EGR / DPF
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način, lampica DPF-a
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
300–1.500 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Kia Sorento IV
2020–danas · Kia Sorento 4
1
motora u bazi
5
poznatih kvarova
3.802
tehničkih pregleda u statistici
9
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Kia Sorento IV proizvodi se od 2020.
Za ovu generaciju u bazi su 1 motora i 5 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je DSG mehatronika / ventili: obično se javlja na 120.000–220.000 km, a popravak stoji 800–2.000 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 0–50 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (7,6 %), gume i kotači (3,5 %), ispuh, emisije i curenja (0,7 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: ovjes, svjetla, brisači i vidljivost, ispuh, emisije i curenja.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 2.0 / 2.2 CRDi (Hyundai-Kia R-motor) | Dizel | Lanac | 5W-30 / 0W-30 · ACEA C3 · ~6,4 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi po motoru
2.0 / 2.2 CRDi (Hyundai-Kia R-motor)
Brizgaljke (piezo)
obično 150.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Nemiran rad
Rješenje: Zamijeniti brizgaljku
400–1.200 €
Lanac razvoda / zatezač
obično 150.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zveckanje pri paljenju
Rješenje: Zamijeniti komplet lanca
800–1.500 €
Mjenjači
Automatik (pretvarač)
Pretvarač momenta / hidraulički blok
obično 150.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zakašnjelo ili grubo mijenjanje
Rješenje: Servis ulja, popravak
300–2.500 €
8DCT (8 brzina, mokra spojka)
DSG mehatronika / ventili
obično 120.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Grubo mijenjanje brzina
Rješenje: Popravak; ulje mijenjati svakih 60.000 km
800–2.000 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 2.0 / 2.2 CRDi (Hyundai-Kia R-motor). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Provjera DPF-a (čađa / pepeo)Emisije | svakih 20.000 km | 0–60 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Ulje automatskog mjenjačaMjenjač | svakih 90.000 km | 200–450 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 3.802 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 |
|---|---|---|
| Kočnice | 0,3 % | 1,3 % |
| Ovjes | 0,5 % | 1,2 % |
| Upravljač | 0,0 % | 0,1 % |
| Gume i kotači | 3,5 % | 5,2 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 7,6 % | 9,5 % |
| Karoserija i korozija | 0,0 % | 0,1 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,7 % | 0,8 % |
Tehnički pregledi u Nizozemskoj po starosti auta
Udio auta ovog modela u Nizozemskoj kojima je na tehničkom pregledu (APK) 2025. nađen nedostatak na pojedinom sustavu. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i vrste goriva. Uzorak: 1.718 auta.
| starost (god.) | 3–5 |
|---|---|
| Kočnice | 0,0 % |
| Ovjes | 0,1 % |
| Upravljač | 0,0 % |
| Gume i kotači | 8,0 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 4,9 % |
| Karoserija i korozija | 0,0 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,1 % |
Najčešće izvedbe motora u EU
Novi auti ove generacije registrirani u EU, na Islandu i u Norveškoj 2010.–2025.: 58.769, od toga u Hrvatskoj 88. Udio pokazuje koliko je koja izvedba česta.
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 1,6 Hibrid1,6 (1.598 cm³) · 132 kW (179 KS) · Hibrid | 52,1 % | 2021–2025 | 81 g/km | 4,0 L |
| 2.0 / 2.2 CRDi (Hyundai-Kia R-motor)2,2 (2.151 cm³) · 142 kW (193 KS) · Dizel | 24,7 % | 2022–2025 | 171 g/km | 6,5 L |
| 1,6 Hibrid1,6 (1.598 cm³) · 118 kW (160 KS) · Hibrid | 11,8 % | 2024–2025 | 65 g/km | 2,8 L |
| 2.0 / 2.2 CRDi (Hyundai-Kia R-motor)2,2 (2.151 cm³) · 148 kW (201 KS) · Dizel | 8,3 % | 2021–2024 | 174 g/km | 6,7 L |
| 1,6 Hibrid1,6 (1.598 cm³) · 117 kW (159 KS) · Hibrid | 2,2 % | 2025–2025 | 101 g/km | 4,5 L |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Prijave vlasnika u SAD-u
Koje su sustave vlasnici prijavljivali američkoj agenciji NHTSA i na kojoj kilometraži. Prijave nisu potvrđeni kvarovi, a dio ih se odnosi na opozive. Uzorak: 147 prijava.
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (9). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Vidljivost Kia Cluster Malfunction Recall24. 04. 2026. · R/2026/139
- Svjetla Kia Sorento MQ4 PDC Recall03. 04. 2025. · R/2025/130
- Ostalo Turn signals may not activate intermittently due to improper switch contact in the multifunction switch18. 09. 2023. · R/2023/269
- Sustav goriva Poor moulding of the plastic fuel tank by a temporary supplier can lead to a potential fuel leak24. 04. 2023. · R/2023/077
- Motor / gubitak snage The High Pressure Electric Oil Pump within the eight-speed dual-clutch transmission (DCT) may experience an internal fault09. 01. 2023. · R/2022/363
- Sustav goriva A fuel leak can develop on the diesel low pressure fuel line24. 05. 2022. · R/2022/143
- Sigurnosni pojas A fault has been identified in the manufacture of the front l/h seat belt pre-tensioner20. 05. 2022. · R/2022/147
- Opasnost od požara The electrical connector to the ptc heater can overheat03. 05. 2022. · R/2022/104
Ostale opozive (1) vidiš u aplikaciji.
Česta pitanja
Ima li Kia Sorento IV lanac ili zupčasti remen?
2.0 / 2.2 CRDi (Hyundai-Kia R-motor): lanac.
Koji su poznati kvarovi za Kia Sorento IV?
Kvarovi s najvećim rizikom: DSG mehatronika / ventili (120.000–220.000 km, 800–2.000 €); EGR / DPF (120.000–200.000 km, 300–1.500 €); brizgaljke (piezo) (150.000–250.000 km, 400–1.200 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Zbog čega Kia Sorento IV najčešće pada na tehničkom pregledu?
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 0–50 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (7,6 %), gume i kotači (3,5 %), ispuh, emisije i curenja (0,7 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: ovjes, svjetla, brisači i vidljivost, ispuh, emisije i curenja.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Kia Sorento IV?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri jesu li odrađeni opozivi (za ovaj model ih je objavljeno 9). Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: grubo mijenjanje brzina; sigurnosni način, lampica DPF-a. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Druge generacije
Kia Sorento I 2002–2009Kia Sorento III 2014–2020Kia Sorento II 2009–2014
Modeli s istim motorima
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Kia Sportage (QL) 2015–2021Hyundai Tucson (TL) 2015–2020Hyundai Santa Fe IV 2018–2023
Ostali modeli marke Kia
Kia EV6 2021–Kia Soul III (e-Soul) 2019–Kia Sportage (NQ5) 2021–Kia XCeed 2019–Kia Ceed III 2018–Kia ProCeed 2018–Kia EV9 2023–Kia Picanto III 2017–Kia Rio IV 2017–2023Kia Stonic 2017–
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.