Diesel · 1.499 cm³ · 55–96 kW
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Kraftstoff: Diesel. Steuertrieb: Steuerkette.
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 32 Modellgenerationen verbaut, darunter: Ford Fiesta VII (Mk8), Ford Focus IV, Opel Corsa F, Peugeot 3008 II, Citroën C3 III, Peugeot 308 II und 26 weitere.
Das teuerste bekannte Risiko: Vorzeitiger Verschleiß / Riss der Steuerkette (7 mm). Es tritt meist bei 40.000–240.000 km auf, die Reparatur kostet 0–3.500 €.
| Kraftstoff | Diesel |
|---|---|
| Hubraum | 1.499 cm³ |
| Leistung | 55–96 kW |
| Baujahre | 2017–2027 |
| Steuertrieb | Steuerkette |
| Öl | 0W-30 / 5W-30 · PSA B71 2312 · ~4,25 L · alle 15.000 km |
| Motorcodes | YH01, YHY, YHZ, YHW, YHV, YH02, DV5R, DV5RC, DV5RD, XUCA, XUCB, XUJA, ZTDA |
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
Anzeichen: Metallisches Rasseln beim Kaltstart, Steuerzeiten-Fehlercodes — kann den Motor zerstören (gebaut Okt. 2017 – Jan. 2023)
Abhilfe: Garantieverlängerung von Stellantis prüfen (10 Jahre / 240.000 km); Satz mit 8-mm-Kette + Nockenwellenträger
Anzeichen: Dieselgeruch im Motorraum
Abhilfe: Rückrufstatus prüfen (kostenlos)
Anzeichen: Warnung „Start in X km nicht möglich“
Abhilfe: AdBlue-Modul ersetzen (es gibt eine Garantieverlängerung)
Anzeichen: Leistungsverlust, DPF-Leuchte
Abhilfe: Reinigen oder ersetzen
Intervalle und typische Preise am Beispiel des Ford Fiesta VII (Mk8). Den genauen Plan für dein Auto gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| DPF-Zustandsprüfung (Ruß- / Aschebeladung)Abgas | alle 20.000 km | 0–60 € |
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| AdBlue nachfüllenAbgas | alle 15.000 km | 10–30 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| KraftstofffilterKraftstoff | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 40–110 € |
| GlühkerzenMotor | alle 100.000 km | 120–300 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Citroën Berlingo III 2018–Citroën C3 Aircross 2017–Citroën C3 III 2016–2024Citroën C4 Cactus 2014–2020Citroën C4 III 2020–Citroën C4 Picasso II / SpaceTourer 2013–2022Citroën C5 Aircross 2018–Citroën Jumpy III 2016–DS 3 Crossback 2019–DS 7 2017–Fiat Doblò III 2022–Ford Fiesta VII (Mk8) 2017–2023Ford Focus IV 2018–2025Ford Kuga III 2019–Ford Puma 2019–Opel Astra L 2021–Opel Combo E 2018–Opel Corsa F 2019–Opel Crossland 2017–Opel Grandland 2017–Opel Mokka B 2020–Peugeot 208 II 2019–Peugeot 308 II 2013–2021Peugeot 308 III 2021–Peugeot 508 II 2018–Peugeot 2008 II 2019–Peugeot 3008 II 2016–2023Peugeot 5008 II 2017–Peugeot Expert III 2016–Peugeot Partner / Rifter (2018+) 2018–Toyota Proace City 2019–Toyota Proace II 2016–
Steuerkette.
0W-30 / 5W-30 · PSA B71 2312 · ~4,25 L · alle 15.000 km.
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Vorzeitiger Verschleiß / Riss der Steuerkette (7 mm) (40.000–240.000 km, 0–3.500 €); Ausfall von AdBlue-Tank / -Pumpe (60.000–160.000 km, 0–1.300 €); Undichte Mutter am Kraftstoffverteiler — Brandgefahr (2023–2025) (0–200.000 km, kostenlos / Rückruf); AGR / DPF (120.000–200.000 km, 300–1.500 €).
Ford Fiesta VII (Mk8), Ford Focus IV, Opel Corsa F, Peugeot 3008 II, Citroën C3 III, Peugeot 308 II und 26 weitere.
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026