Die App befindet sich in der Test- und Entwicklungsphase. Die Angaben sind unverbindlich und können ungenau sein, lass sie daher in einer Werkstatt prüfen.
VIN Service Planner
Typische Mängel, Wartungsintervalle und Kosten

Toyota RAV4 (XA30)

2005–2012

3
Motoren erfasst
13
bekannte Mängel
37.016
Hauptuntersuchungen in der Statistik
9
offizielle Rückrufe

Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.

Toyota RAV4 (XA30) – gebaut von 2005 bis 2012.

Für diese Generation erfassen wir 3 Motoren und 13 bekannte Mängel, jeweils mit dem Kilometerbereich, in dem sie üblicherweise auftreten.

Das teuerste bekannte Risiko: Defekte Zylinderkopfdichtung / Ölverbrauch. Es tritt meist bei 100.000–220.000 km auf, die Reparatur kostet 1.500–5.000 €.

Bei britischen Hauptuntersuchungen (MOT) 2024 fiel dieses Modell bei 150–200 Tsd. km am häufigsten durch wegen: Licht, Wischer und Sicht (18,0 %), Fahrwerk (14,5 %), Bremsen (10,2 %). Seltener als der Durchschnitt fällt es durch bei: Lenkung, Reifen und Räder, Licht, Wischer und Sicht, Karosserie und Rost, Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten.

Motoren

MotorKraftstoffSteuertriebÖl
2.0 / 2.2 D-4D / D-CAT (Toyota 1AD / 2AD)DieselSteuerkette5W-30 / 0W-30 · ACEA C2 · ~5,9 L · alle 15.000 km
2.0 / 2.4 VVT-i (Toyota 1AZ / 2AZ)BenzinSteuerkette5W-30 · API SL · ~4,2 L · alle 15.000 km
1.33 / 1.6 / 1.8 / 2.0 Dual VVT-i (Toyota NR / ZR)BenzinSteuerkette0W-20 / 5W-30 · API SN / ILSAC · ~4,2 L · alle 15.000 km

Typische Mängel dieses Modells

Klacken der Lenkzwischenwelle

meist bei 100.000–200.000 km · Verschleißteil

Anzeichen: Klacken beim Lenken bei niedrigem Tempo

Abhilfe: Welle schmieren oder ersetzen

100–300 €

Mängel nach Motor

2.0 / 2.2 D-4D / D-CAT (Toyota 1AD / 2AD)

Defekte Zylinderkopfdichtung / Ölverbrauch

meist bei 100.000–220.000 km · Hohes Risiko
nur Baujahre 2005–2011

Anzeichen: Kühlmittelverlust, weißer Rauch, Ölverbrauch — Toyota hat die Garantie für viele Motoren von 2006–2009 verlängert

Abhilfe: Zylinderkopfdichtung / Motor instand setzen

1.500–5.000 €

AGR-Ventil / verkokte Ansaugung

meist bei 100.000–200.000 km · Mittleres Risiko

Anzeichen: Leistungsverlust, unrunder Lauf

Abhilfe: AGR und Ansaugung reinigen

300–900 €

2.0 / 2.4 VVT-i (Toyota 1AZ / 2AZ)

Ölverbrauch (Kolben 2AZ-FE)

meist bei 100.000–220.000 km · Hohes Risiko
nur Motorcodes: 2AZ-FE

Anzeichen: Häufiges Nachfüllen, blauer Rauch

Abhilfe: Toyota-Garantieerweiterung in einigen Märkten; Kolben / Ringe

1.500–3.500 €

Ausgerissene Gewinde der Zylinderkopfschrauben (2AZ)

meist bei 150.000–250.000 km · Mittleres Risiko
nur Motorcodes: 2AZ-FE

Anzeichen: Kühlmittelverlust, undichte Zylinderkopfdichtung

Abhilfe: Gewindeeinsätze (Time-Sert), neue Dichtung

800–1.600 €

Wasserpumpe

meist bei 120.000–200.000 km · Verschleißteil

Anzeichen: Leichter Kühlmittelaustritt

Abhilfe: Pumpe ersetzen

250–450 €

1.33 / 1.6 / 1.8 / 2.0 Dual VVT-i (Toyota NR / ZR)

Undichte Wasserpumpe

meist bei 100.000–180.000 km · Mittleres Risiko

Anzeichen: Leichter Kühlmittelaustritt, rosa Kruste

Abhilfe: Pumpe ersetzen

250–450 €

Ölverbrauch (frühe 1ZR / 2ZR)

meist bei 120.000–220.000 km · Mittleres Risiko
nur Baujahre 2007–2011

Anzeichen: Nachfüllen zwischen den Inspektionen

Abhilfe: Beobachten; Kolbenringe

800–2.500 €

Valvematic-Stellmotor (FAE-Motoren)

meist bei 100.000–200.000 km · Verschleißteil
nur Motorcodes: 1ZR-FAE, 2ZR-FAE, 3ZR-FAE

Anzeichen: Motorkontrollleuchte, unruhiger Leerlauf

Abhilfe: Valvematic-Stellmotor ersetzen

400–900 €

Getriebe

Schaltgetriebe

Kupplungsverschleiß

meist bei 120.000–200.000 km · Mittleres Risiko

Anzeichen: Rutschen, hoher Schleifpunkt

Abhilfe: Kupplungssatz ersetzen

500–900 €

Zweimassenschwungrad

meist bei 150.000–220.000 km · Mittleres Risiko

Anzeichen: Rasseln im Leerlauf, Vibrationen beim Anfahren

Abhilfe: Zusammen mit der Kupplung ersetzen

700–1.400 €

4-Gang-Automatik (älter)

Magnetventile / Druckregler (Notlauf)

meist bei 100.000–200.000 km · Hohes Risiko

Anzeichen: Harte Schaltvorgänge, bleibt im 3. Gang, Getriebewarnung

Abhilfe: Ölwechsel, Reparatur von Magnetventilen / Ventilblock

300–1.500 €

Multidrive S (CVT)

CVT: Ruckeln / Bandgeräusche

meist bei 100.000–180.000 km · Mittleres Risiko

Anzeichen: Heulen, Ruckeln unter Last

Abhilfe: Ölwechsel oder Überholung

300–3.500 €

Planmäßige Wartung

Intervalle und typische Preise für den Motor 2.0 / 2.2 D-4D / D-CAT (Toyota 1AD / 2AD). Andere Motoren unterscheiden sich bei Öl, Steuertrieb und einigen Filtern; den genauen Plan gibt dir die App.

PositionIntervallTypischer Preis
Motoröl + ÖlfilterMotoralle 15.000 km oder alle 12 Monate70–150 €
Innenraumfilter (Pollenfilter)Klimaalle 15.000 km oder alle 12 Monate15–40 €
BremsflüssigkeitBremsenalle 24 Monate50–95 €
Klimaservice (Neubefüllung + Trockner)Klimaalle 24 Monate70–150 €
LuftfilterMotoralle 30.000 km oder alle 24 Monate15–45 €
KraftstofffilterKraftstoffalle 30.000 km oder alle 24 Monate40–110 €
GlühkerzenMotoralle 100.000 km120–300 €
Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motoralle 120.000 km70–180 €
KühlmittelwechselKühlungalle 150.000 km oder alle 96 Monate70–150 €
Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motoralle 150.000 km0–120 €
SchaltgetriebeölGetriebealle 150.000 km60–130 €
Bremsbeläge vorneBremsenmeist bei 30.000–60.000 km60–150 €
Bremsscheiben + Bremsbeläge vorneBremsenmeist bei 60.000–120.000 km150–320 €
Bremsbeläge hintenBremsenmeist bei 50.000–90.000 km50–130 €
Reifen (4er-Satz)Rädermeist bei 40.000–60.000 km320–700 €
WischerblätterKarosseriePrüfung bei der Inspektion20–50 €
12-V-BatterieElektrikPrüfung bei der Inspektion100–220 €

Hauptuntersuchungen nach Kilometerstand

Anteil der Hauptuntersuchungen im Vereinigten Königreich (DVSA MOT, 2024), bei denen dieses Modell wegen des jeweiligen Systems durchgefallen ist. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands. Stichprobe: 37.016 Prüfungen.

Tsd. km50–100100–150150–200200–250250+
Bremsen5,4 %8,2 %10,2 %13,2 %14,9 %
Fahrwerk5,7 %9,8 %14,5 %19,1 %22,5 %
Lenkung0,3 %0,5 %1,0 %1,3 %2,1 %
Reifen und Räder1,4 %2,9 %3,9 %5,3 %6,8 %
Licht, Wischer und Sicht8,0 %13,0 %18,0 %23,4 %25,6 %
Karosserie und Rost2,5 %3,8 %6,0 %7,2 %9,4 %
Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten1,5 %2,9 %5,2 %7,1 %8,4 %

Hauptuntersuchungen in den Niederlanden nach Alter

Anteil der Fahrzeuge dieses Modells in den Niederlanden, bei denen bei der Hauptuntersuchung (APK) 2025 ein Mangel am jeweiligen System festgestellt wurde. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und gleicher Kraftstoffart. Stichprobe: 6.857 Fahrzeuge.

Alter (Jahre)12–1415–19
Bremsen4,5 %7,2 %
Fahrwerk2,5 %6,5 %
Lenkung0,2 %0,8 %
Reifen und Räder13,9 %14,4 %
Licht, Wischer und Sicht22,4 %25,2 %
Karosserie und Rost0,1 %0,7 %
Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten1,7 %4,2 %

Häufigste Motorvarianten in der EU

Neuzulassungen dieser Generation in der EU, Island und Norwegen 2010–2025: 70.337, davon 0 in Kroatien. Der Anteil zeigt, wie häufig jede Variante ist.

VarianteAnteilJahreCO₂Verbrauch
2.0 / 2.2 D-4D / D-CAT (Toyota 1AD / 2AD)2,2 (2.231 cm³) · Diesel45,0 %2010–2011——
2.0 / 2.2 D-4D / D-CAT (Toyota 1AD / 2AD)2,2 (2.231 cm³) · 110 kW (150 PS) · Diesel29,8 %2011–2011——
2.0 / 2.4 VVT-i (Toyota 1AZ / 2AZ)2,0 (1.987 cm³) · Benzin13,0 %2010–2011——
2.0 / 2.4 VVT-i (Toyota 1AZ / 2AZ)2,0 (1.987 cm³) · 116 kW (158 PS) · Benzin8,6 %2011–2011——
BenzinBenzin2,3 %2010–2011——

Quelle: Europäische Umweltagentur (EEA), Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw, CC BY 4.0. CO₂ und Verbrauch sind offizielle Typgenehmigungswerte (ab 2021 WLTP), kein Realverbrauch.

Beschwerden von Haltern in den USA

Welche Systeme Halter bei der US-Behörde NHTSA gemeldet haben und bei welchem Kilometerstand. Beschwerden sind keine bestätigten Mängel, und ein Teil betrifft Rückrufe. Stichprobe: 3.135 Beschwerden.

Motor
meist 24–143 Tsd. km (Median 80)
32 %
Lenkung
meist 51–113 Tsd. km (Median 74)
17 %
Bremsen
meist 17–119 Tsd. km (Median 58)
9 %
Airbags und Gurte
meist 72–166 Tsd. km (Median 121)
8 %
Fahrwerk
meist 78–170 Tsd. km (Median 129)
8 %
Getriebe und Antrieb
meist 16–148 Tsd. km (Median 76)
7 %
Elektrik und Elektronik
meist 58–157 Tsd. km (Median 106)
6 %

Offizielle Rückrufe

Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (9). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.

  • Sicherheitsgurt The force-limiter in the seat belt retractor may not operate as designed23.1.2023 · R/2022/326
  • Sicherheitsgurt Seatbelt may not perform as designed11.4.2016 · R/2016/024
  • Brandgefahr Risk of fire1.12.2015 · R/2015/206
  • Airbag Driver side airbag may rupture22.6.2015 · R/2015/095
  • Airbag Drivers airbag may not function22.4.2014 · R/2014/048
  • Brandgefahr Fire may occur26.10.2012 · R/2012/118
  • Räder / Reifen Rear suspension arm may separate12.9.2012 · R/2012/085
  • Motor / Leistungsverlust Accelerator pedal may fail to return to idle6.2.2010 · R/2010/010

Die übrigen Rückrufe (1) findest du in der App.

Häufige Fragen

Toyota RAV4 (XA30): Steuerkette oder Zahnriemen?

2.0 / 2.2 D-4D / D-CAT (Toyota 1AD / 2AD): Steuerkette; 2.0 / 2.4 VVT-i (Toyota 1AZ / 2AZ): Steuerkette; 1.33 / 1.6 / 1.8 / 2.0 Dual VVT-i (Toyota NR / ZR): Steuerkette.

Toyota RAV4 (XA30): Welche Probleme sind bekannt?

Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Defekte Zylinderkopfdichtung / Ölverbrauch (100.000–220.000 km, 1.500–5.000 €); Ölverbrauch (Kolben 2AZ-FE) (100.000–220.000 km, 1.500–3.500 €); Magnetventile / Druckregler (Notlauf) (100.000–200.000 km, 300–1.500 €); CVT: Ruckeln / Bandgeräusche (100.000–180.000 km, 300–3.500 €). Die vollständige Liste nach Motor steht auf dieser Seite.

Toyota RAV4 (XA30): Was sind die häufigsten Mängel bei der Hauptuntersuchung?

Bei britischen Hauptuntersuchungen (MOT) 2024 fiel dieses Modell bei 150–200 Tsd. km am häufigsten durch wegen: Licht, Wischer und Sicht (18,0 %), Fahrwerk (14,5 %), Bremsen (10,2 %). Seltener als der Durchschnitt fällt es durch bei: Lenkung, Reifen und Räder, Licht, Wischer und Sicht, Karosserie und Rost, Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten.

Toyota RAV4 (XA30) gebraucht kaufen: Worauf sollte man achten?

Lass vor dem Kauf von einer Vertragswerkstatt per VIN prüfen, ob die Rückrufe erledigt sind (für dieses Modell wurden 9 veröffentlicht). Achte bei der Probefahrt auf diese Anzeichen: Kühlmittelverlust, weißer Rauch, Ölverbrauch — Toyota hat die Garantie für viele Motoren von 2006–2009 verlängert; Häufiges Nachfüllen, blauer Rauch. Die vollständige Checkliste steht im Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf.

Andere Generationen

Toyota RAV4 (XA40) 2012–2018Toyota RAV4 (XA50) 2018–Toyota RAV4 (XA20) 2000–2005

Modelle mit denselben Motoren

Diese Modelle teilen sich Motoren mit diesem Auto und damit auch einen Teil seiner Mängel.

Toyota Avensis (T27) 2009–2018Toyota Auris II 2012–2018Toyota Avensis (T25) 2003–2008Toyota Auris I 2006–2012Toyota Corolla (E150) 2006–2013Toyota Verso 2009–2018Toyota Corolla Verso 2004–2009Lexus IS (XE20) 2005–2013

Weitere Modelle von Toyota

Toyota Aygo I 2005–2014Toyota Hilux (2005–2015) 2005–2015Toyota Yaris II 2005–2011Toyota Prius II 2003–2009Toyota Land Cruiser (J120) 2002–2009Toyota Avensis Verso 2001–2009Toyota Corolla (E120) 2001–2007Toyota Land Cruiser 2009–Toyota Prius III 2009–2015Toyota Urban Cruiser 2009–2014

Quellen und Hinweise

Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.

Aktualisiert am 8.10.2026