EGR / DPF
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način, lampica DPF-a
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
300–1.500 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Hyundai Santa Fe III
2012–2018 · Hyundai Santa Fe 3
2
motora u bazi
8
poznatih kvarova
18.699
tehničkih pregleda u statistici
5
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Hyundai Santa Fe III proizvodio se od 2012. do 2018.
Za ovu generaciju u bazi su 2 motora i 8 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Kvar ležaja klipnjače: obično se javlja na 80.000–200.000 km, a popravak stoji 0–6.000 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 100–150 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (10,5 %), kočnice (7,5 %), gume i kotači (7,3 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: upravljač. Rjeđe od prosjeka pada na: ovjes, karoserija i korozija, ispuh, emisije i curenja.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 2.0 / 2.2 CRDi (Hyundai-Kia R-motor) | Dizel | Lanac | 5W-30 / 0W-30 · ACEA C3 · ~6,4 L · svakih 15.000 km |
| 2.0 / 2.4 GDI (Theta II) | Benzin | Lanac | 5W-30 · API SN · ~4,6 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi po motoru
2.0 / 2.2 CRDi (Hyundai-Kia R-motor)
Brizgaljke (piezo)
obično 150.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Nemiran rad
Rješenje: Zamijeniti brizgaljku
400–1.200 €
Lanac razvoda / zatezač
obično 150.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zveckanje pri paljenju
Rješenje: Zamijeniti komplet lanca
800–1.500 €
2.0 / 2.4 GDI (Theta II)
Kvar ležaja klipnjače
obično 80.000–200.000 km · Visok rizik
Znakovi: Lupanje, lampica ulja (SAD 2011.–2019.)
Rješenje: Provjeriti opoziv / produljeno jamstvo
0–6.000 €
Potrošnja ulja
obično 100.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Dolijevanje između zamjena
Rješenje: Pratiti
0–1.500 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Dvomaseni zamašnjak
obično 150.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje u leru, vibracije pri kretanju
Rješenje: Zamijeniti zajedno sa spojkom
700–1.400 €
Automatik (pretvarač)
Pretvarač momenta / hidraulički blok
obično 150.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zakašnjelo ili grubo mijenjanje
Rješenje: Servis ulja, popravak
300–2.500 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 2.0 / 2.2 CRDi (Hyundai-Kia R-motor). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Provjera DPF-a (čađa / pepeo)Emisije | svakih 20.000 km | 0–60 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 18.699 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 | 150–200 | 200–250 |
|---|---|---|---|---|---|
| Kočnice | 1,7 % | 4,8 % | 7,5 % | 10,8 % | 13,0 % |
| Ovjes | 0,9 % | 1,9 % | 6,2 % | 14,1 % | 16,7 % |
| Upravljač | 1,2 % | 1,7 % | 4,3 % | 6,3 % | 8,0 % |
| Gume i kotači | 2,2 % | 4,4 % | 7,3 % | 8,7 % | 9,8 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 3,9 % | 6,4 % | 10,5 % | 16,6 % | 23,8 % |
| Karoserija i korozija | 0,1 % | 0,8 % | 2,0 % | 3,8 % | 5,8 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,4 % | 0,9 % | 1,3 % | 1,3 % | 1,3 % |
Prijave vlasnika u SAD-u
Koje su sustave vlasnici prijavljivali američkoj agenciji NHTSA i na kojoj kilometraži. Prijave nisu potvrđeni kvarovi, a dio ih se odnosi na opozive. Uzorak: 1.543 prijava.
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (5). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Opasnost od požara A potential safety defect has been identified which could occur within the ABS control unit. The ABS control unit within the affected VIN range could experience an electrical short circuit.09. 09. 2024. · R/2024/309
- Kočnice / ABS / ESP The ABS control unit within the affected VIN range could experience an electrical short01. 06. 2022. · R/2022/128
- Zračni jastuk Curtain air bag may not inflate correctly if deployed19. 11. 2018. · R/2018/299
- Upravljanje Steering wheel may detach01. 05. 2018. · R/2018/104
- Vrata / brave / poklopci Bonnet may open unexpectedly16. 10. 2017. · R/2017/250
Česta pitanja
Ima li Hyundai Santa Fe III lanac ili zupčasti remen?
2.0 / 2.2 CRDi (Hyundai-Kia R-motor): lanac; 2.0 / 2.4 GDI (Theta II): lanac.
Koji su poznati kvarovi za Hyundai Santa Fe III?
Kvarovi s najvećim rizikom: kvar ležaja klipnjače (80.000–200.000 km, 0–6.000 €); EGR / DPF (120.000–200.000 km, 300–1.500 €); potrošnja ulja (100.000–180.000 km, 0–1.500 €); dvomaseni zamašnjak (150.000–220.000 km, 700–1.400 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Zbog čega Hyundai Santa Fe III najčešće pada na tehničkom pregledu?
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 100–150 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (10,5 %), kočnice (7,5 %), gume i kotači (7,3 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: upravljač. Rjeđe od prosjeka pada na: ovjes, karoserija i korozija, ispuh, emisije i curenja.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Hyundai Santa Fe III?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri jesu li odrađeni opozivi (za ovaj model ih je objavljeno 5). Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: lupanje, lampica ulja (SAD 2011.–2019.); sigurnosni način, lampica DPF-a. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Druge generacije
Hyundai Santa Fe II 2006–2012Hyundai Santa Fe IV 2018–2023Hyundai Santa Fe V 2023–
Modeli s istim motorima
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Kia Sportage (QL) 2015–2021Hyundai Tucson (TL) 2015–2020Kia Sportage (SL) 2010–2015Hyundai ix35 2009–2015Kia Sorento III 2014–2020Kia Sorento II 2009–2014Kia Optima (TF) 2010–2015
Ostali modeli marke Hyundai
Hyundai i30 (GD) 2012–2017Hyundai i10 II 2013–2019Hyundai i40 2011–2019Hyundai i20 II 2014–2020Hyundai ix20 2010–2019Hyundai i10 I 2008–2013Hyundai i20 I 2008–2014Hyundai Ioniq 2016–2022Hyundai i30 (FD) 2007–2012Hyundai i30 (N) 2017–
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.