Crijevo rashladne tekućine / pregrijavanje (2012.–2015.)
obično 0–120.000 km · Visok rizik
Znakovi: Gubitak rashladne tekućine, upozorenje temperature
Rješenje: Provjeriti opoziv; zamijeniti crijevo
100–400 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Ford Puma
2019–danas
3
motora u bazi
9
poznatih kvarova
57.249
tehničkih pregleda u statistici
16
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Ford Puma proizvodi se od 2019.
Za ovu generaciju u bazi su 3 motora i 9 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Prerano trošenje / pucanje lanca (7 mm): obično se javlja na 40.000–240.000 km, a popravak stoji 0–3.500 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 0–50 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (3,0 %), gume i kotači (2,3 %), kočnice (0,7 %). Rjeđe od prosjeka pada na: kočnice, gume i kotači, svjetla, brisači i vidljivost.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost / 1.0 Ti-VCT (Fox) | Benzin | Remen u ulju · 150.000 km | 5W-20 · Ford WSS-M2C948-B · ~4,1 L · svakih 15.000 km |
| 1.5 EcoBoost (3-cil. Dragon, od 2018.) | Benzin | Lanac | 5W-20 · Ford WSS-M2C948-B · svakih 15.000 km |
| 1.5 BlueHDi / EcoBlue (DV5R) | Dizel | Lanac | 0W-30 / 5W-30 · PSA B71 2312 · ~4,25 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi po motoru
1.0 EcoBoost / 1.0 Ti-VCT (Fox)
Pregled remena u ulju
obično 100.000–160.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Remen u ulju se s vremenom raspada
Rješenje: Pregledati; mijenjati po planu
700–1.300 €
1.5 EcoBoost (3-cil. Dragon, od 2018.)
Remen pogona pumpe ulja (radi u ulju)
obično 200.000–260.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Nema najave prije kvara — može pasti tlak ulja
Rješenje: Zamijeniti remen pumpe ulja u Fordovom intervalu
300–700 €
1.5 BlueHDi / EcoBlue (DV5R)
Prerano trošenje / pucanje lanca (7 mm)
obično 40.000–240.000 km · Visok rizik
samo godišta 2017–2023
Znakovi: Metalno zveckanje na hladno, greške razvoda — može uništiti motor (proizvodnja 10/2017 – 1/2023)
Rješenje: Provjeriti produljeno jamstvo Stellantisa (10 god. / 240.000 km); komplet 8 mm lanca i nosača bregastih
0–3.500 €
Curenje goriva na matici razdjelnika — rizik požara (2023.–2025.)
obično 0–200.000 km · Visok rizik
samo godišta 2023–2025
Znakovi: Miris dizela u motornom prostoru
Rješenje: Provjeriti opoziv (besplatno)
besplatno / opoziv
Kvar AdBlue spremnika / pumpe
obično 60.000–160.000 km · Visok rizik
Znakovi: Upozorenje 'paljenje nemoguće za X km'
Rješenje: Zamijeniti AdBlue modul (postoji produljeno jamstvo)
0–1.300 €
EGR / DPF
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Pad snage, lampica DPF-a
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
300–1.500 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
PowerShift MPS6 (mokra, Getrag)
MPS6 ulje i trošenje lamela
obično 120.000–220.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Grubo mijenjanje sa starim uljem
Rješenje: Zamjena ulja svakih 60.000 km
200–1.500 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 1.0 EcoBoost / 1.0 Ti-VCT (Fox). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpa (remen u ulju)Motor | svakih 150.000 km ili svakih 72 mj. | 700–1.400 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 57.249 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 |
|---|---|---|---|
| Kočnice | 0,7 % | 2,4 % | 4,0 % |
| Ovjes | 0,1 % | 0,3 % | 0,1 % |
| Upravljač | 0,1 % | 0,1 % | 0,3 % |
| Gume i kotači | 2,3 % | 4,7 % | 7,1 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 3,0 % | 4,3 % | 6,7 % |
| Karoserija i korozija | 0,1 % | 0,4 % | 1,0 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,4 % | 0,7 % | 0,7 % |
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (16). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Elektronika / softver Multi Vehicle Line (MVL): Telecommunications Control Module (TCU) loss of Function Software Update05. 05. 2026. · R/2026/181
- Kotači / gume Puma -Certificate of Conformity (CoC) Update Tyre Mismatch24. 04. 2026. · R/2026/170
- Ovjes / osovine 26S15 Puma - Driveshaft Inspection22. 04. 2026. · R/2026/165
- Vidljivost 25C81 Puma - Instrument Panel Cluster Software Update13. 02. 2026. · R/2026/064
- Zračni jastuk 25SF3 Puma Restraint Control Module Software06. 02. 2026. · R/2026/039
- Vidljivost CrossCar: Sync3 Rear-View Camera Software Update08. 09. 2025. · R/2025/359
- Sustav goriva 25E03 – Puma mHEV - Hybrid system fault10. 06. 2025. · R/2025/196
- Sustav goriva 25S10 – Puma Fiesta Courier – Fuel line chafing19. 03. 2025. · R/2025/084
Ostale opozive (8) vidiš u aplikaciji.
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 07. 10. 2026.