Störungen an R-Link / Touchscreen
meist bei 0–150.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Friert ein, startet neu
Abhilfe: Software-Update
0–200 €
Typische Mängel, Wartungsintervalle und Kosten
Renault Espace V
2015–2023 · Renault Espace 5
1
Motoren erfasst
5
bekannte Mängel
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Renault Espace V – gebaut von 2015 bis 2023.
Für diese Generation erfassen wir 1 Motoren und 5 bekannte Mängel, jeweils mit dem Kilometerbereich, in dem sie üblicherweise auftreten.
Das teuerste bekannte Risiko: Doppelkupplungsgetriebe: Mechatronik / Magnetventile. Es tritt meist bei 120.000–220.000 km auf, die Reparatur kostet 800–2.000 €.
Motoren
| Motor | Kraftstoff | Steuertrieb | Öl |
|---|---|---|---|
| 1.6 dCi (Renault-Nissan R9M, auch Mercedes OM626) | Diesel | Steuerkette | 5W-30 / 0W-30 · Renault RN0720 · ~5,5 L · alle 15.000 km |
Typische Mängel dieses Modells
Mängel nach Motor
1.6 dCi (Renault-Nissan R9M, auch Mercedes OM626)
AGR-Ventil / DPF
meist bei 100.000–200.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Notlauf
Abhilfe: Reinigen oder ersetzen
300–1.500 €
Turbo-Steller / Ladedruck
meist bei 120.000–220.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Wenig Leistung, Notlauf
Abhilfe: Steller ersetzen
300–900 €
Geräusche / Längung der Steuerkette (Transporter)
meist bei 120.000–220.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Rasseln im Leerlauf oder beim Start — Trafic / Vivaro / Talento
Abhilfe: Steuerkettensatz ersetzen
900–1.800 €
Getriebe
EDC (6-Gang, nasse Kupplung)
Doppelkupplungsgetriebe: Mechatronik / Magnetventile
meist bei 120.000–220.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Harte Schaltvorgänge
Abhilfe: Reparieren; Ölwechsel alle 60.000 km einhalten
800–2.000 €
Planmäßige Wartung
Intervalle und typische Preise für den Motor 1.6 dCi (Renault-Nissan R9M, auch Mercedes OM626). Andere Motoren unterscheiden sich bei Öl, Steuertrieb und einigen Filtern; den genauen Plan gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| DPF-Zustandsprüfung (Ruß- / Aschebeladung)Abgas | alle 20.000 km | 0–60 € |
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| Innenraumfilter (Pollenfilter)Klima | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 15–40 € |
| BremsflüssigkeitBremsen | alle 24 Monate | 50–95 € |
| Klimaservice (Neubefüllung + Trockner)Klima | alle 24 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| KraftstofffilterKraftstoff | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 40–110 € |
| DSG-/DCT-Öl + FilterGetriebe | alle 60.000 km | 70–250 € |
| GlühkerzenMotor | alle 100.000 km | 120–300 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
| Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Bremsscheiben + Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Bremsbeläge hintenBremsen | meist bei 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Reifen (4er-Satz)Räder | meist bei 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| WischerblätterKarosserie | Prüfung bei der Inspektion | 20–50 € |
| 12-V-BatterieElektrik | Prüfung bei der Inspektion | 100–220 € |
Hauptuntersuchungen in den Niederlanden nach Alter
Anteil der Fahrzeuge dieses Modells in den Niederlanden, bei denen bei der Hauptuntersuchung (APK) 2025 ein Mangel am jeweiligen System festgestellt wurde. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und gleicher Kraftstoffart. Stichprobe: 3.199 Fahrzeuge.
| Alter (Jahre) | 6–8 | 9–11 |
|---|---|---|
| Bremsen | 1,4 % | 2,8 % |
| Fahrwerk | 4,7 % | 8,4 % |
| Lenkung | 0,4 % | 0,2 % |
| Reifen und Räder | 10,5 % | 16,3 % |
| Licht, Wischer und Sicht | 5,6 % | 12,2 % |
| Karosserie und Rost | 0,1 % | 0,3 % |
| Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten | 0,8 % | 0,9 % |
Häufige Fragen
Renault Espace V: Steuerkette oder Zahnriemen?
1.6 dCi (Renault-Nissan R9M, auch Mercedes OM626): Steuerkette.
Renault Espace V: Welche Probleme sind bekannt?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Doppelkupplungsgetriebe: Mechatronik / Magnetventile (120.000–220.000 km, 800–2.000 €); Geräusche / Längung der Steuerkette (Transporter) (120.000–220.000 km, 900–1.800 €); AGR-Ventil / DPF (100.000–200.000 km, 300–1.500 €); Turbo-Steller / Ladedruck (120.000–220.000 km, 300–900 €). Die vollständige Liste nach Motor steht auf dieser Seite.
Renault Espace V gebraucht kaufen: Worauf sollte man achten?
Lass vor dem Kauf von einer Vertragswerkstatt per VIN prüfen, ob offene Rückrufe bestehen. Achte bei der Probefahrt auf diese Anzeichen: Harte Schaltvorgänge; Rasseln im Leerlauf oder beim Start — Trafic / Vivaro / Talento. Die vollständige Checkliste steht im Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf.
Andere Generationen
Modelle mit denselben Motoren
Diese Modelle teilen sich Motoren mit diesem Auto und damit auch einen Teil seiner Mängel.
Nissan Qashqai (J11) 2013–2021Mercedes-Benz C-Class (W205) 2014–2021Renault Mégane III 2008–2016Renault Kadjar 2015–2022Mercedes-Benz Vito (W447) 2014–Renault Trafic III 2014–Opel Vivaro B 2014–2019Nissan X-Trail (T32) 2013–2022
Weitere Modelle von Renault
Renault Talisman 2015–2022Renault Koleos II 2016–Renault Mégane IV 2016–2024Renault Scénic IV 2016–2022Renault Twingo III 2014–2024Renault Captur I 2013–2019Renault Clio IV 2012–2019Renault Zoe 2012–2024Renault Arkana 2019–Renault Captur II 2019–
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026