Hydractive-Federkugeln / Pumpe
Anzeichen: Harte Federung, Auto steht tief, Fahrwerkswarnung
Abhilfe: Federkugeln / Pumpe / Ventil ersetzen
2001–2008 · Citroën C5 I/2
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Citroën C5 I/II – gebaut von 2001 bis 2008.
Für diese Generation erfassen wir 4 Motoren und 14 bekannte Mängel, jeweils mit dem Kilometerbereich, in dem sie üblicherweise auftreten.
Das teuerste bekannte Risiko: Injektoren / Injektordichtungen. Es tritt meist bei 150.000–250.000 km auf, die Reparatur kostet 400–1.600 €.
| Motor | Kraftstoff | Steuertrieb | Öl |
|---|---|---|---|
| 1.8 / 2.0 16v (PSA EW7 / EW10) | Benzin | Zahnriemen · 120.000 km / alle 60 Mon. | 5W-30 / 5W-40 · PSA B71 2296 · ~4,25 L · alle 15.000 km |
| 2.0 HDi / TDCi / BlueHDi (DW10) | Diesel | Zahnriemen · 150.000 km / alle 96 Mon. | 5W-30 · PSA B71 2290 / Ford WSS-M2C913-C / 934-B · ~4,25–5,5 L · alle 15.000 km |
| 2.2 HDi / TD4 / SD4 (DW12) | Diesel | Zahnriemen · 150.000 km / alle 96 Mon. | 5W-30 · PSA B71 2290 / JLR STJLR.03.5005 · ~5,3–6,0 L · alle 15.000 km |
| 1.5 / 1.6 HDi / TDCi / e-HDi (DV6, 8v / 16v) | Diesel | Zahnriemen · 150.000 km / alle 96 Mon. | 5W-30 · PSA B71 2290 / Ford WSS-M2C913-C · ~3,75 L · alle 15.000 km |
Anzeichen: Harte Federung, Auto steht tief, Fahrwerkswarnung
Abhilfe: Federkugeln / Pumpe / Ventil ersetzen
Anzeichen: Zündaussetzer
Abhilfe: Zündspulenblock ersetzen
Anzeichen: Riemenriss verbiegt die Ventile
Abhilfe: Zahnriemensatz rechtzeitig ersetzen
Anzeichen: Öltropfen, Brandgeruch
Abhilfe: Dichtung ersetzen
Anzeichen: Rauch, Klopfen, schlechtes Anspringen
Abhilfe: Dichtungen / Injektoren ersetzen
Anzeichen: Notlauf
Abhilfe: Reinigen oder ersetzen
Anzeichen: Ladedruck zu hoch / zu niedrig
Abhilfe: Reinigen oder ersetzen
Anzeichen: Rauch, Klopfen
Abhilfe: Dichtungen / Injektoren ersetzen
Anzeichen: Notlauf, DPF-Leuchte
Abhilfe: Reinigen oder ersetzen
Anzeichen: Wenig Leistung
Abhilfe: Steller ersetzen
Anzeichen: Pfeifen, blauer Rauch, Ölverlust — Ölkohle verstopft das Sieb der Ölzulaufleitung
Abhilfe: Turbo und Ölzulaufleitung mit Sieb ersetzen, Ölwanne reinigen
Anzeichen: Ticken, Diesel- / Rußgeruch, Ablagerungen um die Injektoren
Abhilfe: Dichtungen frühzeitig ersetzen; Ablagerungen entfernen
Anzeichen: Notlauf, Leistungsverlust
Abhilfe: Reinigen oder ersetzen
Anzeichen: Rutschen, hoher Schleifpunkt
Abhilfe: Kupplungssatz ersetzen
Anzeichen: Getriebewarnung, bleibt im 3. Gang, harte Schaltvorgänge
Abhilfe: Magnetventile / Drucksensor ersetzen; Ölwechsel
Intervalle und typische Preise für den Motor 1.8 / 2.0 16v (PSA EW7 / EW10). Andere Motoren unterscheiden sich bei Öl, Steuertrieb und einigen Filtern; den genauen Plan gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| Innenraumfilter (Pollenfilter)Klima | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 15–40 € |
| BremsflüssigkeitBremsen | alle 24 Monate | 50–95 € |
| Klimaservice (Neubefüllung + Trockner)Klima | alle 24 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| ZündkerzenZündung | alle 60.000 km oder alle 48 Monate | 50–160 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| Zahnriemensatz + WasserpumpeMotor | alle 120.000 km oder alle 60 Monate | 450–900 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| SchaltgetriebeölGetriebe | alle 150.000 km | 60–130 € |
| Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Bremsscheiben + Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Bremsbeläge hintenBremsen | meist bei 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Reifen (4er-Satz)Räder | meist bei 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| WischerblätterKarosserie | Prüfung bei der Inspektion | 20–50 € |
| 12-V-BatterieElektrik | Prüfung bei der Inspektion | 100–220 € |
Anteil der Fahrzeuge dieses Modells in den Niederlanden, bei denen bei der Hauptuntersuchung (APK) 2025 ein Mangel am jeweiligen System festgestellt wurde. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und gleicher Kraftstoffart. Stichprobe: 3.433 Fahrzeuge.
| Alter (Jahre) | 15–19 | 20+ |
|---|---|---|
| Bremsen | 13,7 % | 11,6 % |
| Fahrwerk | 6,8 % | 4,6 % |
| Lenkung | 3,8 % | 2,7 % |
| Reifen und Räder | 17,7 % | 15,7 % |
| Licht, Wischer und Sicht | 33,7 % | 30,8 % |
| Karosserie und Rost | 0,2 % | 1,0 % |
| Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten | 1,4 % | 3,0 % |
Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (14). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.
Die übrigen Rückrufe (6) findest du in der App.
1.8 / 2.0 16v (PSA EW7 / EW10): Zahnriemen · 120.000 km / alle 60 Mon.; 2.0 HDi / TDCi / BlueHDi (DW10): Zahnriemen · 150.000 km / alle 96 Mon.; 2.2 HDi / TD4 / SD4 (DW12): Zahnriemen · 150.000 km / alle 96 Mon.; 1.5 / 1.6 HDi / TDCi / e-HDi (DV6, 8v / 16v): Zahnriemen · 150.000 km / alle 96 Mon.
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Turboschaden (Ölmangel, 16v) (80.000–200.000 km, 700–1.600 €); AL4: Magnetventile / Druckregler (80.000–180.000 km, 300–1.500 €); Undichte Kupferdichtung am Injektor → Verkokung (80.000–200.000 km, 200–900 €); Zahnriemenspanner (90.000–120.000 km, 300–600 €). Die vollständige Liste nach Motor steht auf dieser Seite.
Lass vor dem Kauf von einer Vertragswerkstatt per VIN prüfen, ob die Rückrufe erledigt sind (für dieses Modell wurden 14 veröffentlicht). Hat der Motor einen Zahnriemen, verlange die Rechnung für den Wechsel: Ohne Nachweis gilt er als nicht gemacht. Achte bei der Probefahrt auf diese Anzeichen: Pfeifen, blauer Rauch, Ölverlust — Ölkohle verstopft das Sieb der Ölzulaufleitung; Getriebewarnung, bleibt im 3. Gang, harte Schaltvorgänge. Die vollständige Checkliste steht im Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf.
Citroën C1 2005–2022Citroën C2 2003–2009Citroën C3 I 2002–2009Citroën C3 II 2009–2016Citroën C3 III 2016–2024Citroën C3 Aircross 2017–Citroën C3 Picasso 2009–2017Citroën C4 I 2004–2010Citroën C4 II 2010–2018Citroën C4 III 2020–Citroën C4 Cactus 2014–2020Citroën C4 Picasso I 2006–2013Citroën C4 Picasso II / SpaceTourer 2013–2022Citroën C5 III 2008–2017Citroën C5 Aircross 2018–
Diese Modelle teilen sich Motoren mit diesem Auto und damit auch einen Teil seiner Mängel.
Ford Focus II 2004–2011Ford Mondeo IV 2007–2014Volvo S40 / V50 2004–2012Volvo V70 III 2007–2016Peugeot 206 1998–2012Peugeot 307 2001–2008Peugeot 308 I 2007–2013Ford S-Max / Galaxy I 2006–2015
Citroën Xsara Picasso 1999–2012Citroën Xsara 1997–2006Citroën Berlingo I 1996–2011Citroën Jumper III 2006–2014Citroën Saxo 1996–2004Citroën Jumpy II 2007–2016Citroën Berlingo II 2008–2018Citroën Nemo 2008–2017Citroën Xantia 1993–2001
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026