Brizgaljke / brtve brizgaljki
obično 150.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Dim, lupanje, teško paljenje
Rješenje: Zamijeniti brtve / brizgaljke
300–1.500 €
Motor: poznati kvarovi, razvod i ulje
2.0 HDi / TDCi / BlueHDi (DW10)
Dizel · 1.997 cm³ · 66–133 kW
56
generacija modela
4
poznatih kvarova
2.199.000
novih auta u EU (2010.–2025.)
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Gorivo: Dizel. Razvod: remen · 150.000 km / svakih 96 mj.
Ovaj se motor u našoj bazi ugrađuje u 56 generacija modela, među ostalima: Ford Kuga II, Ford S-Max / Galaxy I, Peugeot 508 I, Ford Mondeo IV, Citroën C5 III, Ford Kuga I i još 50.
Najskuplji poznati rizik je brizgaljke / brtve brizgaljki: obično se javlja na 150.000–250.000 km, a popravak stoji 300–1.500 €.
Osnovni podaci
| Gorivo | Dizel |
|---|---|
| Obujam | 1.997 cm³ |
| Snaga | 66–133 kW |
| Godišta | 1998–2027 |
| Razvod | Remen · 150.000 km / svakih 96 mj. |
| Ulje | 5W-30 · PSA B71 2290 / Ford WSS-M2C913-C / 934-B · ~4,25–5,5 L · svakih 15.000 km |
| Kodovi motora | RHY, RHZ, RHS, RHR, RHF, RHE, RHH, RHK, RHJ, RHD, RHC, RHL, RHT, AHX, AHW, AHR, AHZ, AHN, AHO, AHS, EHZ, EHY, QXWA, QXWB … |
Poznati kvarovi motora
Kvarovi koji se vežu uz sam motor. Vrijede za sve modele s ovim motorom, a svaki model ima i svoje dodatne kvarove na stranici modela.
DPF s aditivom (FAP)
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
samo godišta 2004–2027
Znakovi: Upozorenje DPF-a / aditiva
Rješenje: Nadoliti aditiv, očistiti DPF
150–1.500 €
EGR ventil / aktuator zaklopki
obično 120.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
200–700 €
Aktuator / geometrija turba
obično 150.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Previsok / prenizak tlak turba
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
300–1.000 €
Servis vezan uz motor
Intervali i okvirne cijene na primjeru modela Ford Focus III. Točan plan za svoj auto dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Provjera DPF-a (čađa / pepeo)Emisije | svakih 20.000 km | 0–60 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpaMotor | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 450–900 € |
Modeli s ovim motorom
Generacije modela u koje se ugrađuje ovaj motor.
Citroën Berlingo I 1996–2011Citroën C4 I 2004–2010Citroën C4 II 2010–2018Citroën C4 Picasso I 2006–2013Citroën C4 Picasso II / SpaceTourer 2013–2022Citroën C5 Aircross 2018–Citroën C5 I/II 2001–2008Citroën C5 III 2008–2017Citroën Jumper (2014+) 2014–Citroën Jumpy II 2007–2016Citroën Jumpy III 2016–Citroën Xantia 1993–2001Citroën Xsara 1997–2006Citroën Xsara Picasso 1999–2012DS 4 2011–2018DS 5 2011–2018DS 7 2017–Ford C-Max / Grand C-Max 2010–2019Ford Focus C-Max 2003–2010Ford Focus II 2004–2011Ford Focus III 2011–2018Ford Kuga I 2008–2012Ford Kuga II 2012–2019Ford Mondeo IV 2007–2014Ford Mondeo V 2014–2022Ford S-Max / Galaxy I 2006–2015Ford S-Max / Galaxy II 2015–2023Opel Vivaro C 2019–Peugeot 206 1998–2012Peugeot 206+ / 206 SW 2002–2012Peugeot 306 1993–2002Peugeot 307 2001–2008Peugeot 308 I 2007–2013Peugeot 308 II 2013–2021Peugeot 308 SW / RCZ 2008–2015Peugeot 406 1995–2004Peugeot 407 2004–2011Peugeot 508 I 2010–2018Peugeot 508 II 2018–Peugeot 607 1999–2010Peugeot 807 2002–2014Peugeot 3008 I 2009–2016Peugeot 3008 II 2016–2023Peugeot 5008 I 2009–2017Peugeot 5008 II 2017–Peugeot Boxer (2014+) 2014–Peugeot Expert II 2007–2016Peugeot Expert III 2016–Peugeot Partner I 1996–2008Toyota Proace I 2013–2016Toyota Proace II 2016–Volvo C30 2006–2013Volvo C70 II 2006–2013Volvo S40 / V50 2004–2012Volvo S80 II 2006–2016Volvo V70 III 2007–2016
Česta pitanja
Ima li motor 2.0 HDi / TDCi / BlueHDi (DW10) lanac ili zupčasti remen?
Remen · 150.000 km / svakih 96 mj.
Koje ulje ide u motor 2.0 HDi / TDCi / BlueHDi (DW10)?
5W-30 · PSA B71 2290 / Ford WSS-M2C913-C / 934-B · ~4,25–5,5 L · svakih 15.000 km.
Koji su poznati kvarovi motora 2.0 HDi / TDCi / BlueHDi (DW10)?
Kvarovi s najvećim rizikom: brizgaljke / brtve brizgaljki (150.000–250.000 km, 300–1.500 €); DPF s aditivom (FAP) (120.000–200.000 km, 150–1.500 €); aktuator / geometrija turba (150.000–250.000 km, 300–1.000 €); EGR ventil / aktuator zaklopki (120.000–220.000 km, 200–700 €).
U koje se aute ugrađuje motor 2.0 HDi / TDCi / BlueHDi (DW10)?
Ford Kuga II, Ford S-Max / Galaxy I, Peugeot 508 I, Ford Mondeo IV, Citroën C5 III, Ford Kuga I i još 50.
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.