DPF / AGR
meist bei 120.000–200.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: DPF-Leuchte
Abhilfe: Reinigen oder ersetzen
300–1.500 €
Motor: typische Probleme, Steuertrieb und Öl
1.1 / 1.4 / 1.6 / 1.7 CRDi (Hyundai-Kia U2)
Diesel · 1.120 / 1.396 / 1.582 / 1.598 / 1.685 cm³ · 55–104 kW
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Modellgenerationen
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bekannte Mängel
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Kraftstoff: Diesel. Steuertrieb: Steuerkette.
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 29 Modellgenerationen verbaut, darunter: Kia Sportage (QL), Kia Ceed III, Kia Rio III, Kia Cee'd / ProCeed I, Hyundai i20 II, Hyundai i20 I und 23 weitere.
Das teuerste bekannte Risiko: DPF / AGR. Es tritt meist bei 120.000–200.000 km auf, die Reparatur kostet 300–1.500 €.
Eckdaten
| Kraftstoff | Diesel |
|---|---|
| Hubraum | 1.120 / 1.396 / 1.582 / 1.598 / 1.685 cm³ |
| Leistung | 55–104 kW |
| Baujahre | 2010–2020 |
| Steuertrieb | Steuerkette |
| Öl | 5W-30 · ACEA C3 · ~5,3 L · alle 15.000 km |
| Motorcodes | D4FB, D4FC, D4FD, D3FA, D4FF |
Bekannte Mängel des Motors
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
Wartung rund um den Motor
Intervalle und typische Preise am Beispiel des Kia Sportage (QL). Den genauen Plan für dein Auto gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| DPF-Zustandsprüfung (Ruß- / Aschebeladung)Abgas | alle 20.000 km | 0–60 € |
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| KraftstofffilterKraftstoff | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 40–110 € |
| GlühkerzenMotor | alle 100.000 km | 120–300 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
Modelle mit diesem Motor
Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Hyundai Elantra 2006–2016Hyundai i20 I 2008–2014Hyundai i20 II 2014–2020Hyundai i30 (FD) 2007–2012Hyundai i30 (GD) 2012–2017Hyundai i30 (PD) 2017–Hyundai i40 2011–2019Hyundai ix20 2010–2019Hyundai ix35 2009–2015Hyundai Kona I 2017–2023Hyundai Tucson (NX4) 2020–Hyundai Tucson (TL) 2015–2020Kia Carens IV 2013–2019Kia Cee'd / ProCeed I 2006–2012Kia Cee'd / ProCeed II 2012–2018Kia Ceed III 2018–Kia Optima (JF) 2015–2020Kia Optima (TF) 2010–2015Kia ProCeed 2018–Kia Rio III 2011–2017Kia Rio IV 2017–2023Kia Soul I 2008–2013Kia Soul II 2013–2019Kia Sportage (NQ5) 2021–Kia Sportage (QL) 2015–2021Kia Sportage (SL) 2010–2015Kia Stonic 2017–Kia Venga 2009–2019Kia XCeed 2019–
Häufige Fragen
Hat der Motor 1.1 / 1.4 / 1.6 / 1.7 CRDi (Hyundai-Kia U2) eine Steuerkette oder einen Zahnriemen?
Steuerkette.
Welches Öl braucht der Motor 1.1 / 1.4 / 1.6 / 1.7 CRDi (Hyundai-Kia U2)?
5W-30 · ACEA C3 · ~5,3 L · alle 15.000 km.
Welche Probleme hat der Motor 1.1 / 1.4 / 1.6 / 1.7 CRDi (Hyundai-Kia U2)?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: DPF / AGR (120.000–200.000 km, 300–1.500 €).
In welchen Autos ist der Motor 1.1 / 1.4 / 1.6 / 1.7 CRDi (Hyundai-Kia U2) verbaut?
Kia Sportage (QL), Kia Ceed III, Kia Rio III, Kia Cee'd / ProCeed I, Hyundai i20 II, Hyundai i20 I und 23 weitere.
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026