Pukotine nosača stražnjeg podokvira (E46)
obično 120.000–250.000 km · Visok rizik
Znakovi: Lupanje straga, pukotine na podnici
Rješenje: Zavariti ojačanja
600–1.500 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
BMW X3 (E83)
2003–2010
6
motora u bazi
23
poznatih kvarova
13.682
tehničkih pregleda u statistici
13
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
BMW X3 (E83) proizvodio se od 2003. do 2010.
Za ovu generaciju u bazi su 6 motora i 23 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Lanac razvoda na stražnjoj strani motora: obično se javlja na 100.000–200.000 km, a popravak stoji 1.800–3.500 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 200–250 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (19,3 %), ovjes (13,2 %), kočnice (11,7 %). Rjeđe od prosjeka pada na: kočnice, ovjes, upravljač, svjetla, brisači i vidljivost, karoserija i korozija, ispuh, emisije i curenja.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 2.0–3.0 benzin 6-cil. (BMW M52TU / M54) | Benzin | Lanac | 5W-30 / 10W-40 · BMW LL-01 / LL-98 · ~6,5 L · svakih 15.000 km |
| 2.5 / 3.0 benzin (BMW N52 / N53) | Benzin | Lanac | 5W-30 · BMW LL-01 · ~6,5 L · svakih 15.000 km |
| 1.6 / 1.8 / 2.0 benzin (BMW N42 / N45 / N46) | Benzin | Lanac | 5W-30 · BMW LL-01 · ~4,25 L · svakih 15.000 km |
| 2.0d (BMW M47) | Dizel | Lanac | 5W-30 · BMW LL-04 / LL-98 · ~5,2–6,5 L · svakih 15.000 km |
| 1.6d / 2.0d (BMW N47) | Dizel | Lanac | 5W-30 · BMW LL-04 · ~5,2 L · svakih 15.000 km |
| 2.5 / 3.0d (BMW M57) | Dizel | Lanac | 5W-30 · BMW LL-04 / LL-98 · ~6,5–7,5 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi karakteristični za model
Regulator ventilatora (final stage)
obično 100.000–220.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Ventilator na jednoj brzini ili ne radi
Rješenje: Zamijeniti regulator
60–150 €
Podizači stakala
obično 100.000–220.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Staklo padne ili škljoca
Rješenje: Zamijeniti podizač
100–250 €
Silentblokovi prednjih ramena
obično 80.000–160.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Titranje volana pri kočenju
Rješenje: Zamijeniti silentblokove
150–350 €
Motor aktuatora razdjelnika (xDrive)
obično 80.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Lampice 4x4 / DSC, struganje
Rješenje: Zamijeniti motor / zupčanik aktuatora
150–500 €
Kvarovi po motoru
2.0–3.0 benzin 6-cil. (BMW M52TU / M54)
Sustav hlađenja (plastični dijelovi)
obično 100.000–200.000 km · Visok rizik
Znakovi: Pregrijavanje; posuda, grlo hladnjaka, kolo pumpe
Rješenje: Zamijeniti dijelove hlađenja u kompletu
400–900 €
Ventil odzračivanja kartera (CCV)
obično 100.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Potrošnja ulja, zviždanje, greške smjese
Rješenje: Zamijeniti CCV i crijeva
150–400 €
VANOS brtve
obično 120.000–220.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Nemiran ler, slabiji moment na niskim okretajima
Rješenje: Zamijeniti brtve
150–450 €
Brtva kućišta filtra ulja
obično 100.000–200.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Curenje ulja
Rješenje: Zamijeniti brtvu
80–250 €
2.5 / 3.0 benzin (BMW N52 / N53)
Električna vodena pumpa / termostat
obično 80.000–150.000 km · Visok rizik
Znakovi: Upozorenje pregrijavanja bez najave
Rješenje: Zamijeniti pumpu i termostat
700–1.200 €
Brtve kućišta filtra ulja i poklopca ventila
obično 80.000–160.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Miris ulja, kapanje na remen
Rješenje: Zamijeniti brtve
300–700 €
Kuckanje hidrauličnih podizača (na hladno)
obično 100.000–200.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Kuckanje pri hladnom paljenju
Rješenje: Ulje propisane specifikacije; podizači
0–900 €
1.6 / 1.8 / 2.0 benzin (BMW N42 / N45 / N46)
Istezanje lanca razvoda
obično 120.000–200.000 km · Visok rizik
Znakovi: Zveckanje na hladno, greške razvoda
Rješenje: Zamijeniti lanac, vodilice i zatezač
900–1.800 €
Potrošnja ulja / gumice ventila
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Plavi dim, nizak nivo ulja
Rješenje: Zamijeniti gumice ventila
500–1.200 €
Valvetronic motor / senzor ekscentra
obično 100.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Nemiran rad, sigurnosni način
Rješenje: Zamijeniti motor ili senzor
300–700 €
2.0d (BMW M47)
Vrtložne zaklopke
obično 120.000–200.000 km · Visok rizik
Znakovi: Mogu puknuti i upasti u motor
Rješenje: Zamijeniti ili zatvoriti
200–500 €
EGR hladnjak / ventil
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Pad snage, EGR greške
Rješenje: Zamijeniti EGR dijelove
400–1.000 €
1.6d / 2.0d (BMW N47)
Lanac razvoda na stražnjoj strani motora
obično 100.000–200.000 km · Visok rizik
Znakovi: Zujanje ili zveckanje sa strane mjenjača u leru
Rješenje: Hitno: popravak uz skidanje mjenjača
1.800–3.500 €
Vrtložne zaklopke
obično 120.000–200.000 km · Visok rizik
Znakovi: Mogu puknuti i upasti u motor
Rješenje: Zamijeniti ili zatvoriti
200–500 €
EGR hladnjak / ventil
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Pad snage, EGR greške
Rješenje: Zamijeniti EGR dijelove
400–1.100 €
2.5 / 3.0d (BMW M57)
Vrtložne zaklopke
obično 120.000–220.000 km · Visok rizik
Znakovi: Mogu puknuti i upasti u motor
Rješenje: Ukloniti / zatvoriti ili zamijeniti
200–600 €
Elektronski aktuator turba
obično 120.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način, greške turba
Rješenje: Zamijeniti aktuator
300–700 €
EGR hladnjak / ventil
obično 120.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Gubitak rashladne tekućine, pad snage
Rješenje: Zamijeniti EGR hladnjak / ventil
400–1.100 €
Piezo brizgaljke (M57N2)
obično 150.000–250.000 km · Srednji rizik
samo godišta 2005–2010
Znakovi: Nemiran rad, dim
Rješenje: Zamijeniti brizgaljku
400–1.200 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Steptronic (ZF 6HP / 8HP)
Pretvarač momenta / hidraulički blok
obično 150.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zakašnjelo ili grubo mijenjanje
Rješenje: Servis ulja, popravak
300–2.500 €
ZF 6HP mehatronika / ulje (2001.–2012.)
obično 150.000–250.000 km · Srednji rizik
samo godišta 2001–2012
Znakovi: Grubo ili zakašnjelo mijenjanje, greška mjenjača
Rješenje: Zamjena ulja i korita s filterom, brtva mehatronike
400–1.500 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 2.0–3.0 benzin 6-cil. (BMW M52TU / M54). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Ulje razdjelnika / stražnjeg diferencijalaMjenjač | svakih 80.000 km | 60–160 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Ulje i filter 4x4 spojke (Haldex)Mjenjač | svakih 60.000 km ili svakih 36 mj. | 60–150 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 13.682 pregleda.
| tis. km | 100–150 | 150–200 | 200–250 | 250+ |
|---|---|---|---|---|
| Kočnice | 6,3 % | 9,7 % | 11,7 % | 15,1 % |
| Ovjes | 9,5 % | 11,8 % | 13,2 % | 17,6 % |
| Upravljač | 1,1 % | 0,8 % | 0,7 % | 1,3 % |
| Gume i kotači | 5,0 % | 6,8 % | 7,3 % | 9,0 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 13,6 % | 16,5 % | 19,3 % | 22,4 % |
| Karoserija i korozija | 2,1 % | 3,7 % | 4,4 % | 6,4 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 3,7 % | 4,7 % | 5,2 % | 5,6 % |
Prijave vlasnika u SAD-u
Koje su sustave vlasnici prijavljivali američkoj agenciji NHTSA i na kojoj kilometraži. Prijave nisu potvrđeni kvarovi, a dio ih se odnosi na opozive. Uzorak: 673 prijava.
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (13). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Zračni jastuk Replace the Driver’s Airbag – Takata PSDI-512. 01. 2026. · R/2025/327
- Zračni jastuk Takata Driver and/or Passenger Airbag Recall (Global VINs)18. 12. 2025. · R/2025/349
- Motor / gubitak snage Adaption measure for the emission control system16. 12. 2024. · R/2024/482
- Zračni jastuk Check Driver’s Airbag for Conversion Takata SDI & PSDI-521. 10. 2024. · R/2024/403
- Motor / gubitak snage Replace VANOS bolts N51 N52 N5501. 05. 2024. · R/2024/191
- Zračni jastuk Replacing the Driver’s Airbag PSDI-518. 03. 2024. · R/2024/132
- Opasnost od požara The exhaust gas recirculation cooler may leak over time and cause thermal incident01. 08. 2022. · R/2022/206
- Opasnost od požara Exhaust gas recirculation module cooler could leak07. 12. 2018. · R/2018/341
Ostale opozive (5) vidiš u aplikaciji.
Druge generacije
BMW X1 (E84) 2009–2015BMW X1 (F48) 2015–2022BMW X1 (U11) 2022–BMW X2 (F39) 2018–2023BMW X3 (F25) 2010–2017BMW X3 (G01) 2017–2024BMW X5 (E53) 1999–2006BMW X5 (E70) 2006–2013BMW X5 (F15) 2013–2018BMW X5 (G05) 2018–BMW X4 (F26) 2014–2018
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 07. 10. 2026.