Dizel · 2014–danas
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Sve o modelu Renault Trafic 3Sve o motoru 2.0 dCi (Renault-Nissan M9R)
Motor 2.0 dCi (Renault-Nissan M9R) ugrađivao se u Renault Trafic 3 (2014–danas). U EU je to 52,5 % svih novih auta ove generacije.
Izvedbe: 2,0 150 KS, 2,0 110 KS, 2,0 145 KS, 2,0 120 KS, 2,0 170 KS.
Najskuplji poznati rizik je začepljen DPF, razina ulja raste zbog regeneracija: obično se javlja na 80.000–250.000 km, a popravak stoji 100–1.800 €.
✓ Kvarovi ovog motora provjereni su prema izvorima (10/2026). Svaka stavka ima barem dva neovisna izvora ili službeni opoziv ili tehničku uputu proizvođača dijelova.
Znakovi: Upozorenje DPF-a, sigurnosni način rada; razina ulja raste iznad maksimuma (gorivo u ulju), uglavnom kod kratkih vožnji
Rješenje: Prvo provjeriti senzor diferencijalnog tlaka i njegove kablove; razrijeđeno ulje zamijeniti ranije uljem RN0720; prije zamjene filtra u servisu po broju šasije provjeriti otvorene tehničke akcije
Znakovi: Gubitak snage, sigurnosni način rada, EGR greške
Rješenje: Provjeriti konektor i kablove EGR-a na koroziju, zatim očistiti ili zamijeniti ventil
Znakovi: Razina ulja brzo pada između servisa, upozorenje niske razine ulja
Rješenje: Često provjeravati razinu ulja i zatražiti u Renault servisu ponovnu kalibraciju upravljačke jedinice ubrizgavanja
Znakovi: Zavijanje, izbacuje brzinu
Rješenje: Remont mjenjača
Znakovi: Mjehurići boje
Rješenje: Sanacija hrđe
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
Znakovi: Zveckanje u leru, vibracije pri kretanju
Rješenje: Zamijeniti zajedno sa spojkom
Znakovi: Trzanje u gradskoj vožnji, trzaji ili kašnjenje pri kretanju, klepetanje pri malim brzinama, upozorenje o pregrijavanju u koloni ili na usponu
Rješenje: Prvo ažuriranje softvera i reset prilagodbi spojke; ako su vrijednosti istrošenosti na granici, zamijeniti dvostruku spojku i provjeriti semeringe ulaznih vratila (ulje na spojci)
Znakovi: Upozorenje mjenjača, ne uključuje stupanj ili ispadne u neutral u vožnji, nuždni rad, greške upravljačke jedinice mjenjača ili senzora brzine
Rješenje: Očitati upravljačku jedinicu mjenjača odgovarajućom dijagnostikom, ažurirati softver i napraviti prilagodbe; ako greška ostane, zamijeniti neispravan senzor, aktuator ili upravljačku jedinicu
Okvirni trošak redovnog održavanja za 100.000 km: 2.400–5.750 €. Zbroj servisa i dijelova koji se troše prema planu iznad (oko 15.000 km godišnje, nezavisni servis), bez kvarova.
Intervali i okvirne cijene za Renault Trafic 3 s motorom 2.0 dCi (Renault-Nissan M9R). Točan plan prema kilometraži dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Provjera DPF-a (čađa / pepeo)Emisije | svakih 20.000 km | 0–60 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 2,0 Dizel1.997 cm³ · 110 kW (150 KS) | 27,6 % | 2021–2025 | 188 g/km | 7,1 L |
| 2,0 Dizel1.997 cm³ · 81 kW (110 KS) | 6,9 % | 2021–2025 | 185 g/km | 7,1 L |
| 2,0 Dizel1.997 cm³ · 107 kW (145 KS) | 6,2 % | 2019–2023 | 192 g/km | 6,6 L |
| 2,0 Dizel1.997 cm³ · 88 kW (120 KS) | 5,3 % | 2019–2022 | 190 g/km | 6,7 L |
| 2,0 Dizel1.997 cm³ · 125 kW (170 KS) | 4,7 % | 2019–2025 | 194 g/km | 7,3 L |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (19). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
Kvarovi s najvećim rizikom: začepljen DPF, razina ulja raste zbog regeneracija (80.000–250.000 km, 100–1.800 €); ležajevi mjenjača / 6. brzina (PF6) (120.000–250.000 km, 800–1.600 €); hrđa (vrata, pragovi) (100.000–300.000 km, 300–1.500 €); kvarovi EGR ventila (uključujući koroziju konektora) (80.000–200.000 km, 150–700 €).
Lanac.
5W-30 · Renault RN0720 · ~6,0 L · svakih 15.000 km.
Nissan Qashqai (J10) 2006–2014Nissan X-Trail (T32) 2013–2022Renault Laguna III 2007–2015Renault Koleos II 2016–Renault Espace IV 2002–2014Renault Koleos I 2008–2016
Glavni izvori za kvarove ovog motora:
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila. Kako provjeravamo podatke →
Ažurirano 29. 10. 2026.