Naslage čađe (GDi, direktno ubrizgavanje)
obično 100.000–180.000 km · Srednji rizik
samo kodovi motora: G4FD, G4FT
Znakovi: Nemiran rad u leru
Rješenje: Čišćenje ventila
300–600 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Kia Cee'd / ProCeed II
2012–2018 · Kia Cee'd / ProCeed 2
5
motora u bazi
10
poznatih kvarova
1
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Kia Cee'd / ProCeed II proizvodio se od 2012. do 2018.
Za ovu generaciju u bazi su 5 motora i 10 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Potrošnja ulja (klipni prstenovi, GDi): obično se javlja na 100.000–180.000 km, a popravak stoji 500–3.000 €.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 1.4 / 1.6 MPi / GDi (Hyundai-Kia Gamma, atmosferski) | Benzin | Lanac | 5W-30 / 0W-30 · API SN / ACEA A5 · ~3,6 L · svakih 15.000 km |
| 1.0 / 1.2 / 1.4 MPi (Hyundai-Kia Kappa, atmosferski) | Benzin | Lanac | 0W-20 / 5W-30 · API SN · ~3,6 L · svakih 15.000 km |
| 1.0 / 1.4 T-GDi (Hyundai-Kia Kappa, turbo) | Benzin | Lanac | 5W-30 / 0W-20 · ACEA C2 / C5 (API SN) · svakih 15.000 km |
| 1.6 T-GDi (Hyundai-Kia Gamma, turbo) | Benzin | Lanac | 5W-30 · ACEA C2 / C5 (API SN) · svakih 15.000 km |
| 1.1 / 1.4 / 1.6 / 1.7 CRDi (Hyundai-Kia U2) | Dizel | Lanac | 5W-30 · ACEA C3 · ~5,3 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi po motoru
1.4 / 1.6 MPi / GDi (Hyundai-Kia Gamma, atmosferski)
Potrošnja ulja (klipni prstenovi, GDi)
obično 100.000–180.000 km · Srednji rizik
samo kodovi motora: G4FD
Znakovi: Upozorenje razine ulja
Rješenje: Pratiti; popravak
500–3.000 €
1.0 / 1.2 / 1.4 MPi (Hyundai-Kia Kappa, atmosferski)
Bobine
obično 80.000–150.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Preskakanje
Rješenje: Zamijeniti bobinu
60–180 €
1.0 / 1.4 T-GDi (Hyundai-Kia Kappa, turbo)
Turbo – dovod ulja / wastegate
obično 80.000–160.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zviždanje, pad snage
Rješenje: Servisirati ili zamijeniti turbo
400–1.200 €
Naslage čađe na usisnim ventilima (direktno ubrizgavanje)
obično 90.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Neravan prazni hod, preskakanje na hladno
Rješenje: Očistiti usisne ventile (walnut blasting)
300–700 €
Bobine / svjećice
obično 120.000–240.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Preskakanje pod opterećenjem
Rješenje: Zamijeniti svjećice i neispravnu bobinu
80–250 €
1.6 T-GDi (Hyundai-Kia Gamma, turbo)
Naslage čađe na usisnim ventilima (direktno ubrizgavanje)
obično 90.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Neravan prazni hod, preskakanje na hladno
Rješenje: Očistiti usisne ventile (walnut blasting)
300–700 €
Turbo – dovod ulja / wastegate
obično 90.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zviždanje, pad snage
Rješenje: Servisirati ili zamijeniti turbo
500–1.500 €
1.1 / 1.4 / 1.6 / 1.7 CRDi (Hyundai-Kia U2)
DPF / EGR
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Lampica DPF-a
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
300–1.500 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
7DCT (7 brzina, suha spojka)
7DCT trzanje / pregrijavanje spojke
obično 40.000–150.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Trzanje u gužvi, poruka o pregrijavanju mjenjača
Rješenje: Ažuriranje softvera, zamjena spojke
600–1.800 €
Automatik (pretvarač)
Pretvarač momenta / hidraulički blok
obično 150.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zakašnjelo ili grubo mijenjanje
Rješenje: Servis ulja, popravak
300–2.500 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 1.4 / 1.6 MPi / GDi (Hyundai-Kia Gamma, atmosferski). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (1). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Kočnice / ABS / ESP The mesh filter inside the tandem pump may block causing insufficient oil supply and a risk of vacuum pump failure. If the pump fails there will be no vacuum assistance and the possibility of increased braking distance when applying the brake pedal.29. 09. 2023. · R/2023/255
Druge generacije
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 07. 10. 2026.