Pukotine nosača stražnjeg podokvira (E46)
obično 120.000–250.000 km · Visok rizik
Znakovi: Lupanje straga, pukotine na podnici
Rješenje: Zavariti ojačanja
600–1.500 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
BMW Z4 (E85)
2002–2008
3
motora u bazi
17
poznatih kvarova
15.704
tehničkih pregleda u statistici
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
BMW Z4 (E85) proizvodio se od 2002. do 2008.
Za ovu generaciju u bazi su 3 motora i 17 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Istezanje lanca razvoda: obično se javlja na 120.000–200.000 km, a popravak stoji 900–1.800 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 100–150 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (12,3 %), ovjes (10,1 %), kočnice (9,6 %). Rjeđe od prosjeka pada na: ovjes, upravljač, gume i kotači, svjetla, brisači i vidljivost, karoserija i korozija.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 1.6 / 1.8 / 2.0 benzin (BMW N42 / N45 / N46) | Benzin | Lanac | 5W-30 · BMW LL-01 · ~4,25 L · svakih 15.000 km |
| 2.0–3.0 benzin 6-cil. (BMW M52TU / M54) | Benzin | Lanac | 5W-30 / 10W-40 · BMW LL-01 / LL-98 · ~6,5 L · svakih 15.000 km |
| 2.5 / 3.0 benzin (BMW N52 / N53) | Benzin | Lanac | 5W-30 · BMW LL-01 · ~6,5 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi karakteristični za model
Regulator ventilatora (final stage)
obično 100.000–220.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Ventilator na jednoj brzini ili ne radi
Rješenje: Zamijeniti regulator
60–150 €
Podizači stakala
obično 100.000–220.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Staklo padne ili škljoca
Rješenje: Zamijeniti podizač
100–250 €
Silentblokovi prednjih ramena
obično 80.000–160.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Titranje volana pri kočenju
Rješenje: Zamijeniti silentblokove
150–350 €
Kvarovi po motoru
1.6 / 1.8 / 2.0 benzin (BMW N42 / N45 / N46)
Istezanje lanca razvoda
obično 120.000–200.000 km · Visok rizik
Znakovi: Zveckanje na hladno, greške razvoda
Rješenje: Zamijeniti lanac, vodilice i zatezač
900–1.800 €
Potrošnja ulja / gumice ventila
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Plavi dim, nizak nivo ulja
Rješenje: Zamijeniti gumice ventila
500–1.200 €
Valvetronic motor / senzor ekscentra
obično 100.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Nemiran rad, sigurnosni način
Rješenje: Zamijeniti motor ili senzor
300–700 €
2.0–3.0 benzin 6-cil. (BMW M52TU / M54)
Sustav hlađenja (plastični dijelovi)
obično 100.000–200.000 km · Visok rizik
Znakovi: Pregrijavanje; posuda, grlo hladnjaka, kolo pumpe
Rješenje: Zamijeniti dijelove hlađenja u kompletu
400–900 €
Ventil odzračivanja kartera (CCV)
obično 100.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Potrošnja ulja, zviždanje, greške smjese
Rješenje: Zamijeniti CCV i crijeva
150–400 €
VANOS brtve
obično 120.000–220.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Nemiran ler, slabiji moment na niskim okretajima
Rješenje: Zamijeniti brtve
150–450 €
Brtva kućišta filtra ulja
obično 100.000–200.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Curenje ulja
Rješenje: Zamijeniti brtvu
80–250 €
2.5 / 3.0 benzin (BMW N52 / N53)
Električna vodena pumpa / termostat
obično 80.000–150.000 km · Visok rizik
Znakovi: Upozorenje pregrijavanja bez najave
Rješenje: Zamijeniti pumpu i termostat
700–1.200 €
Brtve kućišta filtra ulja i poklopca ventila
obično 80.000–160.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Miris ulja, kapanje na remen
Rješenje: Zamijeniti brtve
300–700 €
Kuckanje hidrauličnih podizača (na hladno)
obično 100.000–200.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Kuckanje pri hladnom paljenju
Rješenje: Ulje propisane specifikacije; podizači
0–900 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Steptronic (ZF 6HP / 8HP)
Pretvarač momenta / hidraulički blok
obično 150.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zakašnjelo ili grubo mijenjanje
Rješenje: Servis ulja, popravak
300–2.500 €
ZF 6HP mehatronika / ulje (2001.–2012.)
obično 150.000–250.000 km · Srednji rizik
samo godišta 2001–2012
Znakovi: Grubo ili zakašnjelo mijenjanje, greška mjenjača
Rješenje: Zamjena ulja i korita s filterom, brtva mehatronike
400–1.500 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 1.6 / 1.8 / 2.0 benzin (BMW N42 / N45 / N46). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 15.704 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 | 150–200 | 200–250 | 250+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kočnice | 1,4 % | 5,2 % | 9,6 % | 11,5 % | 14,4 % | 15,6 % |
| Ovjes | 3,3 % | 5,9 % | 10,1 % | 11,7 % | 15,4 % | 17,0 % |
| Upravljač | 0,2 % | 0,4 % | 0,6 % | 0,9 % | 0,8 % | 1,9 % |
| Gume i kotači | 1,4 % | 3,2 % | 5,3 % | 6,1 % | 8,4 % | 10,0 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 3,3 % | 8,5 % | 12,3 % | 16,4 % | 19,6 % | 22,5 % |
| Karoserija i korozija | 0,4 % | 0,9 % | 1,7 % | 2,2 % | 2,8 % | 4,6 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,6 % | 3,0 % | 5,5 % | 7,0 % | 8,9 % | 8,5 % |
Prijave vlasnika u SAD-u
Koje su sustave vlasnici prijavljivali američkoj agenciji NHTSA i na kojoj kilometraži. Prijave nisu potvrđeni kvarovi, a dio ih se odnosi na opozive. Uzorak: 1.068 prijava.
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 07. 10. 2026.