Ležajevi mjenjača / 6. brzina (PF6)
obično 120.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zavijanje, izbacuje brzinu
Rješenje: Remont mjenjača
800–1.600 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Renault Trafic II
2001–2014 · Renault Trafic 2
2
motora u bazi
13
poznatih kvarova
48.671
tehničkih pregleda u statistici
21
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Renault Trafic II proizvodio se od 2001. do 2014.
Za ovu generaciju u bazi su 2 motora i 13 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Kvar ležajeva radilice (klipnjače): obično se javlja na 150.000–250.000 km, a popravak stoji 1.500–3.500 €.
Na britanskim tehničkim pregledima 2024. ovaj je model na 250+ tis. km najčešće padao zbog: svjetla, brisači i vidljivost (33,3 %), ovjes (27,1 %), kočnice (23,3 %). Češće od prosječnog auta iste starosti i kilometraže pada na: kočnice, ovjes, upravljač, svjetla, brisači i vidljivost. Rjeđe od prosjeka pada na: gume i kotači.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 1.9 dCi / dTi (Renault F9Q) | Dizel | Remen · 120.000 km / svakih 60 mj. | 5W-40 · Renault RN0710 · ~4,6 L · svakih 10.000 km |
| 2.0 dCi (Renault-Nissan M9R) | Dizel | Lanac | 5W-30 · Renault RN0720 · ~6,0 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi karakteristični za model
Hrđa (vrata, pragovi)
obično 100.000–300.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Mjehurići boje
Rješenje: Sanacija hrđe
300–1.500 €
Kvarovi po motoru
1.9 dCi / dTi (Renault F9Q)
Kvar ležajeva radilice (klipnjače)
obično 150.000–250.000 km · Visok rizik
Znakovi: Lupanje, lampica ulja — kvar motora
Rješenje: Ulje svakih 10.000 km; zamjena ležajeva
1.500–3.500 €
Kvar turba (nedostatak ulja)
obično 150.000–250.000 km · Visok rizik
Znakovi: Zviždanje, dim, gubitak ulja
Rješenje: Zamijeniti turbo, očistiti dovod ulja
700–1.600 €
EGR ventil
obično 100.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
200–500 €
Brizgaljke (Bosch / Delphi)
obično 150.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Lupanje, dim
Rješenje: Testirati i zamijeniti
500–1.200 €
2.0 dCi (Renault-Nissan M9R)
Brizgaljke / brtve
obično 150.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Lupanje, dim
Rješenje: Zamijeniti
500–1.500 €
DPF / EGR
obično 120.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
300–1.500 €
Ležajevi radilice (rani motori)
obično 150.000–250.000 km · Visok rizik
samo godišta 2005–2009
Znakovi: Lupanje
Rješenje: Kraći interval ulja; ležajevi
1.500–3.500 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Dvomaseni zamašnjak
obično 150.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje u leru, vibracije pri kretanju
Rješenje: Zamijeniti zajedno sa spojkom
700–1.400 €
Quickshift / Easy-R (robotizirani)
Aktuator spojke / hidraulička jedinica
obično 80.000–160.000 km · Visok rizik
Znakovi: Ne ubacuje brzinu, 'kvar mjenjača', trzanje
Rješenje: Popravak ili zamjena aktuatora; adaptacija spojke
500–1.500 €
Istrošena spojka (robotizirani)
obično 80.000–150.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, grubo hvatanje
Rješenje: Zamijeniti spojku + adaptacija
500–1.000 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 1.9 dCi / dTi (Renault F9Q). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 10.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpaMotor | svakih 120.000 km ili svakih 60 mj. | 450–900 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi po kilometraži
Udio pregleda u Ujedinjenom Kraljevstvu (DVSA MOT, 2024.) na kojima je ovaj model pao zbog pojedinog sustava. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i kilometraže. Uzorak: 48.671 pregleda.
| tis. km | 50–100 | 100–150 | 150–200 | 200–250 | 250+ |
|---|---|---|---|---|---|
| Kočnice | 10,2 % | 14,7 % | 19,8 % | 22,6 % | 23,3 % |
| Ovjes | 12,8 % | 19,8 % | 25,3 % | 26,4 % | 27,1 % |
| Upravljač | 9,3 % | 12,8 % | 14,7 % | 14,7 % | 14,7 % |
| Gume i kotači | 3,4 % | 5,3 % | 6,5 % | 6,8 % | 6,9 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 16,9 % | 24,6 % | 30,2 % | 33,0 % | 33,3 % |
| Karoserija i korozija | 6,5 % | 7,5 % | 8,6 % | 9,4 % | 9,6 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 2,7 % | 3,7 % | 5,1 % | 5,4 % | 6,8 % |
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (21). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Kotači / gume Rear axle may detach13. 12. 2016. · R/2016/279
- Upravljanje Steering may be adversely affected08. 11. 2016. · R/2016/203
- Opasnost od požara EGR pipe may crack and allow exhaust gases to leak03. 11. 2016. · R/2016/243
- Zračni jastuk Airbag may not deploy correctly17. 05. 2016. · R/2016/103
- Vrata / brave / poklopci Bonnet may open without warning01. 03. 2016. · R/2016/017
- Kočnice / ABS / ESP Engine power and/or braking efficiency may be affected08. 01. 2016. · R/2016/001
- Kočnice / ABS / ESP Parking brake may not perform correctly23. 03. 2015. · R/2015/021
- Upravljanje Seat frame may fail23. 03. 2015. · R/2015/045
Ostale opozive (13) vidiš u aplikaciji.
Druge generacije
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 07. 10. 2026.