Dizel · 1.560 cm³ · 55–84 kW
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Gorivo: Dizel. Razvod: remen · 150.000 km / svakih 96 mj.
Ovaj se motor u našoj bazi ugrađuje u 62 generacija modela, među ostalima: Ford Fiesta VI (Mk6/Mk7), Ford Focus III, Ford Focus II, Ford Fiesta VII (Mk8), Peugeot 208 I, Ford Kuga II i još 56.
Najskuplji poznati rizik je kvar turba (nedostatak ulja, 16v): obično se javlja na 80.000–200.000 km, a popravak stoji 700–1.600 €.
| Gorivo | Dizel |
|---|---|
| Obujam | 1.560 cm³ |
| Snaga | 55–84 kW |
| Godišta | 2004–2019 |
| Razvod | Remen · 150.000 km / svakih 96 mj. |
| Ulje | 5W-30 · PSA B71 2290 / Ford WSS-M2C913-C · ~3,75 L · svakih 15.000 km |
| Kodovi motora | 9HX, 9HY, 9HZ, 9HV, 9HW, 9HR, 9HP, 9HD, 9HF, 9HL, 9H01, 9H02, 9H05, 9H06, 9H07, HHDA, HHJA, HHJB, HHJC, HHJD, HHUA, G8DA, G8DB, G8DC … |
Kvarovi koji se vežu uz sam motor. Vrijede za sve modele s ovim motorom, a svaki model ima i svoje dodatne kvarove na stranici modela.
Znakovi: Zviždanje, plavi dim, gubitak ulja — čađa začepi filter dovoda ulja
Rješenje: Zamijeniti turbo, cijev dovoda ulja s filterom, očistiti korito
Znakovi: Kuckanje, miris dizela / čađe, čađa oko brizgaljki
Rješenje: Na vrijeme zamijeniti brtve; očistiti čađu
Znakovi: Upozorenje razine aditiva / DPF-a
Rješenje: Nadoliti aditiv, očistiti ili zamijeniti DPF
Znakovi: Sigurnosni način, pad snage
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
Intervali i okvirne cijene na primjeru modela Ford Fiesta VI (Mk6/Mk7). Točan plan za svoj auto dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Provjera DPF-a (čađa / pepeo)Emisije | svakih 20.000 km | 0–60 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpaMotor | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 450–900 € |
Generacije modela u koje se ugrađuje ovaj motor.
Citroën Berlingo I 1996–2011Citroën Berlingo II 2008–2018Citroën C-Elysée 2012–2020Citroën C2 2003–2009Citroën C3 I 2002–2009Citroën C3 II 2009–2016Citroën C3 Picasso 2009–2017Citroën C4 Cactus 2014–2020Citroën C4 I 2004–2010Citroën C4 II 2010–2018Citroën C4 Picasso I 2006–2013Citroën C5 I/II 2001–2008Citroën C5 III 2008–2017Citroën Jumpy II 2007–2016Citroën Xsara Picasso 1999–2012DS 3 2009–2019DS 4 2011–2018DS 5 2011–2018Ford B-Max 2012–2017Ford C-Max / Grand C-Max 2010–2019Ford EcoSport 2013–2022Ford Fiesta V 2002–2008Ford Fiesta VI (Mk6/Mk7) 2008–2017Ford Fiesta VII (Mk8) 2017–2023Ford Focus C-Max 2003–2010Ford Focus II 2004–2011Ford Focus III 2011–2018Ford Fusion 2002–2012Ford Ka+ 2016–2020Ford Kuga II 2012–2019Ford Mondeo V 2014–2022Ford Tourneo / Transit Connect II 2013–2022Mazda3 (BK) 2003–2009Mazda3 (BL) 2009–2013Mazda5 2005–2015MINI Clubman (R55) 2007–2014MINI Countryman (R60) 2010–2016MINI Hatch (R56) 2006–2013MINI Paceman (R61) 2013–2016Peugeot 206 1998–2012Peugeot 206+ / 206 SW 2002–2012Peugeot 207 2006–2014Peugeot 208 I 2012–2019Peugeot 301 2012–2017Peugeot 307 2001–2008Peugeot 308 I 2007–2013Peugeot 308 II 2013–2021Peugeot 308 SW / RCZ 2008–2015Peugeot 407 2004–2011Peugeot 508 I 2010–2018Peugeot 2008 I 2013–2019Peugeot 3008 I 2009–2016Peugeot 5008 I 2009–2017Peugeot Expert II 2007–2016Peugeot Partner I 1996–2008Peugeot Partner II / Tepee 2008–2018Toyota Proace I 2013–2016Volvo C30 2006–2013Volvo S40 / V50 2004–2012Volvo S60 / V60 I 2010–2018Volvo V40 2012–2019Volvo V70 III 2007–2016
Remen · 150.000 km / svakih 96 mj.
5W-30 · PSA B71 2290 / Ford WSS-M2C913-C · ~3,75 L · svakih 15.000 km.
Kvarovi s najvećim rizikom: kvar turba (nedostatak ulja, 16v) (80.000–200.000 km, 700–1.600 €); curenje brtvi brizgaljki → čađa (80.000–200.000 km, 200–900 €); DPF aditiv (Eolys) / DPF (120.000–200.000 km, 150–1.200 €); EGR ventil / hladnjak (100.000–200.000 km, 200–600 €).
Ford Fiesta VI (Mk6/Mk7), Ford Focus III, Ford Focus II, Ford Fiesta VII (Mk8), Peugeot 208 I, Ford Kuga II i još 56.
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.