi
10
poznatih kvarova
1.707
tehničkih pregleda u statistici
14
službenih opoziva

Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.

Peugeot 308 III proizvodi se od 2021.

Za ovu generaciju u bazi su 2 motora i 10 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.

Najskuplji poznati rizik je Prerano trošenje / pucanje lanca (7 mm): obično se javlja na 40.000–240.000 km, a popravak stoji 0–3.500 €.

Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 0–50 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (3,3 %), gume i kotači (3,0 %), kočnice (0,8 %). Rjeđe od prosjeka pada na: gume i kotači, svjetla, brisači i vidljivost.

Motori

MotorGorivoRazvodUlje
1.0 / 1.2 PureTech (EB)BenzinRemen u ulju · 100.000 km0W-30 / 0W-20 · PSA B71 2312 / B71 2010 · ~3,25–3,5 L · svakih 10.000 km
1.5 BlueHDi / EcoBlue (DV5R)DizelLanac0W-30 / 5W-30 · PSA B71 2312 · ~4,25 L · svakih 15.000 km

Kvarovi karakteristični za model

Greške ekrana / multimedije

obično 0–150.000 km · Potrošni dio

Znakovi: Smrzavanje, kašnjenje komandi klime na ekranu

Rješenje: Ažuriranje softvera

0–150 €

Kvarovi po motoru

1.0 / 1.2 PureTech (EB)

Raspadanje remena u ulju

obično 60.000–120.000 km · Visok rizik

Znakovi: Ostaci remena začepe usis pumpe ulja; upozorenje tlaka ulja

Rješenje: Ranije zamijeniti remen; provjeriti produljeno jamstvo

700–1.500 €

Potrošnja ulja

obično 60.000–150.000 km · Srednji rizik

Znakovi: Upozorenje niske razine ulja između servisa

Rješenje: Pratiti; popravak kroz jamstveni program

200–3.000 €

Kvar vakuum pumpe kočnica

obično 80.000–140.000 km · Visok rizik

Znakovi: Tvrda papučica kočnice; povezano s ostacima remena

Rješenje: Zamijeniti pumpu i remen

400–900 €

Provjera produljenog jamstva (remen / pumpa ulja)

obično 0–240.000 km · Srednji rizik

Znakovi: Stellantis je produljio jamstvo za štete od remena na mnogim PureTech motorima

Rješenje: Provjeriti kod ovlaštenog servisa preko VIN-a; čuvati račune servisa

besplatno / opoziv

1.5 BlueHDi / EcoBlue (DV5R)

Prerano trošenje / pucanje lanca (7 mm)

obično 40.000–240.000 km · Visok rizik
samo godišta 2017–2023

Znakovi: Metalno zveckanje na hladno, greške razvoda — može uništiti motor (proizvodnja 10/2017 – 1/2023)

Rješenje: Provjeriti produljeno jamstvo Stellantisa (10 god. / 240.000 km); komplet 8 mm lanca i nosača bregastih

0–3.500 €

Curenje goriva na matici razdjelnika — rizik požara (2023.–2025.)

obično 0–200.000 km · Visok rizik
samo godišta 2023–2025

Znakovi: Miris dizela u motornom prostoru

Rješenje: Provjeriti opoziv (besplatno)

besplatno / opoziv

Kvar AdBlue spremnika / pumpe

obično 60.000–160.000 km · Visok rizik

Znakovi: Upozorenje 'paljenje nemoguće za X km'

Rješenje: Zamijeniti AdBlue modul (postoji produljeno jamstvo)

0–1.300 €

EGR / DPF

obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik

Znakovi: Pad snage, lampica DPF-a

Rješenje: Očistiti ili zamijeniti

300–1.500 €

Mjenjači

Ručni

Istrošena spojka

obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik

Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište

Rješenje: Zamijeniti komplet spojke

500–900 €

Redovni servis

Intervali i okvirne cijene za motor 1.0 / 1.2 PureTech (EB). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.

StavkaIntervalOkvirna cijena
Motorno ulje + filter uljaMotorsvakih 10.000 km ili svakih 12 mj.70–150 €
Filter kabine (peludni)Klimasvakih 15.000 km ili svakih 12 mj.15–40 €
Kočiona tekućinaKočnicesvakih 24 mj.50–95 €
Servis klime (punjenje + sušač)Klimasvakih 24 mj.70–150 €
Filter zrakaMotorsvakih 30.000 km ili svakih 24 mj.15–45 €
SvjećicePaljenjesvakih 60.000 km ili svakih 48 mj.50–160 €
Komplet remena razvoda + vodena pumpa (remen u ulju)Motorsvakih 100.000 km ili svakih 72 mj.700–1.400 €
Remen pomoćnih agregataMotorsvakih 120.000 km70–180 €
Zamjena rashladne tekućineHlađenjesvakih 150.000 km ili svakih 96 mj.70–150 €
Ulje ručnog mjenjačaMjenjačsvakih 150.000 km60–130 €
Prednje kočione pločiceKočniceobično na 30.000–60.000 km60–150 €
Prednji kočioni diskovi + pločiceKočniceobično na 60.000–120.000 km150–320 €
Stražnje kočione pločiceKočniceobično na 50.000–90.000 km50–130 €
Gume (komplet 4)Kotačiobično na 40.000–60.000 km320–700 €
Metlice brisačaKaroserijaprovjera na servisu20–50 €
Akumulator 12VElektrikaprovjera na servisu100–220 €

Tehnički pregledi po kilometraži

Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 1.707 pregleda.

tis. km0–5050–100
Kočnice0,8 %2,1 %
Ovjes0,0 %0,2 %
Upravljač0,0 %0,6 %
Gume i kotači3,0 %4,1 %
Svjetla, brisači i vidljivost3,3 %11,3 %
Karoserija i korozija0,0 %0,0 %
Ispuh, emisije i curenja0,2 %0,6 %

Tehnički pregledi u Nizozemskoj po starosti auta

Udio auta ovog modela u Nizozemskoj kojima je na tehničkom pregledu (APK) 2025. nađen nedostatak na pojedinom sustavu. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i vrste goriva. Uzorak: 3.502 auta.

starost (god.)3–5
Kočnice0,0 %
Ovjes0,0 %
Upravljač0,0 %
Gume i kotači1,0 %
Svjetla, brisači i vidljivost0,7 %
Karoserija i korozija0,0 %
Ispuh, emisije i curenja0,0 %

Najčešće izvedbe motora u EU

Novi auti ove generacije registrirani u EU, na Islandu i u Norveškoj 2010.–2025.: 305.100, od toga u Hrvatskoj 1.034. Udio pokazuje koliko je koja izvedba česta.

IzvedbaUdioGodineCO₂Potrošnja
1.5 BlueHDi / EcoBlue (DV5R)1,5 (1.499 cm³) · 96 kW (131 KS) · Dizel34,0 %2022–2025126 g/km4,8 L
1.0 / 1.2 PureTech (EB)1,2 (1.199 cm³) · 96 kW (131 KS) · Benzin33,1 %2022–2025128 g/km5,7 L
1.0 / 1.2 PureTech (EB)1,2 (1.199 cm³) · 100 kW (136 KS) · Hibrid12,9 %2023–2025110 g/km4,9 L
1,6 Hibrid1,6 (1.598 cm³) · 110 kW (150 KS) · Hibrid12,2 %2022–202525 g/km1,1 L
Električni115 kW (156 KS) · Električni3,1 %2023–2025——
1,6 Hibrid1,6 (1.598 cm³) · 132 kW (179 KS) · Hibrid2,3 %2022–202526 g/km1,2 L
1.0 / 1.2 PureTech (EB)1,2 (1.199 cm³) · 81 kW (110 KS) · Benzin1,8 %2022–2025124 g/km5,5 L

Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.

Službeni opozivi

Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (14). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.

  • Motor / gubitak snage VSM software Interior door handles03. 06. 2026. · R/2026/228
  • Kočnice / ABS / ESP VSM software missing AEB telltale in case of blind camera.21. 04. 2026. · R/2025/542
  • Sustav goriva Peugeot Cross carline Fuel Injection common rail.21. 01. 2026. · R/2026/020
  • Svjetla Emission recall – On Board Diagnostics18. 08. 2025. · R/2025/344
  • Opasnost od požara Peugeot Fuel Pipe18. 07. 2025. · R/2025/277
  • Motor / gubitak snage Peugeot DV5R Engines Camshaft Chain.03. 07. 2025. · R/2025/246
  • Sustav goriva Peugeot 308 408 3008 5008 Fuel Pipe Leakage13. 02. 2025. · R/2025/054
  • Motor / gubitak snage Peugeot 208308 eVCU update07. 02. 2025. · R/2025/045

Ostale opozive (6) vidiš u aplikaciji.

Česta pitanja

Ima li Peugeot 308 III lanac ili zupčasti remen?

1.0 / 1.2 PureTech (EB): remen u ulju · 100.000 km; 1.5 BlueHDi / EcoBlue (DV5R): lanac.

Koji su poznati kvarovi za Peugeot 308 III?

Kvarovi s najvećim rizikom: prerano trošenje / pucanje lanca (7 mm) (40.000–240.000 km, 0–3.500 €); raspadanje remena u ulju (60.000–120.000 km, 700–1.500 €); kvar AdBlue spremnika / pumpe (60.000–160.000 km, 0–1.300 €); kvar vakuum pumpe kočnica (80.000–140.000 km, 400–900 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.

Zbog čega Peugeot 308 III najčešće pada na tehničkom pregledu?

Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 0–50 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (3,3 %), gume i kotači (3,0 %), kočnice (0,8 %). Rjeđe od prosjeka pada na: gume i kotači, svjetla, brisači i vidljivost.

Na što paziti kad kupuješ rabljeni Peugeot 308 III?

Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri jesu li odrađeni opozivi (za ovaj model ih je objavljeno 14). Ako motor ima zupčasti remen, traži račun za zamjenu: bez dokaza računaj kao da nije odrađena. Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: metalno zveckanje na hladno, greške razvoda — može uništiti motor (proizvodnja 10/2017 – 1/2023); ostaci remena začepe usis pumpe ulja. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.

Druge generacije

Peugeot 106 1991–2003Peugeot 107 / 108 2005–2021Peugeot 206 1998–2012Peugeot 206+ / 206 SW 2002–2012Peugeot 207 2006–2014Peugeot 208 I 2012–2019Peugeot 2008 I 2013–2019Peugeot 208 II 2019–Peugeot 2008 II 2019–Peugeot 301 2012–2017Peugeot 307 2001–2008Peugeot 308 I 2007–2013Peugeot 308 SW / RCZ 2008–2015Peugeot 308 II 2013–2021Peugeot 3008 I 2009–2016Peugeot 3008 II 2016–2023Peugeot 5008 I 2009–2017Peugeot 5008 II 2017–Peugeot 406 1995–2004Peugeot 407 2004–2011Peugeot 508 I 2010–2018Peugeot 508 II 2018–Peugeot 607 1999–2010Peugeot 807 2002–2014Peugeot 4007 2007–2012Peugeot 4008 2012–2017Peugeot 205 1983–1998Peugeot 306 1993–2002Peugeot 3008 III 2023–

Modeli s istim motorima

Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.

Ford Fiesta VII (Mk8) 2017–2023Ford Focus IV 2018–2025Citroën C1 2005–2022Opel Corsa F 2019–Citroën C3 III 2016–2024Ford Kuga III 2019–Opel Grandland 2017–Opel Crossland 2017–

Ostali modeli marke Peugeot

Peugeot Partner / Rifter (2018+) 2018–Peugeot Expert III 2016–Peugeot Boxer (2014+) 2014–

Izvori i napomene

Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.

Ažurirano 08. 10. 2026.