Benzin · 1.332 / 1.333 cm³ · 74–120 kW
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Kraftstoff: Benzin. Steuertrieb: Steuerkette.
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 23 Modellgenerationen verbaut, darunter: Mercedes-Benz A-Class (W177), Nissan Qashqai (J12), Renault Captur II, Dacia Duster II, Nissan Qashqai (J11), Renault Mégane IV und 17 weitere.
Das teuerste bekannte Risiko: Erhöhter Ölverbrauch. Es tritt meist bei 60.000–180.000 km auf, die Reparatur kostet 100–3.500 €.
| Kraftstoff | Benzin |
|---|---|
| Hubraum | 1.332 / 1.333 cm³ |
| Leistung | 74–120 kW |
| Baujahre | 2017–2027 |
| Steuertrieb | Steuerkette |
| Öl | 0W-20 / 5W-30 · Renault RN17 / MB 229.5 · ~4,8 L · alle 15.000 km |
| Motorcodes | H5H, HR13DDT, M282 |
✓ Die Fehler dieses Motors wurden anhand von Quellen geprüft (10/2026). Jeder Punkt hat mindestens zwei unabhängige Quellen oder einen offiziellen Rückruf bzw. eine technische Information eines Teileherstellers.
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
Anzeichen: Motor- oder Einspritzwarnung, Meldung 'Gefahr eines Motorschadens', Zündaussetzer oder unrunder Lauf, Kraftstoffgeruch, steigender Ölstand
Abhilfe: Fehlercodes auslesen und zuerst auf ein Software-Update des Steuergeräts prüfen; Injektoren einzeln prüfen und nur die defekten ersetzen; Öl wechseln, wenn Kraftstoff hineingelangt ist
Anzeichen: Ölstand sinkt zwischen den Inspektionen, Ölstandswarnung, manchmal blauer Rauch beim Start
Abhilfe: Zuerst äußere Undichtigkeiten und die Kurbelgehäuseentlüftung ausschließen, nur freigegebenes Öl verwenden, dann eine Ölverbrauchsmessung durchführen; Kolbenringe oder Motorreparatur nur bei Bestätigung
Anzeichen: Ölspuren an der Steuertriebseite des Motors, Ölgeruch, langsam sinkender Ölstand
Abhilfe: Reinigen und genaue Leckstelle finden; Steuergehäusedeckel mit dem vorgeschriebenen Dichtmittel neu abdichten
Anzeichen: Geringer Kühlmittelverlust oder Spuren am Gehäuse, Motor wird langsam warm, Temperaturanzeige schwankt
Abhilfe: Kühlsystem abdrücken; Thermostatgehäuse mit Dichtungen ersetzen und System entlüften
Anzeichen: Instabiler oder schwankender Leerlauf, Verzögerung beim Gasgeben, leichter Leistungsverlust, Zündaussetzer-Codes bei kaltem Motor
Abhilfe: Mit dem Endoskop prüfen; Einlassventile reinigen (Walnussstrahlen oder chemische Reinigung)
Anzeichen: Öltropfen unter dem Fahrzeug oder Geruch nach verbranntem Öl; Öl auf heißen Teilen ist eine Brandgefahr
Abhilfe: Beim Mercedes-Händler per FIN prüfen lassen, ob die kostenlose Prüfung und der Leitungstausch durchgeführt wurden
Intervalle und typische Preise am Beispiel des Nissan Qashqai (J11). Den genauen Plan für dein Auto gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| ZündkerzenZündung | alle 60.000 km oder alle 48 Monate | 50–160 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Dacia Duster II 2017–2024Dacia Lodgy 2012–2022Mercedes-Benz A-Class (W177) 2018–Mercedes-Benz B-Class (W247) 2018–Mercedes-Benz Citan (W420) 2021–Mercedes-Benz CLA (C118) 2019–Mercedes-Benz GLA (H247) 2020–Mercedes-Benz GLB (X247) 2019–Mitsubishi ASX II 2023–Nissan Qashqai (J11) 2013–2021Nissan Qashqai (J12) 2021–Nissan X-Trail (T32) 2013–2022Renault Arkana 2019–Renault Austral 2022–Renault Captur I 2013–2019Renault Captur II 2019–Renault Clio V 2019–Renault Kadjar 2015–2022Renault Kangoo III 2021–Renault Koleos II 2016–Renault Mégane IV 2016–2024Renault Scénic IV 2016–2022Renault Talisman 2015–2022
Steuerkette.
0W-20 / 5W-30 · Renault RN17 / MB 229.5 · ~4,8 L · alle 15.000 km.
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Erhöhter Ölverbrauch (60.000–180.000 km, 100–3.500 €); Injektorfehler und Software der Einspritzsteuerung (Zündaussetzer, Motorkontrollleuchte) (30.000–150.000 km, 100–1.400 €).
Mercedes-Benz A-Class (W177), Nissan Qashqai (J12), Renault Captur II, Dacia Duster II, Nissan Qashqai (J11), Renault Mégane IV und 17 weitere.
Wichtigste Quellen für die Fehler dieses Motors:
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet. So prüfen wir die Daten →
Aktualisiert am 29.10.2026