EGR ventil / DPF
obično 100.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
300–1.500 €
Motor: poznati kvarovi, razvod i ulje
1.6 dCi (Renault-Nissan R9M, i Mercedes OM626)
Dizel · 1.598 cm³ · 70–118 kW
14
generacija modela
3
poznatih kvarova
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Gorivo: Dizel. Razvod: lanac.
Ovaj se motor u našoj bazi ugrađuje u 14 generacija modela, među ostalima: Nissan Qashqai (J11), Mercedes-Benz C-Class (W205), Renault Mégane III, Renault Kadjar, Mercedes-Benz Vito (W447), Renault Trafic III i još 8.
Najskuplji poznati rizik je buka / istezanje lanca razvoda (kombiji): obično se javlja na 120.000–220.000 km, a popravak stoji 900–1.800 €.
Osnovni podaci
| Gorivo | Dizel |
|---|---|
| Obujam | 1.598 cm³ |
| Snaga | 70–118 kW |
| Godišta | 2011–2020 |
| Razvod | Lanac |
| Ulje | 5W-30 / 0W-30 · Renault RN0720 · ~5,5 L · svakih 15.000 km |
| Kodovi motora | R9M, OM626 |
Poznati kvarovi motora
Kvarovi koji se vežu uz sam motor. Vrijede za sve modele s ovim motorom, a svaki model ima i svoje dodatne kvarove na stranici modela.
Aktuator turba / tlak
obično 120.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Slaba snaga, sigurnosni način
Rješenje: Zamijeniti aktuator
300–900 €
Buka / istezanje lanca razvoda (kombiji)
obično 120.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje u leru ili pri paljenju — Trafic / Vivaro / Talento
Rješenje: Zamijeniti komplet lanca
900–1.800 €
Servis vezan uz motor
Intervali i okvirne cijene na primjeru modela Nissan Qashqai (J11). Točan plan za svoj auto dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Provjera DPF-a (čađa / pepeo)Emisije | svakih 20.000 km | 0–60 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
Modeli s ovim motorom
Generacije modela u koje se ugrađuje ovaj motor.
Mercedes-Benz C-Class (W205) 2014–2021Mercedes-Benz Vito (W447) 2014–Nissan Qashqai (J11) 2013–2021Nissan X-Trail (T32) 2013–2022Opel Vivaro B 2014–2019Renault Espace V 2015–2023Renault Kadjar 2015–2022Renault Koleos II 2016–Renault Mégane III 2008–2016Renault Mégane IV 2016–2024Renault Scénic III 2009–2016Renault Scénic IV 2016–2022Renault Talisman 2015–2022Renault Trafic III 2014–
Česta pitanja
Ima li motor 1.6 dCi (Renault-Nissan R9M, i Mercedes OM626) lanac ili zupčasti remen?
Lanac.
Koje ulje ide u motor 1.6 dCi (Renault-Nissan R9M, i Mercedes OM626)?
5W-30 / 0W-30 · Renault RN0720 · ~5,5 L · svakih 15.000 km.
Koji su poznati kvarovi motora 1.6 dCi (Renault-Nissan R9M, i Mercedes OM626)?
Kvarovi s najvećim rizikom: buka / istezanje lanca razvoda (kombiji) (120.000–220.000 km, 900–1.800 €); EGR ventil / DPF (100.000–200.000 km, 300–1.500 €); aktuator turba / tlak (120.000–220.000 km, 300–900 €).
U koje se aute ugrađuje motor 1.6 dCi (Renault-Nissan R9M, i Mercedes OM626)?
Nissan Qashqai (J11), Mercedes-Benz C-Class (W205), Renault Mégane III, Renault Kadjar, Mercedes-Benz Vito (W447), Renault Trafic III i još 8.
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.