Ležajevi mjenjača / 6. brzina (PF6)
obično 120.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zavijanje, izbacuje brzinu
Rješenje: Remont mjenjača
800–1.600 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Renault Trafic III
2014–danas · Renault Trafic 3
2
motora u bazi
11
poznatih kvarova
65.330
tehničkih pregleda u statistici
19
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Renault Trafic III proizvodi se od 2014.
Za ovu generaciju u bazi su 2 motora i 11 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je EDC spojka / aktuator: obično se javlja na 60.000–160.000 km, a popravak stoji 800–2.000 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 100–150 tis. km najčešće padao zbog: ovjes (16,4 %), svjetla, brisači i vidljivost (13,1 %), upravljač (11,5 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: kočnice, ovjes, upravljač, ispuh, emisije i curenja. Rjeđe od prosjeka pada na: gume i kotači.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 1.6 dCi (Renault-Nissan R9M, i Mercedes OM626) | Dizel | Lanac | 5W-30 / 0W-30 · Renault RN0720 · ~5,5 L · svakih 15.000 km |
| 2.0 dCi (Renault-Nissan M9R) | Dizel | Lanac | 5W-30 · Renault RN0720 · ~6,0 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi karakteristični za model
Hrđa (vrata, pragovi)
obično 100.000–300.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Mjehurići boje
Rješenje: Sanacija hrđe
300–1.500 €
Kvarovi po motoru
1.6 dCi (Renault-Nissan R9M, i Mercedes OM626)
EGR ventil / DPF
obično 100.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
300–1.500 €
Aktuator turba / tlak
obično 120.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Slaba snaga, sigurnosni način
Rješenje: Zamijeniti aktuator
300–900 €
Buka / istezanje lanca razvoda (kombiji)
obično 120.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje u leru ili pri paljenju — Trafic / Vivaro / Talento
Rješenje: Zamijeniti komplet lanca
900–1.800 €
2.0 dCi (Renault-Nissan M9R)
Raste razina ulja (regeneracija DPF-a)
obično 60.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Ulje iznad maksimuma — rizik 'podivljavanja' motora
Rješenje: Ranije mijenjati ulje; ulje RN0720
0–150 €
Brizgaljke / brtve
obično 150.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Lupanje, dim
Rješenje: Zamijeniti
500–1.500 €
DPF / EGR
obično 120.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
300–1.500 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Dvomaseni zamašnjak
obično 150.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje u leru, vibracije pri kretanju
Rješenje: Zamijeniti zajedno sa spojkom
700–1.400 €
EDC (6 / 7 brzina, suha spojka)
EDC spojka / aktuator
obično 60.000–160.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Trzanje, grubo mijenjanje, 'provjerite mjenjač'
Rješenje: Zamjena spojke, aktuator, softver
800–2.000 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 1.6 dCi (Renault-Nissan R9M, i Mercedes OM626). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Provjera DPF-a (čađa / pepeo)Emisije | svakih 20.000 km | 0–60 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 65.330 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 | 150–200 | 200–250 | 250+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kočnice | 3,3 % | 6,0 % | 7,1 % | 8,3 % | 9,6 % | 10,0 % |
| Ovjes | 3,2 % | 10,4 % | 16,4 % | 19,9 % | 21,5 % | 20,7 % |
| Upravljač | 0,7 % | 5,3 % | 11,5 % | 14,6 % | 16,4 % | 14,4 % |
| Gume i kotači | 2,5 % | 4,8 % | 5,6 % | 5,9 % | 6,8 % | 6,4 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 5,2 % | 8,7 % | 13,1 % | 17,0 % | 19,9 % | 21,3 % |
| Karoserija i korozija | 0,6 % | 1,0 % | 1,9 % | 2,5 % | 3,1 % | 3,1 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 2,0 % | 4,0 % | 5,6 % | 6,4 % | 6,3 % | 6,7 % |
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (19). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Zračni jastuk On affected vehicles the driver and passenger airbag and seatbelt pre-tensioners may not deploy.10. 01. 2024. · R/2024/006
- Zračni jastuk On affected vehicles the driver and passenger airbag and seatbelt pre-tensioners may not deploy.05. 01. 2024. · R/2024/004
- Zračni jastuk Risk of the gas generator cracking on the passenger air bag22. 09. 2020. · R/2020/267
- Kočnice / ABS / ESP The handbrake may not hold the vehicle in place18. 02. 2020. · R/2020/021
- Sustav goriva Possible fuel leak from tank09. 07. 2019. · R/2020/002
- Sigurnosni pojas Rear bench seatbelt buckle bolts may not be correctly tightened18. 06. 2019. · R/2019/185
- Kočnice / ABS / ESP Potential risk of failure to the secondary parking brake18. 06. 2019. · R/2019/141
- Sigurnosni pojas Seatbelt may become stuck due to incorrect fitting of the reel housing29. 01. 2019. · R/2019/017
Ostale opozive (11) vidiš u aplikaciji.
Druge generacije
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 07. 10. 2026.