Potrošnja ulja / prstenovi (GDI)
obično 100.000–200.000 km · Srednji rizik
samo kodovi motora: G4NC, G4NH
Znakovi: Dolijevanje između servisa
Rješenje: Pratiti; popravak
800–3.000 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Kia Optima (TF)
2010–2015
3
motora u bazi
7
poznatih kvarova
2.194
tehničkih pregleda u statistici
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Kia Optima (TF) proizvodio se od 2010. do 2015.
Za ovu generaciju u bazi su 3 motora i 7 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Kvar ležaja klipnjače: obično se javlja na 80.000–200.000 km, a popravak stoji 0–6.000 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 100–150 tis. km najčešće padao zbog: kočnice (12,5 %), svjetla, brisači i vidljivost (10,0 %), ovjes (8,4 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: kočnice, upravljač. Rjeđe od prosjeka pada na: svjetla, brisači i vidljivost, karoserija i korozija.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 1.8 / 2.0 MPI / GDI (Hyundai-Kia Nu) | Benzin | Lanac | 5W-30 · API SN · ~4,0 L · svakih 15.000 km |
| 2.0 / 2.4 GDI (Theta II) | Benzin | Lanac | 5W-30 · API SN · ~4,6 L · svakih 15.000 km |
| 1.1 / 1.4 / 1.6 / 1.7 CRDi (Hyundai-Kia U2) | Dizel | Lanac | 5W-30 · ACEA C3 · ~5,3 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi po motoru
1.8 / 2.0 MPI / GDI (Hyundai-Kia Nu)
Naslage čađe (GDI)
obično 100.000–180.000 km · Potrošni dio
samo kodovi motora: G4NC, G4NH
Znakovi: Nemiran ler
Rješenje: Čišćenje ventila
300–600 €
2.0 / 2.4 GDI (Theta II)
Kvar ležaja klipnjače
obično 80.000–200.000 km · Visok rizik
Znakovi: Lupanje, lampica ulja (SAD 2011.–2019.)
Rješenje: Provjeriti opoziv / produljeno jamstvo
0–6.000 €
Potrošnja ulja
obično 100.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Dolijevanje između zamjena
Rješenje: Pratiti
0–1.500 €
1.1 / 1.4 / 1.6 / 1.7 CRDi (Hyundai-Kia U2)
DPF / EGR
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Lampica DPF-a
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
300–1.500 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Automatik (pretvarač)
Pretvarač momenta / hidraulički blok
obično 150.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zakašnjelo ili grubo mijenjanje
Rješenje: Servis ulja, popravak
300–2.500 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 1.8 / 2.0 MPI / GDI (Hyundai-Kia Nu). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 2.194 pregleda.
| tis. km | 100–150 | 150–200 |
|---|---|---|
| Kočnice | 12,5 % | 16,5 % |
| Ovjes | 8,4 % | 12,9 % |
| Upravljač | 7,7 % | 7,2 % |
| Gume i kotači | 8,3 % | 9,6 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 10,0 % | 12,3 % |
| Karoserija i korozija | 1,0 % | 1,1 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,4 % | 1,3 % |
Prijave vlasnika u SAD-u
Koje su sustave vlasnici prijavljivali američkoj agenciji NHTSA i na kojoj kilometraži. Prijave nisu potvrđeni kvarovi, a dio ih se odnosi na opozive. Uzorak: 2.949 prijava.
Česta pitanja
Ima li Kia Optima (TF) lanac ili zupčasti remen?
1.8 / 2.0 MPI / GDI (Hyundai-Kia Nu): lanac; 2.0 / 2.4 GDI (Theta II): lanac; 1.1 / 1.4 / 1.6 / 1.7 CRDi (Hyundai-Kia U2): lanac.
Koji su poznati kvarovi za Kia Optima (TF)?
Kvarovi s najvećim rizikom: kvar ležaja klipnjače (80.000–200.000 km, 0–6.000 €); potrošnja ulja / prstenovi (GDI) (100.000–200.000 km, 800–3.000 €); potrošnja ulja (100.000–180.000 km, 0–1.500 €); DPF / EGR (120.000–200.000 km, 300–1.500 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Zbog čega Kia Optima (TF) najčešće pada na tehničkom pregledu?
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 100–150 tis. km najčešće padao zbog: kočnice (12,5 %), svjetla, brisači i vidljivost (10,0 %), ovjes (8,4 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: kočnice, upravljač. Rjeđe od prosjeka pada na: svjetla, brisači i vidljivost, karoserija i korozija.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Kia Optima (TF)?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri ima li auto otvorenih opoziva. Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: lupanje, lampica ulja (SAD 2011.–2019.); dolijevanje između servisa. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Druge generacije
Modeli s istim motorima
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Kia Sportage (QL) 2015–2021Hyundai Tucson (TL) 2015–2020Kia Sportage (SL) 2010–2015Kia Venga 2009–2019Hyundai ix35 2009–2015Hyundai i40 2011–2019Hyundai ix20 2010–2019Kia Sorento III 2014–2020
Ostali modeli marke Kia
Kia Picanto II 2011–2017Kia Rio III 2011–2017Kia Sorento II 2009–2014Kia Cee'd / ProCeed II 2012–2018Kia Soul I 2008–2013Kia Carens IV 2013–2019Kia Soul II 2013–2019Kia Carens III 2006–2012Kia Cee'd / ProCeed I 2006–2012Kia Rio II 2005–2011
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.