Čitač kartice / imobilajzer
obično 60.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: 'Kartica nije prepoznata', ne pali
Rješenje: Popraviti ili zamijeniti čitač kartice
150–450 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Renault Espace IV
2002–2014 · Renault Espace 4
2
motora u bazi
14
poznatih kvarova
4
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Renault Espace IV proizvodio se od 2002. do 2014.
Za ovu generaciju u bazi su 2 motora i 14 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Ležajevi radilice (rani motori): obično se javlja na 150.000–250.000 km, a popravak stoji 1.500–3.500 €.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 2.0 dCi (Renault-Nissan M9R) | Dizel | Lanac | 5W-30 · Renault RN0720 · ~6,0 L · svakih 15.000 km |
| 1.9 dCi / dTi (Renault F9Q) | Dizel | Remen · 120.000 km / svakih 60 mj. | 5W-40 · Renault RN0710 · ~4,6 L · svakih 10.000 km |
Kvarovi karakteristični za model
Podizači stakala
obično 80.000–200.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Staklo padne ili zapne
Rješenje: Zamijeniti podizač
80–200 €
Električna ručna kočnica (Scénic / Espace)
obično 80.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Upozorenje ručne, ne otpušta
Rješenje: Popraviti ili zamijeniti aktuator
250–800 €
Brava prtljažnika
obično 80.000–200.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Prtljažnik se ne otvara
Rješenje: Zamijeniti bravu / prekidač
60–200 €
Kvarovi po motoru
2.0 dCi (Renault-Nissan M9R)
Brizgaljke / brtve
obično 150.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Lupanje, dim
Rješenje: Zamijeniti
500–1.500 €
DPF / EGR
obično 120.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
300–1.500 €
Ležajevi radilice (rani motori)
obično 150.000–250.000 km · Visok rizik
samo godišta 2005–2009
Znakovi: Lupanje
Rješenje: Kraći interval ulja; ležajevi
1.500–3.500 €
1.9 dCi / dTi (Renault F9Q)
Kvar ležajeva radilice (klipnjače)
obično 150.000–250.000 km · Visok rizik
Znakovi: Lupanje, lampica ulja — kvar motora
Rješenje: Ulje svakih 10.000 km; zamjena ležajeva
1.500–3.500 €
Kvar turba (nedostatak ulja)
obično 150.000–250.000 km · Visok rizik
Znakovi: Zviždanje, dim, gubitak ulja
Rješenje: Zamijeniti turbo, očistiti dovod ulja
700–1.600 €
EGR ventil
obično 100.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
200–500 €
Brizgaljke (Bosch / Delphi)
obično 150.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Lupanje, dim
Rješenje: Testirati i zamijeniti
500–1.200 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Dvomaseni zamašnjak
obično 150.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje u leru, vibracije pri kretanju
Rješenje: Zamijeniti zajedno sa spojkom
700–1.400 €
Automatik (pretvarač)
Pretvarač momenta / hidraulički blok
obično 150.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zakašnjelo ili grubo mijenjanje
Rješenje: Servis ulja, popravak
300–2.500 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 2.0 dCi (Renault-Nissan M9R). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Tehnički pregledi u Nizozemskoj po starosti auta
Udio auta ovog modela u Nizozemskoj kojima je na tehničkom pregledu (APK) 2025. nađen nedostatak na pojedinom sustavu. Podebljano crveno znači češće, a zeleno rjeđe nego prosječan auto iste starosti i vrste goriva. Uzorak: 3.230 auta.
| starost (god.) | 12–14 | 15–19 | 20+ |
|---|---|---|---|
| Kočnice | 7,7 % | 10,2 % | 8,1 % |
| Ovjes | 14,2 % | 13,3 % | 9,5 % |
| Upravljač | 14,6 % | 11,5 % | 7,3 % |
| Gume i kotači | 15,0 % | 16,4 % | 9,9 % |
| Svjetla, brisači i vidljivost | 30,8 % | 28,8 % | 22,1 % |
| Karoserija i korozija | 1,5 % | 0,6 % | 0,3 % |
| Ispuh, emisije i curenja | 2,9 % | 2,5 % | 2,8 % |
Najčešće izvedbe motora u EU
Novi auti ove generacije registrirani u EU, na Islandu i u Norveškoj 2010.–2025.: 54.350, od toga u Hrvatskoj 4. Udio pokazuje koliko je koja izvedba česta.
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 dCi (Renault-Nissan M9R)2,0 (1.995 cm³) · 110 kW (150 KS) · Dizel | 34,7 % | 2011–2014 | — | — |
| 2.0 dCi (Renault-Nissan M9R)2,0 (1.995 cm³) · Dizel | 25,2 % | 2010–2014 | — | — |
| 2.0 dCi (Renault-Nissan M9R)2,0 (1.995 cm³) · 127 kW (173 KS) · Dizel | 24,6 % | 2011–2014 | — | — |
| 2.0 dCi (Renault-Nissan M9R)2,0 (1.995 cm³) · 96 kW (131 KS) · Dizel | 11,8 % | 2011–2014 | — | — |
| 2,0 Benzin2,0 (1.998 cm³) · Benzin | 1,9 % | 2010–2010 | — | — |
| 2,0 Benzin2,0 (1.998 cm³) · 125 kW (170 KS) · Benzin | 1,6 % | 2011–2014 | — | — |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (4). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Opasnost od požara Potential of an odour and smoke emission from the dashboard29. 04. 2005. · R/2005/031
- Opasnost od požara Possibility of emission from the dashboard vents into the cabin20. 02. 2004. · R/2004/020
- Opasnost od požara Potential emission of smoke from dashboard vent into the cabin20. 02. 2004. · R/2004/021
- Kočnice / ABS / ESP Potential lack of handbrake efficiency18. 07. 2003. · R/2003/085
Česta pitanja
Ima li Renault Espace IV lanac ili zupčasti remen?
2.0 dCi (Renault-Nissan M9R): lanac; 1.9 dCi / dTi (Renault F9Q): remen · 120.000 km / svakih 60 mj.
Koji su poznati kvarovi za Renault Espace IV?
Kvarovi s najvećim rizikom: ležajevi radilice (rani motori) (150.000–250.000 km, 1.500–3.500 €); kvar ležajeva radilice (klipnjače) (150.000–250.000 km, 1.500–3.500 €); kvar turba (nedostatak ulja) (150.000–250.000 km, 700–1.600 €); brizgaljke / brtve (150.000–250.000 km, 500–1.500 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Renault Espace IV?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri jesu li odrađeni opozivi (za ovaj model ih je objavljeno 4). Ako motor ima zupčasti remen, traži račun za zamjenu: bez dokaza računaj kao da nije odrađena. Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: lupanje; lupanje, lampica ulja — kvar motora. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Druge generacije
Modeli s istim motorima
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Nissan Qashqai (J10) 2006–2014Renault Clio II 1998–2012Renault Mégane III 2008–2016Renault Mégane II 2002–2009Nissan Primera (P12) 2002–2008Renault Trafic III 2014–Opel Vivaro A 2001–2014Nissan X-Trail (T32) 2013–2022
Ostali modeli marke Renault
Renault Laguna II 2001–2007Renault Scénic II 2003–2009Renault Trafic II 2001–2014Renault Modus 2004–2012Renault Clio III 2005–2012Renault Thalia / Symbol 1999–2013Renault Kangoo I 1997–2008Renault Laguna III 2007–2015Renault Twingo II 2007–2014Renault Kangoo II 2008–2021
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.