Rückruf: falsch verlegte Batterieverkabelung, Warnleuchten, Motor geht aus (2018)
meist bei 0–150.000 km · Hohes Risiko
nur Baujahre 2018–2018
Anzeichen: Service- oder STOP-Warnleuchte, Motor springt nicht an oder geht aus bei nicht reparierten Fahrzeugen.
Abhilfe: Per FIN prüfen, ob die Batterieverkabelung im Rahmen des Rückrufs geprüft, bei Bedarf ersetzt und geschützt wurde.
kostenlos / Rückruf
Rückruf: Kraftstoffleitung kann beschädigt und undicht sein (Baujahr 2018-2019)
meist bei 0–150.000 km · Hohes Risiko
nur Baujahre 2018–2019
Anzeichen: Kraftstoffgeruch oder Tropfen unter dem Fahrzeug bei nicht reparierten Fahrzeugen; Brandgefahr, wenn Kraftstoff auf den heißen Auspuff gelangt.
Abhilfe: Per FIN prüfen, ob der kostenlose Austausch der Kraftstoffzulaufleitung (Aktion 0D73) durchgeführt wurde.
kostenlos / Rückruf
Koppelstangen und Dämpfer vorne verschleißen früh, Klopfen
meist bei 30.000–150.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Klopfen oder Klappern von vorne über Unebenheiten, laute Anschlagpuffer, Spiel an den Achsgelenken bei der HU.
Abhilfe: Koppelstangen ersetzen (günstig, kommt oft wieder); Dämpfer, Domlager und Anschlagpuffer prüfen.
80–500 €
Lenkungsmängel bei der HU bemängelt
meist bei 50.000–180.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Spiel in Spurstangenköpfen oder Axialgelenken, Klopfen im Lenkrad, ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
Abhilfe: Verschlissene Spurstangenköpfe oder Axialgelenke ersetzen und Achsvermessung durchführen.
80–350 €
Bremsscheiben verschleißen überdurchschnittlich; Fehler an der Parkbremse
meist bei 40.000–180.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Riefige oder rostige Scheiben und schwache Bremswirkung bei der HU; Warnung der elektrischen Parkbremse oder schwache Haltekraft.
Abhilfe: Scheiben und Beläge achsweise ersetzen; EPB-Fehlercodes auslesen und Stellmotoren an den hinteren Bremssätteln sowie Verkabelung prüfen.
150–600 €
12-V-Batterie schwach oder leer (Fahrzeuge 2016-2019)
meist bei 20.000–240.000 km · Mittleres Risiko
nur Baujahre 2016–2019
Anzeichen: Kein Start, Anlasser dreht langsam, sporadische Elektronik-Warnungen oder Start-Stopp funktioniert nicht.
Abhilfe: Batterie und Ladung prüfen sowie Ruhestrom messen; den richtigen EFB/AGM-Typ einbauen.
100–300 €
Abblendlicht und Rückleuchten fallen bei der HU durch
meist bei 30.000–200.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Mängel an Abblendlicht oder Rückleuchten, falsch eingestellte Scheinwerfer bei der HU festgestellt.
Abhilfe: Vor der HU alle Leuchten und die Scheinwerfereinstellung prüfen; Glühlampen, LED-Einheiten oder korrodierte Stecker ersetzen.
20–400 €
Abgasanlage rostet früh
meist bei 60.000–200.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Rostiger oder undichter Auspuff, lauterer Klang, bei der HU bemängelt.
Abhilfe: Durchgerosteten End- oder Mittelschalldämpfer ersetzen.
150–450 €
R-Link 2 langsam, friert ein oder startet neu; Gerät teils ersetzt
meist bei 0–200.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Langsamer Start, eingefrorener oder schwarzer Bildschirm, Neustarts, Piepen, Fehler bei Navigation oder Bluetooth.
Abhilfe: Beim Händler die neueste R-Link-Software aufspielen; Gerät nur ersetzen, wenn Updates nicht helfen.
0–900 €
Klimaanlage kühlt nicht mehr oder Temperaturregelung spinnt
meist bei 10.000–120.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Keine kalte Luft oder schwankende Innenraumtemperatur.
Abhilfe: Anlage auf Dichtheit prüfen und diagnostizieren (Kompressor, Kondensator, Drucksensor, Steuersoftware), bevor Teile ersetzt werden.
100–1.000 €