Volvo V40

Motoren

Mängel nach Motor

1.5 / 1.6 HDi / TDCi / e-HDi (DV6, 8v / 16v)

2.0 / 2.4 D / D3 / D4 / D5 5-Zyl. (Volvo D5)

D3 / D4 / D5 (VEA Diesel)

T4 / T5 (VEA Benzin)

1.5 / 1.6 EcoBoost (4-Zyl.)

Getriebe

Schaltgetriebe

Geartronic (Aisin / GM)

PowerShift MPS6 (nass, Getrag)

Planmäßige Wartung

Intervalle und typische Preise für den Motor 1.5 / 1.6 HDi / TDCi / e-HDi (DV6, 8v / 16v). Andere Motoren unterscheiden sich bei Öl, Steuertrieb und einigen Filtern; den genauen Plan gibt dir die App.

Hauptuntersuchungen nach Kilometerstand

Anteil der Hauptuntersuchungen im Vereinigten Königreich (DVSA MOT, 2024), bei denen dieses Modell wegen des jeweiligen Systems durchgefallen ist. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands. Stichprobe: 95.243 Prüfungen.

Hauptuntersuchungen in den Niederlanden nach Alter

Anteil der Fahrzeuge dieses Modells in den Niederlanden, bei denen bei der Hauptuntersuchung (APK) 2025 ein Mangel am jeweiligen System festgestellt wurde. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und gleicher Kraftstoffart. Stichprobe: 38.157 Fahrzeuge.

Häufigste Motorvarianten in der EU

Neuzulassungen dieser Generation in der EU, Island und Norwegen 2010–2025: 378.786, davon 302 in Kroatien. Der Anteil zeigt, wie häufig jede Variante ist.

Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw, CC BY 4.0. CO₂ und Verbrauch sind offizielle Typgenehmigungswerte (ab 2021 WLTP), kein Realverbrauch.

Offizielle Rückrufe

Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (8). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.

• Motor / Leistungsverlust There is a risk for trapped air to be in the cooling system which may result in insufficient cooling of engine components16.7.2020 · R/2020/210
• Motor / Leistungsverlust There is a risk for trapped air to be in the cooling system8.7.2020 · R/2020/205
• Brandgefahr The engine's plastic inlet manifold may melt and deform7.10.2019 · R/2019/180
• Kraftstoffsystem Small cracks on the inside of a rubber fuel hose4.1.2019 · R/2018/377
• Airbag One or more airbags may fail to deploy in the event of a collision3.1.2017 · R/2017/002
• Brandgefahr Coolant leakage may result in a fire26.10.2016 · R/2016/249
• Airbag Driver's airbag module may not deploy as intended1.6.2016 · R/2016/117
• Beleuchtung Cem software may malfunction25.3.2014 · R/2014/034

Häufige Fragen

Volvo V40: Steuerkette oder Zahnriemen?

1.5 / 1.6 HDi / TDCi / e-HDi (DV6, 8v / 16v): Zahnriemen · 150.000 km / alle 96 Mon.; 2.0 / 2.4 D / D3 / D4 / D5 5-Zyl. (Volvo D5): Zahnriemen · 120.000 km / alle 96 Mon.; D3 / D4 / D5 (VEA Diesel): Zahnriemen · 150.000 km / alle 120 Mon.; T4 / T5 (VEA Benzin): Zahnriemen · 150.000 km / alle 120 Mon.; 1.5 / 1.6 EcoBoost (4-Zyl.): Zahnriemen · 150.000 km / alle 120 Mon.

Volvo V40: Welche Probleme sind bekannt?

Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Kühlmittel dringt in die Zylinder ein (1.5) (60.000–180.000 km, 3.000–6.000 €); Ölverbrauch (2016–2018) (80.000–160.000 km, 0–4.000 €); Überhitzung / Kühlmittelverlust (Rückruf 1.6, 2010–2015) (0–160.000 km, 0–3.000 €); Undichte Kupferdichtung am Injektor → Verkokung (80.000–200.000 km, 200–900 €). Die vollständige Liste nach Motor steht auf dieser Seite.

Volvo V40: Was sind die häufigsten Mängel bei der Hauptuntersuchung?

Bei britischen Hauptuntersuchungen (MOT) 2024 fiel dieses Modell bei 50–100 Tsd. km am häufigsten durch wegen: Reifen und Räder (7,7 %), Fahrwerk (7,5 %), Licht, Wischer und Sicht (4,8 %). Häufiger als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands fällt es durch bei: Fahrwerk, Reifen und Räder. Seltener als der Durchschnitt fällt es durch bei: Licht, Wischer und Sicht.

Volvo V40 gebraucht kaufen: Worauf sollte man achten?

Lass vor dem Kauf von einer Vertragswerkstatt per VIN prüfen, ob die Rückrufe erledigt sind (für dieses Modell wurden 8 veröffentlicht). Hat der Motor einen Zahnriemen, verlange die Rechnung für den Wechsel: Ohne Nachweis gilt er als nicht gemacht. Achte bei der Probefahrt auf diese Anzeichen: Zündaussetzer beim Start, weißer Rauch, Kühlmittelverlust; Ölstandswarnung. Die vollständige Checkliste steht im Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf.

Andere Generationen

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Quellen und Hinweise

Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.

Aktualisiert am 8.10.2026