Provjera najma baterije
obično 0–300.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Mnogi Zoe imaju bateriju u najmu — mjesečna naknada, baterija nije u vlasništvu
Rješenje: Provjeriti ugovor / mogućnost otkupa
besplatno / opoziv
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Renault Zoe
2012–2024
1
motora u bazi
3
poznatih kvarova
22.017
tehničkih pregleda u statistici
6
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Renault Zoe proizvodio se od 2012. do 2024.
Za ovu generaciju u bazi su 1 motora i 3 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Kvar punjača u vozilu (AC): obično se javlja na 60.000–180.000 km, a popravak stoji 500–2.500 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 0–50 tis. km najčešće padao zbog: gume i kotači (6,9 %), svjetla, brisači i vidljivost (4,9 %), ovjes (3,0 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: ovjes, gume i kotači.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| Električni (Renault Zoe / Twingo E-Tech) | Električni | Nema (EV) | — |
Kvarovi po motoru
Električni (Renault Zoe / Twingo E-Tech)
Kvar punjača u vozilu (AC)
obično 60.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: 'Punjenje nemoguće' na AC
Rješenje: Popravak / zamjena punjača
500–2.500 €
12V akumulator
obično 80.000–200.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Auto ne prelazi u 'Ready'
Rješenje: Zamijeniti
100–250 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor Električni (Renault Zoe / Twingo E-Tech). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Rotacija gumaKotači | svakih 10.000 km | 20–45 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Provjera ulja pogonske jediniceMjenjač | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Kočione pločice (uz regeneraciju)Kočnice | obično na 80.000–160.000 km | 60–150 € |
| Gume (komplet 4, za EV)Kotači | obično na 30.000–50.000 km | 450–900 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 22.017 pregleda.
| tis. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 |
|---|---|---|---|
| Kočnice | 1,5 % | 3,8 % | 8,2 % |
| Ovjes | 3,0 % | 14,7 % | 25,5 % |
| Upravljač | 0,1 % | 0,7 % | 2,7 % |
| Gume i kotači | 6,9 % | 11,2 % | 12,5 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 4,9 % | 12,0 % | 17,0 % |
| Karoserija i korozija | 0,1 % | 0,5 % | 1,4 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 0,0 % | 0,0 % | 0,0 % |
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (6). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Vrata / brave / poklopci On affected vehicles the rear seat bench may not be locked into position securely. This could result in injury to the occupants in the event of hard breaking or a collision.26. 01. 2023. · R/2023/028
- Elektronika / softver Risk of internal short curcuit to the battery18. 01. 2022. · R/2022/001
- Kočnice / ABS / ESP Gearbox may fail to hold in park position when vehicle is stationary04. 06. 2018. · R/2018/070
- Ostalo Incorrect throttle pedal fitted05. 02. 2018. · R/2018/025
- Kočnice / ABS / ESP Gearbox may fail to hold in park position 'p' and vehicle could roll away01. 09. 2017. · R/2017/207
- Kočnice / ABS / ESP Brake efficiency may be reduced01. 03. 2016. · R/2016/035
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 07. 10. 2026.