Greške multimedije / senzora (softver)
obično 0–150.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Resetiranje, greške kamere ili senzora
Rješenje: Ažuriranje softvera u servisu
0–200 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Ford Tourneo / Transit Connect III
2022–danas · Ford Tourneo / Transit Connect 3
2
motora u bazi
11
poznatih kvarova
4
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Ford Tourneo / Transit Connect III proizvodi se od 2022.
Za ovu generaciju u bazi su 2 motora i 11 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Začepljen DPF: obično se javlja na 120.000–200.000 km, a popravak stoji 150–1.500 €.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 1.4 / 1.6 / 2.0 TDI (EA288) | Dizel | Remen · 210.000 km / svakih 120 mj. | 0W-30 / 5W-30 · VW 507.00 · ~4,3–4,6 L · svakih 15.000 km |
| 1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.5 TSI (EA211) | Benzin | Remen · 210.000 km / svakih 120 mj. | 5W-30 / 0W-20 · VW 504.00 / 508.00 · ~4,0 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi karakteristični za model
Gornji ležajevi amortizera
obično 80.000–160.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Škripanje ili lupkanje pri okretanju
Rješenje: Zamijeniti ležajeve
100–250 €
Kvarovi po motoru
1.4 / 1.6 / 2.0 TDI (EA288)
Curenje ili začepljenje EGR hladnjaka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Gubitak rashladne tekućine bez vidljivog curenja, EGR greške
Rješenje: Zamijeniti EGR hladnjak
600–1.200 €
Začepljen DPF
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Lampica DPF-a, regeneracija svakih par dana
Rješenje: Duže vožnje autocestom, čišćenje ili zamjena
150–1.500 €
Curenje vodene pumpe
obično 140.000–200.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Miris antifriza, ružičasti trag kod pumpe
Rješenje: Zamijeniti, idealno s remenom
250–450 €
1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.5 TSI (EA211)
Curenje kućišta termostata / pumpe
obično 60.000–140.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Pada razina rashladne tekućine, sladak miris
Rješenje: Zamijeniti plastično kućište
250–500 €
Zveckanje aktuatora turba
obično 80.000–160.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zveckanje pri laganom gasu, greška tlaka turba
Rješenje: Podesiti ili zamijeniti aktuator
200–600 €
1.5 TSI trzanje na hladno
obično 10.000–80.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Trzanje na hladnom motoru (proizvodnja 2017.–2019.)
Rješenje: Ažuriranje softvera u servisu
0–150 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Dvomaseni zamašnjak
obično 150.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje u leru, vibracije pri kretanju
Rješenje: Zamijeniti zajedno sa spojkom
700–1.400 €
PowerShift MPS6 (mokra, Getrag)
MPS6 ulje i trošenje lamela
obično 120.000–220.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Grubo mijenjanje sa starim uljem
Rješenje: Zamjena ulja svakih 60.000 km
200–1.500 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 1.4 / 1.6 / 2.0 TDI (EA288). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Provjera DPF-a (čađa / pepeo)Emisije | svakih 20.000 km | 0–60 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpaMotor | svakih 210.000 km ili svakih 120 mj. | 450–900 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Najčešće izvedbe motora u EU
Novi auti ove generacije registrirani u EU, na Islandu i u Norveškoj 2010.–2025.: 30.598, od toga u Hrvatskoj 97. Udio pokazuje koliko je koja izvedba česta.
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 / 1.6 / 2.0 TDI (EA288)2,0 (1.968 cm³) · 90 kW (122 KS) · Dizel | 53,1 % | 2023–2025 | 140 g/km | 5,4 L |
| 1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.5 TSI (EA211)1,5 (1.498 cm³) · 84 kW (114 KS) · Benzin | 16,8 % | 2023–2025 | 150 g/km | 6,6 L |
| 1.4 / 1.6 / 2.0 TDI (EA288)2,0 (1.968 cm³) · 75 kW (102 KS) · Dizel | 11,7 % | 2023–2025 | 135 g/km | 5,2 L |
| 1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.5 TSI (EA211)1,5 (1.498 cm³) · 85 kW (116 KS) · Benzin | 8,9 % | 2023–2025 | 155 g/km | 6,8 L |
| 1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.5 TSI (EA211)1,5 (1.498 cm³) · 85 kW (116 KS) · Hibrid | 7,4 % | 2023–2025 | 17 g/km | 0,7 L |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (4). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Motor / gubitak snage Transit Courier: Diesel DV-Neo Engine Coolant Pump Update15. 06. 2026. · R/2026/237
- Vidljivost 25S34 Tourneo Connect - Potential Front Entertainment Control Module (FEM) Screen Freezing05. 06. 2025. · R/2025/197
- Kočnice / ABS / ESP 24S69 - Tourneo Connect Transt Connect - Potential leaky screw connection in the brake circuit10. 12. 2024. · R/2025/007
- Upravljanje The lower control arm might not meet manufacturing specification due to missing weld seams08. 11. 2022. · R/2022/327
Česta pitanja
Ima li Ford Tourneo / Transit Connect III lanac ili zupčasti remen?
1.4 / 1.6 / 2.0 TDI (EA288): remen · 210.000 km / svakih 120 mj.; 1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.5 TSI (EA211): remen · 210.000 km / svakih 120 mj.
Koji su poznati kvarovi za Ford Tourneo / Transit Connect III?
Kvarovi s najvećim rizikom: začepljen DPF (120.000–200.000 km, 150–1.500 €); dvomaseni zamašnjak (150.000–220.000 km, 700–1.400 €); curenje ili začepljenje EGR hladnjaka (120.000–200.000 km, 600–1.200 €); istrošena spojka (120.000–200.000 km, 500–900 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Ford Tourneo / Transit Connect III?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri jesu li odrađeni opozivi (za ovaj model ih je objavljeno 4). Ako motor ima zupčasti remen, traži račun za zamjenu: bez dokaza računaj kao da nije odrađena. Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: lampica DPF-a, regeneracija svakih par dana; zveckanje u leru, vibracije pri kretanju. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Druge generacije
Modeli s istim motorima
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Volkswagen Passat B8 2014–2023Audi A4 (B9) 2015–2024Volkswagen Polo VI (AW) 2017–Škoda Superb III 2015–2023Škoda Octavia IV 2020–Volkswagen Tiguan II 2016–2024Volkswagen Golf VIII 2019–Volkswagen T-Roc 2017–
Ostali modeli marke Ford
Ford Ranger (2022+) 2022–Ford Transit Custom II 2023–Ford Capri (EV) 2024–Ford Explorer (EV) 2024–Ford Mustang Mach-E 2020–Ford Kuga III 2019–Ford Puma 2019–Ford Focus IV 2018–2025Ford Fiesta VII (Mk8) 2017–2023Ford S-Max / Galaxy II 2015–2023
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.