EGR / DPF
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način, lampica DPF-a
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
300–1.500 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Kia Sorento II
2009–2014 · Kia Sorento 2
2
motora u bazi
8
poznatih kvarova
11.502
tehničkih pregleda u statistici
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Kia Sorento II proizvodio se od 2009. do 2014.
Za ovu generaciju u bazi su 2 motora i 8 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Kvar ležaja klipnjače: obično se javlja na 80.000–200.000 km, a popravak stoji 0–6.000 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 150–200 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (18,9 %), ovjes (17,3 %), kočnice (14,8 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: kočnice, upravljač. Rjeđe od prosjeka pada na: ispuh, emisije i curenja.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 2.0 / 2.2 CRDi (Hyundai-Kia R-motor) | Dizel | Lanac | 5W-30 / 0W-30 · ACEA C3 · ~6,4 L · svakih 15.000 km |
| 2.0 / 2.4 GDI (Theta II) | Benzin | Lanac | 5W-30 · API SN · ~4,6 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi po motoru
2.0 / 2.2 CRDi (Hyundai-Kia R-motor)
Brizgaljke (piezo)
obično 150.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Nemiran rad
Rješenje: Zamijeniti brizgaljku
400–1.200 €
Lanac razvoda / zatezač
obično 150.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zveckanje pri paljenju
Rješenje: Zamijeniti komplet lanca
800–1.500 €
2.0 / 2.4 GDI (Theta II)
Kvar ležaja klipnjače
obično 80.000–200.000 km · Visok rizik
Znakovi: Lupanje, lampica ulja (SAD 2011.–2019.)
Rješenje: Provjeriti opoziv / produljeno jamstvo
0–6.000 €
Potrošnja ulja
obično 100.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Dolijevanje između zamjena
Rješenje: Pratiti
0–1.500 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Dvomaseni zamašnjak
obično 150.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje u leru, vibracije pri kretanju
Rješenje: Zamijeniti zajedno sa spojkom
700–1.400 €
Automatik (pretvarač)
Pretvarač momenta / hidraulički blok
obično 150.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zakašnjelo ili grubo mijenjanje
Rješenje: Servis ulja, popravak
300–2.500 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 2.0 / 2.2 CRDi (Hyundai-Kia R-motor). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Provjera DPF-a (čađa / pepeo)Emisije | svakih 20.000 km | 0–60 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 11.502 pregleda.
| tis. km | 50–100 | 100–150 | 150–200 | 200–250 | 250+ |
|---|---|---|---|---|---|
| Kočnice | 6,5 % | 9,9 % | 14,8 % | 14,9 % | 18,5 % |
| Ovjes | 6,3 % | 10,8 % | 17,3 % | 20,0 % | 22,9 % |
| Upravljač | 5,1 % | 8,4 % | 9,3 % | 9,2 % | 13,2 % |
| Gume i kotači | 3,5 % | 6,0 % | 8,1 % | 9,6 % | 11,3 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 8,0 % | 12,2 % | 18,9 % | 20,8 % | 26,0 % |
| Karoserija i korozija | 1,7 % | 2,2 % | 4,8 % | 5,9 % | 10,1 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,6 % | 0,7 % | 1,4 % | 1,7 % | 2,8 % |
Tehnički pregledi u Nizozemskoj po starosti auta
Udio auta ovog modela u Nizozemskoj kojima je na tehničkom pregledu (APK) 2025. nađen nedostatak na pojedinom sustavu. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i vrste goriva. Uzorak: 1.072 auta.
| starost (god.) | 12–14 | 15–19 |
|---|---|---|
| Kočnice | 6,0 % | 7,3 % |
| Ovjes | 7,4 % | 10,2 % |
| Upravljač | 3,1 % | 1,1 % |
| Gume i kotači | 17,3 % | 16,1 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 26,7 % | 26,8 % |
| Karoserija i korozija | 1,2 % | 0,4 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,6 % | 1,3 % |
Prijave vlasnika u SAD-u
Koje su sustave vlasnici prijavljivali američkoj agenciji NHTSA i na kojoj kilometraži. Prijave nisu potvrđeni kvarovi, a dio ih se odnosi na opozive. Uzorak: 3.133 prijava.
Česta pitanja
Ima li Kia Sorento II lanac ili zupčasti remen?
2.0 / 2.2 CRDi (Hyundai-Kia R-motor): lanac; 2.0 / 2.4 GDI (Theta II): lanac.
Koji su poznati kvarovi za Kia Sorento II?
Kvarovi s najvećim rizikom: kvar ležaja klipnjače (80.000–200.000 km, 0–6.000 €); EGR / DPF (120.000–200.000 km, 300–1.500 €); potrošnja ulja (100.000–180.000 km, 0–1.500 €); dvomaseni zamašnjak (150.000–220.000 km, 700–1.400 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Zbog čega Kia Sorento II najčešće pada na tehničkom pregledu?
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 150–200 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (18,9 %), ovjes (17,3 %), kočnice (14,8 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: kočnice, upravljač. Rjeđe od prosjeka pada na: ispuh, emisije i curenja.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Kia Sorento II?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri ima li auto otvorenih opoziva. Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: lupanje, lampica ulja (SAD 2011.–2019.); sigurnosni način, lampica DPF-a. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Druge generacije
Kia Sorento I 2002–2009Kia Sorento III 2014–2020Kia Sorento IV 2020–
Modeli s istim motorima
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Kia Sportage (SL) 2010–2015Hyundai ix35 2009–2015Hyundai Santa Fe III 2012–2018Hyundai Santa Fe II 2006–2012Hyundai Sonata (NF) 2004–2010Kia Optima (TF) 2010–2015
Ostali modeli marke Kia
Kia Venga 2009–2019Kia Soul I 2008–2013Kia Picanto II 2011–2017Kia Rio III 2011–2017Kia Carens III 2006–2012Kia Cee'd / ProCeed I 2006–2012Kia Cee'd / ProCeed II 2012–2018Kia Carens IV 2013–2019Kia Rio II 2005–2011Kia Soul II 2013–2019
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.