2021–heute
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Kia EV6 – gebaut seit 2021.
Für diese Generation erfassen wir 1 Motoren und 2 bekannte Mängel, jeweils mit dem Kilometerbereich, in dem sie üblicherweise auftreten.
Das teuerste bekannte Risiko: ICCU / 12-V-Ladeeinheit (E-GMP). Es tritt meist bei 20.000–160.000 km auf, die Reparatur kostet 0–2.000 €.
| Motor | Kraftstoff | Steuertrieb | Öl |
|---|---|---|---|
| Elektro (Hyundai / Kia) | Elektro | Keiner (E-Auto) | — |
Anzeichen: „EV-System prüfen“, Leistungsverlust, 12-V-Batterie leer (Ioniq 5 / EV6 2021–2023)
Abhilfe: Rückruf / Software-Update; ICCU ersetzen
Anzeichen: Heulen oder Klacken
Abhilfe: Prüfen; Ölwechsel / Reparatur
Intervalle und typische Preise für den Motor Elektro (Hyundai / Kia). Andere Motoren unterscheiden sich bei Öl, Steuertrieb und einigen Filtern; den genauen Plan gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Räder vorne/hinten tauschenRäder | alle 10.000 km | 20–45 € |
| Innenraumfilter (Pollenfilter)Klima | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 15–40 € |
| BremsflüssigkeitBremsen | alle 24 Monate | 50–95 € |
| Klimaservice (Neubefüllung + Trockner)Klima | alle 24 Monate | 70–150 € |
| Ölstand der Antriebseinheit prüfenGetriebe | alle 150.000 km | 0–120 € |
| Bremsbeläge (mit Rekuperation)Bremsen | meist bei 80.000–160.000 km | 60–150 € |
| Reifen (4er-Satz, für E-Autos)Räder | meist bei 30.000–50.000 km | 450–900 € |
| WischerblätterKarosserie | Prüfung bei der Inspektion | 20–50 € |
| 12-V-BatterieElektrik | Prüfung bei der Inspektion | 100–220 € |
Anteil der Fahrzeuge dieses Modells in den Niederlanden, bei denen bei der Hauptuntersuchung (APK) 2025 ein Mangel am jeweiligen System festgestellt wurde. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und gleicher Kraftstoffart. Stichprobe: 5.107 Fahrzeuge.
| Alter (Jahre) | 3–5 |
|---|---|
| Bremsen | 0,2 % |
| Fahrwerk | 0,0 % |
| Lenkung | 0,0 % |
| Reifen und Räder | 5,5 % |
| Licht, Wischer und Sicht | 4,5 % |
| Karosserie und Rost | 0,0 % |
| Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten | 0,0 % |
Neuzulassungen dieser Generation in der EU, Island und Norwegen 2010–2025: 91.110, davon 31 in Kroatien. Der Anteil zeigt, wie häufig jede Variante ist.
| Variante | Anteil | Jahre | CO₂ | Verbrauch |
|---|---|---|---|---|
| Elektro (Hyundai / Kia)168 kW (228 PS) · Elektro | 49,7 % | 2021–2025 | — | — |
| Elektro (Hyundai / Kia)239 kW (325 PS) · Elektro | 33,5 % | 2021–2025 | — | — |
| Elektro (Hyundai / Kia)430 kW (585 PS) · Elektro | 5,8 % | 2022–2025 | — | — |
| Elektro (Hyundai / Kia)125 kW (170 PS) · Elektro | 5,4 % | 2021–2025 | — | — |
| Elektro (Hyundai / Kia)56 kW (76 PS) · Elektro | 2,6 % | 2021–2025 | — | — |
| Elektro (Hyundai / Kia)Elektro | 1,2 % | 2021–2025 | — | — |
Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw, CC BY 4.0. CO₂ und Verbrauch sind offizielle Typgenehmigungswerte (ab 2021 WLTP), kein Realverbrauch.
Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (5). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: ICCU / 12-V-Ladeeinheit (E-GMP) (20.000–160.000 km, 0–2.000 €). Die vollständige Liste nach Motor steht auf dieser Seite.
Lass vor dem Kauf von einer Vertragswerkstatt per VIN prüfen, ob die Rückrufe erledigt sind (für dieses Modell wurden 5 veröffentlicht). Achte bei der Probefahrt auf diese Anzeichen: „EV-System prüfen“, Leistungsverlust, 12-V-Batterie leer (Ioniq 5 / EV6 2021–2023). Die vollständige Checkliste steht im Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf.
Diese Modelle teilen sich Motoren mit diesem Auto und damit auch einen Teil seiner Mängel.
Kia Niro 2016–Hyundai Ioniq 2016–2022Hyundai Kona I 2017–2023Hyundai Ioniq 5 2021–Hyundai Kona II 2023–Hyundai Ioniq 6 2022–Hyundai Inster 2024–Kia Soul III (e-Soul) 2019–
Kia Sportage (NQ5) 2021–Kia Sorento IV 2020–Kia XCeed 2019–Kia Ceed III 2018–Kia ProCeed 2018–Kia Picanto III 2017–Kia Rio IV 2017–2023Kia Stonic 2017–Kia Sportage (QL) 2015–2021
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026