Benzin · 2012–2019
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Der Motor T4 / T5 (VEA Benzin) wurde im Volvo V40 (2012–2019) verbaut. In der EU sind das 18,3 % aller Neuwagen dieser Generation.
Versionen: 2,0 122 PS, 1,5 152 PS, 1,5 122 PS, 2,0 152 PS.
Das teuerste bekannte Risiko: Membran der Kurbelgehäuseentlüftung (PCV) reißt. Es tritt meist bei 80.000–180.000 km auf, die Reparatur kostet 200–600 €.
✓ Die Fehler dieses Motors wurden anhand von Quellen geprüft (10/2026). Jeder Punkt hat mindestens zwei unabhängige Quellen oder einen offiziellen Rückruf bzw. eine technische Information eines Teileherstellers.
Anzeichen: Ölstandswarnung zwischen den Inspektionen, Öl muss oft nachgefüllt werden, manchmal blauer Rauch
Abhilfe: Ölverbrauchsmessung beim Händler durchführen lassen; bei Überschreitung werden Kolben und Ringe durch überarbeitete Teile ersetzt
Anzeichen: Pfeifen oder unrunder Leerlauf, ölige Entlüftungsschläuche und Öleinfülldeckel, Ölaustritt an Dichtungen
Abhilfe: PCV-Ventil / Ölabscheider komplett ersetzen, nicht nur die Membran, und die Kurbelwellendichtringe prüfen
Anzeichen: Rutschen, hoher Schleifpunkt
Abhilfe: Kupplungssatz ersetzen
Anzeichen: Rasseln im Leerlauf, Vibrationen beim Anfahren
Abhilfe: Zusammen mit der Kupplung ersetzen
Anzeichen: Harte Wechsel 2–3 / 3–4, Hochdrehen
Abhilfe: Ölspülung; Ventilblock
Anzeichen: Harte Schaltvorgänge bei altem Öl
Abhilfe: Ölwechsel alle 60.000 km
Richtwert für die planmäßige Wartung über 100.000 km: 2.200–4.950 €. Summe der Inspektionen und Verschleißteile aus dem Plan oben (etwa 15.000 km pro Jahr, freie Werkstatt), ohne Reparaturen.
Intervalle und Richtpreise für den Volvo V40 mit dem Motor T4 / T5 (VEA Benzin). Den genauen Plan für deinen Kilometerstand gibt die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| Innenraumfilter (Pollenfilter)Klima | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 15–40 € |
| BremsflüssigkeitBremsen | alle 24 Monate | 50–95 € |
| Klimaservice (Neubefüllung + Trockner)Klima | alle 24 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| ZündkerzenZündung | alle 60.000 km oder alle 48 Monate | 50–160 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Zahnriemensatz + WasserpumpeMotor | alle 150.000 km oder alle 120 Monate | 450–900 € |
| SchaltgetriebeölGetriebe | alle 150.000 km | 60–130 € |
| Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Bremsscheiben + Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Bremsbeläge hintenBremsen | meist bei 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Reifen (4er-Satz)Räder | meist bei 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| WischerblätterKarosserie | Prüfung bei der Inspektion | 20–50 € |
| 12-V-BatterieElektrik | Prüfung bei der Inspektion | 100–220 € |
| Variante | Anteil | Jahre | CO₂ | Verbrauch |
|---|---|---|---|---|
| 2,0 Benzin1.969 cm³ · 90 kW (122 PS) | 6,3 % | 2015–2019 | 142 g/km | — |
| 1,5 Benzin1.498 cm³ · 112 kW (152 PS) | 6,2 % | 2015–2019 | 154 g/km | — |
| 1,5 Benzin1.498 cm³ · 90 kW (122 PS) | 3,2 % | 2015–2019 | 149 g/km | — |
| 2,0 Benzin1.969 cm³ · 112 kW (152 PS) | 3,0 % | 2015–2019 | 139 g/km | — |
Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw, CC BY 4.0. CO₂ und Verbrauch sind offizielle Typgenehmigungswerte (ab 2021 WLTP), kein Realverbrauch.
Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (8). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Membran der Kurbelgehäuseentlüftung (PCV) reißt (80.000–180.000 km, 200–600 €).
Zahnriemen · 150.000 km / alle 120 Mon.
0W-20 · Volvo VCC RBS0-2AE · ~5,2 L · alle 15.000 km.
1.6 HDi / TDCi / e-HDi (DV6, 8v / 16v)2.0 / 2.4 D / D3 / D4 / D5 5-Zyl. (Volvo D5)D3 / D4 / D5 (VEA Diesel)1.5 / 1.6 EcoBoost (4-Zyl.)
Volvo XC60 II 2017–Volvo XC40 2017–Volvo S60 / V60 II 2018–Volvo S90 / V90 2016–Volvo XC90 II 2014–
Wichtigste Quellen für die Fehler dieses Motors:
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet. So prüfen wir die Daten →
Aktualisiert am 29.10.2026