Citroën C4 Picasso II / SpaceTourer

Motoren

Typische Mängel dieses Modells

Mängel nach Motor

1.0 / 1.2 PureTech (EB)

1.6 THP (EP6 turbo, auch MINI Cooper S)

1.6 BlueHDi (DV6FC)

1.5 BlueHDi / EcoBlue (DV5R)

2.0 HDi / TDCi / BlueHDi (DW10)

Getriebe

Schaltgetriebe

ETG / EGS / BMP / SensoDrive (automatisiert)

EAT6 / EAT8 (Aisin)

Planmäßige Wartung

Intervalle und typische Preise für den Motor 1.0 / 1.2 PureTech (EB). Andere Motoren unterscheiden sich bei Öl, Steuertrieb und einigen Filtern; den genauen Plan gibt dir die App.

Hauptuntersuchungen nach Kilometerstand

Anteil der Hauptuntersuchungen im Vereinigten Königreich (DVSA MOT, 2024), bei denen dieses Modell wegen des jeweiligen Systems durchgefallen ist. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands. Stichprobe: 9.568 Prüfungen.

Hauptuntersuchungen in den Niederlanden nach Alter

Anteil der Fahrzeuge dieses Modells in den Niederlanden, bei denen bei der Hauptuntersuchung (APK) 2025 ein Mangel am jeweiligen System festgestellt wurde. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und gleicher Kraftstoffart. Stichprobe: 10.372 Fahrzeuge.

Offizielle Rückrufe

Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (67). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.

• Motor / Leistungsverlust Citroen Dispatch/Spacetourer Low In-use Performance ratio ECM s/w.12.11.2025 · R/2025/500
• Beleuchtung Emission recall – On Board Diagnostics18.8.2025 · R/2025/346
• Motor / Leistungsverlust Citroen DV5R Engines Camshaft Chain.3.7.2025 · R/2025/247
• Hochvolt / Laden Traction Battery software24.3.2025 · R/2025/122
• Motor / Leistungsverlust Cross carline Engine software13.3.2024 · R/2024/136
• Elektronik / Software On affected vehicles the AC compressor stator wiring could develop a fault leading to current loss inside the AC compressor that could result in a vehicle powertrain shutdown when driving.9.5.2023 · R/2023/141
• Bremsen / ABS / ESP On the affected vehicles the operation of the brake vacuum pump may be affected by material detaching from the timing belt caused by the ageing of the engine oil.13.12.2022 · R/2023/036
• Bremsen / ABS / ESP On the affected vehicles the operation of the brake vacuum pump may be affected by material detaching from the timing belt caused by the ageing of the engine oil.13.12.2022 · R/2023/046

Die übrigen Rückrufe (59) findest du in der App.

Häufige Fragen

Citroën C4 Picasso II / SpaceTourer: Steuerkette oder Zahnriemen?

1.0 / 1.2 PureTech (EB): Zahnriemen in Öl · 100.000 km; 1.6 THP (EP6 turbo, auch MINI Cooper S): Steuerkette; 1.6 BlueHDi (DV6FC): Zahnriemen · 180.000 km / alle 120 Mon.; 1.5 BlueHDi / EcoBlue (DV5R): Steuerkette; 2.0 HDi / TDCi / BlueHDi (DW10): Zahnriemen · 150.000 km / alle 96 Mon.

Citroën C4 Picasso II / SpaceTourer: Welche Probleme sind bekannt?

Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Vorzeitiger Verschleiß / Riss der Steuerkette (7 mm) (40.000–240.000 km, 0–3.500 €); Zersetzung des Zahnriemens in Öl (60.000–120.000 km, 700–1.500 €); Kupplungssteller / Hydraulikeinheit (80.000–160.000 km, 500–1.500 €); Gelängte Steuerkette (80.000–150.000 km, 700–1.400 €). Die vollständige Liste nach Motor steht auf dieser Seite.

Citroën C4 Picasso II / SpaceTourer: Was sind die häufigsten Mängel bei der Hauptuntersuchung?

Bei britischen Hauptuntersuchungen (MOT) 2024 fiel dieses Modell bei 50–100 Tsd. km am häufigsten durch wegen: Licht, Wischer und Sicht (9,8 %), Reifen und Räder (6,0 %), Bremsen (5,0 %). Häufiger als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands fällt es durch bei: Bremsen, Fahrwerk, Licht, Wischer und Sicht, Karosserie und Rost. Seltener als der Durchschnitt fällt es durch bei: Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten.

Citroën C4 Picasso II / SpaceTourer gebraucht kaufen: Worauf sollte man achten?

Lass vor dem Kauf von einer Vertragswerkstatt per VIN prüfen, ob die Rückrufe erledigt sind (für dieses Modell wurden 67 veröffentlicht). Hat der Motor einen Zahnriemen, verlange die Rechnung für den Wechsel: Ohne Nachweis gilt er als nicht gemacht. Achte bei der Probefahrt auf diese Anzeichen: Metallisches Rasseln beim Kaltstart, Steuerzeiten-Fehlercodes — kann den Motor zerstören (gebaut Okt. 2017 – Jan. 2023); Riemenabrieb verstopft das Ölansaugsieb. Die vollständige Checkliste steht im Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf.

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Modelle mit denselben Motoren

Diese Modelle teilen sich Motoren mit diesem Auto und damit auch einen Teil seiner Mängel.

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Quellen und Hinweise

Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.

Aktualisiert am 8.10.2026