Ležajevi stražnje osovine
obično 120.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Stražnji kotači se naginju, neravnomjerno trošenje
Rješenje: Remont stražnje osovine
300–800 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Renault Thalia / Symbol
1999–2013
4
motora u bazi
16
poznatih kvarova
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Renault Thalia / Symbol proizvodio se od 1999. do 2013.
Za ovu generaciju u bazi su 4 motora i 16 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Istrošeni ležajevi radilice: obično se javlja na 180.000–280.000 km, a popravak stoji 1.500–3.000 €.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 1.2 8v / 16v (Renault D7F / D4F) | Benzin | Remen · 90.000 km / svakih 60 mj. | 5W-40 / 10W-40 · Renault RN0700 · ~4,0 L · svakih 15.000 km |
| 1.5 dCi (K9K) | Dizel | Remen · 120.000 km / svakih 72 mj. | 5W-30 · Renault RN0720 (DPF) / RN0710 · ~4,5 L · svakih 10.000 km |
| 1.4 / 1.6 16v (Renault K4J / K4M) | Benzin | Remen · 90.000 km / svakih 60 mj. | 5W-40 / 10W-40 · Renault RN0700 / RN0710 · ~4,8 L · svakih 15.000 km |
| 1.4 / 1.6 8v MPI (Renault K7J / K7M) | Benzin | Remen · 60.000 km / svakih 48 mj. | 10W-40 / 5W-40 · Renault RN0700 / RN0710 · ~3,3 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi karakteristični za model
Hrđa (stražnji blatobrani, pragovi)
obično 100.000–300.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Mjehurići boje
Rješenje: Sanacija hrđe
200–800 €
Kvarovi po motoru
1.2 8v / 16v (Renault D7F / D4F)
Bobine
obično 120.000–280.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Preskakanje
Rješenje: Zamijeniti bobinu
60–180 €
Leptir gasa / ler
obično 80.000–160.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Nestabilan ler
Rješenje: Očistiti leptir
50–150 €
Potrošnja ulja / brtva glave (visoka kilometraža)
obično 150.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Dolijevanje, gubitak rashladne
Rješenje: Popravak
300–900 €
1.5 dCi (K9K)
Istrošene brizgaljke
obično 150.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Nemiran rad, dim
Rješenje: Zamijeniti brizgaljke
600–1.400 €
Istrošeni ležajevi radilice
obično 180.000–280.000 km · Visok rizik
Znakovi: Lupanje pod opterećenjem; češće kod starijih
Rješenje: Mijenjati ulje svakih 10.000 km
1.500–3.000 €
EGR / DPF
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
250–1.200 €
1.4 / 1.6 16v (Renault K4J / K4M)
Bobine
obično 120.000–280.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Preskakanje, treperi lampica motora — vrlo često
Rješenje: Zamijeniti bobinu (i svjećice)
60–200 €
Zveckanje variatora bregaste (VVT)
obično 100.000–200.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zveckanje poput dizela par sekundi pri paljenju
Rješenje: Zamijeniti variator uz remen
200–400 €
Curenje ulja (poklopac ventila / semerinzi)
obično 120.000–220.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Kapanje ulja, miris paljevine
Rješenje: Zamijeniti brtve
80–250 €
Zatezač remena (rani kvarovi)
obično 60.000–90.000 km · Visok rizik
Znakovi: Puknuće remena savija ventile
Rješenje: Na vrijeme zamijeniti komplet s pumpom
250–500 €
1.4 / 1.6 8v MPI (Renault K7J / K7M)
Bobina / kablovi svjećica
obično 80.000–160.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Preskakanje
Rješenje: Zamijeniti
60–180 €
Ler / leptir gasa
obično 100.000–180.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Nestabilan ler, gašenje
Rješenje: Očistiti leptir, zamijeniti motor lera
60–200 €
Curenje / potrošnja ulja pri visokoj kilometraži
obično 180.000–300.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Kapanje ulja, dolijevanje
Rješenje: Brtve, gumice ventila
100–600 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
DP0 / AL4 (automatik 4 brzine)
DP0 / AL4 solenoidi / regulator tlaka
obično 80.000–180.000 km · Visok rizik
Znakovi: Upozorenje mjenjača, sigurnosni način, grubo mijenjanje
Rješenje: Solenoidi / senzor tlaka; zamjena ulja
300–1.500 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 1.2 8v / 16v (Renault D7F / D4F). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| SvjećicePaljenje | svakih 60.000 km ili svakih 48 mj. | 50–160 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpaMotor | svakih 90.000 km ili svakih 60 mj. | 450–900 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Najčešće izvedbe motora u EU
Novi auti ove generacije registrirani u EU, na Islandu i u Norveškoj 2010.–2025.: 13.072, od toga u Hrvatskoj 0. Udio pokazuje koliko je koja izvedba česta.
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 8v / 16v (Renault D7F / D4F)1,1 (1.149 cm³) · Benzin | 44,2 % | 2010–2010 | — | — |
| 1.2 8v / 16v (Renault D7F / D4F)1,1 (1.149 cm³) · 55 kW (75 KS) · Benzin | 34,8 % | 2011–2012 | — | — |
| 1.5 dCi (K9K)1,5 (1.461 cm³) · Dizel | 9,4 % | 2010–2011 | — | — |
| 1.4 / 1.6 16v (Renault K4J / K4M)1,4 (1.390 cm³) · Benzin | 6,8 % | 2010–2010 | — | — |
| 1.4 / 1.6 16v (Renault K4J / K4M)1,6 (1.598 cm³) · 77 kW (105 KS) · Benzin | 4,2 % | 2011–2013 | — | — |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Česta pitanja
Ima li Renault Thalia / Symbol lanac ili zupčasti remen?
1.2 8v / 16v (Renault D7F / D4F): remen · 90.000 km / svakih 60 mj.; 1.5 dCi (K9K): remen · 120.000 km / svakih 72 mj.; 1.4 / 1.6 16v (Renault K4J / K4M): remen · 90.000 km / svakih 60 mj.; 1.4 / 1.6 8v MPI (Renault K7J / K7M): remen · 60.000 km / svakih 48 mj.
Koji su poznati kvarovi za Renault Thalia / Symbol?
Kvarovi s najvećim rizikom: istrošeni ležajevi radilice (180.000–280.000 km, 1.500–3.000 €); DP0 / AL4 solenoidi / regulator tlaka (80.000–180.000 km, 300–1.500 €); zatezač remena (rani kvarovi) (60.000–90.000 km, 250–500 €); istrošene brizgaljke (150.000–250.000 km, 600–1.400 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Renault Thalia / Symbol?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri ima li auto otvorenih opoziva. Ako motor ima zupčasti remen, traži račun za zamjenu: bez dokaza računaj kao da nije odrađena. Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: lupanje pod opterećenjem; upozorenje mjenjača, sigurnosni način, grubo mijenjanje. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Modeli s istim motorima
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Renault Clio IV 2012–2019Renault Clio II 1998–2012Dacia Sandero II 2012–2020Renault Clio III 2005–2012Renault Mégane III 2008–2016Renault Mégane II 2002–2009Dacia Duster I 2010–2017Nissan Note E12 2013–2020
Ostali modeli marke Renault
Renault Kangoo I 1997–2008Renault Laguna II 2001–2007Renault Trafic II 2001–2014Renault Espace IV 2002–2014Renault Scénic I 1996–2003Renault Mégane I 1995–2002Renault Scénic II 2003–2009Renault Modus 2004–2012Renault Twingo I 1993–2007Renault Laguna III 2007–2015
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.