Renault Clio V

Motoren

Typische Mängel dieses Modells

Mängel nach Motor

0.9 / 1.0 TCe & 1.0 SCe (H4B / H4D)

1.3 TCe / DIG-T (H5H / M282)

1.5 dCi (K9K)

Getriebe

Schaltgetriebe

EDC (6- / 7-Gang, Trockenkupplung)

X-Tronic / Xtronic CVT (Jatco)

Automatik (Wandler)

Planmäßige Wartung

Intervalle und typische Preise für den Motor 0.9 / 1.0 TCe & 1.0 SCe (H4B / H4D). Andere Motoren unterscheiden sich bei Öl, Steuertrieb und einigen Filtern; den genauen Plan gibt dir die App.

Hauptuntersuchungen nach Kilometerstand

Anteil der Hauptuntersuchungen im Vereinigten Königreich (DVSA MOT, 2024), bei denen dieses Modell wegen des jeweiligen Systems durchgefallen ist. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands. Stichprobe: 37.759 Prüfungen.

Hauptuntersuchungen in den Niederlanden nach Alter

Anteil der Fahrzeuge dieses Modells in den Niederlanden, bei denen bei der Hauptuntersuchung (APK) 2025 ein Mangel am jeweiligen System festgestellt wurde. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und gleicher Kraftstoffart. Stichprobe: 19.267 Fahrzeuge.

Offizielle Rückrufe

Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (4). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.

• Fahrwerk / Achsen Front lower arm Bolts4.3.2026 · R/2026/096
• Elektronik / Software Injection Computer Software Update4.12.2025 · R/2026/094
• Lenkung 'power steering failure' message displayed on dashboard4.2.2020 · R/2020/023
• Elektronik / Software Contact between the positive alternator wiring and the alternator casing could cause an electrical short circuit21.1.2020 · R/2020/015

Häufige Fragen

Renault Clio V: Steuerkette oder Zahnriemen?

0.9 / 1.0 TCe & 1.0 SCe (H4B / H4D): Steuerkette; 1.3 TCe / DIG-T (H5H / M282): Steuerkette; 1.5 dCi (K9K): Zahnriemen · 120.000 km / alle 72 Mon.

Renault Clio V: Welche Probleme sind bekannt?

Die Mängel mit dem höchsten Risiko: CVT: rutschendes Band / Überhitzung (Jatco) (80.000–180.000 km, 1.500–4.000 €); Verschleiß der Kurbelwellenlager (180.000–280.000 km, 1.500–3.000 €); EDC: Verschleiß von Kupplung / Steller (60.000–160.000 km, 800–2.000 €); Katalysator (180.000–260.000 km, 500–1.500 €). Die vollständige Liste nach Motor steht auf dieser Seite.

Renault Clio V: Was sind die häufigsten Mängel bei der Hauptuntersuchung?

Bei britischen Hauptuntersuchungen (MOT) 2024 fiel dieses Modell bei 0–50 Tsd. km am häufigsten durch wegen: Licht, Wischer und Sicht (6,7 %), Reifen und Räder (5,5 %), Bremsen (2,5 %). Häufiger als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands fällt es durch bei: Bremsen, Fahrwerk, Reifen und Räder, Licht, Wischer und Sicht.

Renault Clio V gebraucht kaufen: Worauf sollte man achten?

Lass vor dem Kauf von einer Vertragswerkstatt per VIN prüfen, ob die Rückrufe erledigt sind (für dieses Modell wurden 4 veröffentlicht). Hat der Motor einen Zahnriemen, verlange die Rechnung für den Wechsel: Ohne Nachweis gilt er als nicht gemacht. Achte bei der Probefahrt auf diese Anzeichen: Heulen, Ruckeln, Vibrieren, Notlauf bei warmem Getriebe; Klopfen unter Last. Die vollständige Checkliste steht im Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf.

Andere Generationen

Renault Clio II 1998–2012Renault Clio III 2005–2012Renault Clio IV 2012–2019

Modelle mit denselben Motoren

Diese Modelle teilen sich Motoren mit diesem Auto und damit auch einen Teil seiner Mängel.

Nissan Qashqai (J11) 2013–2021Mercedes-Benz A-Class (W177) 2018–Renault Captur I 2013–2019Dacia Sandero II 2012–2020Dacia Duster II 2017–2024Renault Kadjar 2015–2022Renault Captur II 2019–Nissan Qashqai (J12) 2021–

Weitere Modelle von Renault

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Quellen und Hinweise

Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.

Aktualisiert am 8.10.2026