Hrđa (pod, pragovi, dno vrata)
obično 60.000–300.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Mjehurići boje, rupe
Rješenje: Sanacija hrđe
300–2.000 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Ford Transit Mk8
2014–danas
2
motora u bazi
11
poznatih kvarova
175.583
tehničkih pregleda u statistici
35
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Ford Transit Mk8 proizvodi se od 2014.
Za ovu generaciju u bazi su 2 motora i 11 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Brizgaljke / VT pumpa (Delphi / Siemens): obično se javlja na 120.000–250.000 km, a popravak stoji 800–2.500 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 100–150 tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (14,3 %), karoserija i korozija (9,2 %), kočnice (8,7 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: kočnice, svjetla, brisači i vidljivost, karoserija i korozija. Rjeđe od prosjeka pada na: gume i kotači.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 2.0 / 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Ford Duratorq 'Puma') | Dizel | Lanac | 5W-30 · Ford WSS-M2C913-C / 934-B · ~5,8–6,9 L · svakih 15.000 km |
| 2.0 EcoBlue (Ford 'Panther') | Dizel | Remen u ulju · 200.000 km | 0W-30 / 5W-30 · Ford WSS-M2C950-A / 952-A1 · ~6,2 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi karakteristični za model
Stražnje lisnate opruge / šekli
obično 120.000–300.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Spuštanje, škripanje
Rješenje: Zamijeniti opruge / gumice
200–700 €
Kvarovi po motoru
2.0 / 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Ford Duratorq 'Puma')
Brizgaljke / VT pumpa (Delphi / Siemens)
obično 120.000–250.000 km · Visok rizik
Znakovi: Teško paljenje, dim, nemiran rad — osjetljivo na kvalitetu goriva
Rješenje: Testirati brizgaljke; zamijeniti pumpu i brizgaljke
800–2.500 €
Istezanje lanca razvoda (prednji pogon 2.2)
obično 150.000–250.000 km · Visok rizik
Znakovi: Zveckanje, greške razvoda
Rješenje: Zamijeniti komplet lanca
800–1.500 €
EGR ventil
obično 100.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način, crni dim
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
200–600 €
2.0 EcoBlue (Ford 'Panther')
Remen pumpe ulja (radi u ulju)
obično 80.000–200.000 km · Visok rizik
Znakovi: Nagli pad tlaka ulja — može uništiti motor (Transit 2016.–2019.)
Rješenje: Pregledati / preventivno zamijeniti remen
500–1.200 €
Trošenje remena razvoda u ulju
obično 150.000–240.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Remen u ulju s vremenom propada
Rješenje: Mijenjati po planu
700–1.400 €
AdBlue / NOx senzor
obično 80.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: AdBlue upozorenje
Rješenje: Zamijeniti senzor ili grijač
300–900 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Dvomaseni zamašnjak
obično 150.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje u leru, vibracije pri kretanju
Rješenje: Zamijeniti zajedno sa spojkom
700–1.400 €
Automatik (pretvarač)
Pretvarač momenta / hidraulički blok
obično 150.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zakašnjelo ili grubo mijenjanje
Rješenje: Servis ulja, popravak
300–2.500 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 2.0 / 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Ford Duratorq 'Puma'). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Provjera DPF-a (čađa / pepeo)Emisije | svakih 20.000 km | 0–60 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 175.583 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 | 150–200 | 200–250 | 250+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kočnice | 2,8 % | 6,5 % | 8,7 % | 10,5 % | 11,8 % | 11,9 % |
| Ovjes | 1,1 % | 3,3 % | 5,9 % | 7,7 % | 9,6 % | 10,2 % |
| Upravljač | 0,3 % | 0,7 % | 1,2 % | 1,7 % | 1,8 % | 2,0 % |
| Gume i kotači | 2,6 % | 4,6 % | 5,5 % | 6,0 % | 5,9 % | 5,5 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 7,3 % | 10,5 % | 14,3 % | 17,8 % | 19,1 % | 20,8 % |
| Karoserija i korozija | 2,1 % | 6,2 % | 9,2 % | 10,5 % | 10,7 % | 10,4 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 1,2 % | 1,5 % | 2,3 % | 3,4 % | 4,7 % | 5,7 % |
Prijave vlasnika u SAD-u
Koje su sustave vlasnici prijavljivali američkoj agenciji NHTSA i na kojoj kilometraži. Prijave nisu potvrđeni kvarovi, a dio ih se odnosi na opozive. Uzorak: 393 prijava.
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (35). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Vidljivost 26C36 - Transit – Vehicle Identification Number Label Missing Mandatory Weight Information31. 07. 2026. · R/2026/312
- Mjenjač 26S49 – Transit and Transit/Tourneo Custom – Automatic Transmission Snap Ring30. 07. 2026. · R/2026/306
- Ostalo 26C31 – Transit M2 – Missing MOIS (Moving Off Information System10. 07. 2026. · R/2026/297
- Ostalo Multi Vehicle Line: Unintended High Beam Behaviour - Compliance30. 06. 2026. · R/2026/268
- Motor / gubitak snage 25C56 Transit - Potential Incorrect CO2 Emissions Recorded On The Certificate Of Conformity27. 04. 2026. · R/2026/178
- Kočnice / ABS / ESP 26C15 Transit - Instrument Panel Cluster Configuration Update23. 04. 2026. · R/2026/172
- Ovjes / osovine 26S20 Transit - Lower Arm Rear Bolt Replacement26. 03. 2026. · R/2026/137
- Opasnost od požara 25SC5 Transit Automatic Transmission Wiring Damage27. 02. 2026. · R/2026/032
Ostale opozive (27) vidiš u aplikaciji.
Druge generacije
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 07. 10. 2026.