Električna vodena pumpa / termostat
obično 80.000–150.000 km · Visok rizik
Znakovi: Upozorenje pregrijavanja bez najave
Rješenje: Zamijeniti pumpu i termostat
700–1.200 €
Motor: poznati kvarovi, razvod i ulje
2.5 / 3.0 benzin (BMW N52 / N53)
Benzin · 2.497 / 2.996 cm³ · 130–200 kW
15
generacija modela
3
poznatih kvarova
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Gorivo: Benzin. Razvod: lanac.
Ovaj se motor u našoj bazi ugrađuje u 15 generacija modela, među ostalima: BMW 5 Series (F10), BMW 3 Series (E91/E92/E93), BMW 3 Series (E90), BMW 1 Series (E81/E82/E88), BMW 5 Series (E60), BMW 1 Series (E87) i još 9.
Najskuplji poznati rizik je električna vodena pumpa / termostat: obično se javlja na 80.000–150.000 km, a popravak stoji 700–1.200 €.
Osnovni podaci
| Gorivo | Benzin |
|---|---|
| Obujam | 2.497 / 2.996 cm³ |
| Snaga | 130–200 kW |
| Godišta | 2004–2013 |
| Razvod | Lanac |
| Ulje | 5W-30 · BMW LL-01 · ~6,5 L · svakih 15.000 km |
| Kodovi motora | N52B25, N52B30, N53B25, N53B30, N52NB25, N52NB30 |
Poznati kvarovi motora
Kvarovi koji se vežu uz sam motor. Vrijede za sve modele s ovim motorom, a svaki model ima i svoje dodatne kvarove na stranici modela.
Brtve kućišta filtra ulja i poklopca ventila
obično 80.000–160.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Miris ulja, kapanje na remen
Rješenje: Zamijeniti brtve
300–700 €
Kuckanje hidrauličnih podizača (na hladno)
obično 100.000–200.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Kuckanje pri hladnom paljenju
Rješenje: Ulje propisane specifikacije; podizači
0–900 €
Servis vezan uz motor
Intervali i okvirne cijene na primjeru modela BMW 5 Series (F10). Točan plan za svoj auto dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
Modeli s ovim motorom
Generacije modela u koje se ugrađuje ovaj motor.
BMW 1 Series (E81/E82/E88) 2007–2013BMW 1 Series (E87) 2004–2011BMW 3 Series (E90) 2005–2012BMW 3 Series (E91/E92/E93) 2005–2013BMW 5 Series (E60) 2003–2010BMW 5 Series (F10) 2010–2017BMW 6 Series (E63) 2003–2010BMW 7 Series (E65) 2001–2008BMW 7 Series (F01) 2008–2015BMW X1 (E84) 2009–2015BMW X3 (E83) 2003–2010BMW X3 (F25) 2010–2017BMW X5 (E70) 2006–2013BMW Z4 (E85) 2002–2008BMW Z4 (E89) 2009–2016
Česta pitanja
Ima li motor 2.5 / 3.0 benzin (BMW N52 / N53) lanac ili zupčasti remen?
Lanac.
Koje ulje ide u motor 2.5 / 3.0 benzin (BMW N52 / N53)?
5W-30 · BMW LL-01 · ~6,5 L · svakih 15.000 km.
Koji su poznati kvarovi motora 2.5 / 3.0 benzin (BMW N52 / N53)?
Kvarovi s najvećim rizikom: električna vodena pumpa / termostat (80.000–150.000 km, 700–1.200 €); brtve kućišta filtra ulja i poklopca ventila (80.000–160.000 km, 300–700 €).
U koje se aute ugrađuje motor 2.5 / 3.0 benzin (BMW N52 / N53)?
BMW 5 Series (F10), BMW 3 Series (E91/E92/E93), BMW 3 Series (E90), BMW 1 Series (E81/E82/E88), BMW 5 Series (E60), BMW 1 Series (E87) i još 9.
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.