Čitač kartice / imobilajzer
obično 60.000–200.000 km · Potrošni dio
Znakovi: 'Kartica nije prepoznata'
Rješenje: Popraviti čitač kartice
150–400 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Renault Fluence
2009–2016
3
motora u bazi
15
poznatih kvarova
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Renault Fluence proizvodio se od 2009. do 2016.
Za ovu generaciju u bazi su 3 motora i 15 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je CVT proklizavanje / pregrijavanje (Jatco): obično se javlja na 80.000–180.000 km, a popravak stoji 1.500–4.000 €.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 1.5 dCi (K9K) | Dizel | Remen · 120.000 km / svakih 72 mj. | 5W-30 · Renault RN0720 (DPF) / RN0710 · ~4,5 L · svakih 10.000 km |
| 1.4 / 1.6 16v (Renault K4J / K4M) | Benzin | Remen · 90.000 km / svakih 60 mj. | 5W-40 / 10W-40 · Renault RN0700 / RN0710 · ~4,8 L · svakih 15.000 km |
| Električni (Renault Zoe / Twingo E-Tech) | Električni | Nema (EV) | — |
Kvarovi karakteristični za model
Električna ručna kočnica
obično 80.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Upozorenje ručne kočnice
Rješenje: Popraviti aktuator
250–700 €
Kvarovi po motoru
1.5 dCi (K9K)
Istrošene brizgaljke
obično 150.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Nemiran rad, dim
Rješenje: Zamijeniti brizgaljke
600–1.400 €
Istrošeni ležajevi radilice
obično 180.000–280.000 km · Visok rizik
Znakovi: Lupanje pod opterećenjem; češće kod starijih
Rješenje: Mijenjati ulje svakih 10.000 km
1.500–3.000 €
EGR / DPF
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
250–1.200 €
1.4 / 1.6 16v (Renault K4J / K4M)
Bobine
obično 120.000–280.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Preskakanje, treperi lampica motora — vrlo često
Rješenje: Zamijeniti bobinu (i svjećice)
60–200 €
Zveckanje variatora bregaste (VVT)
obično 100.000–200.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zveckanje poput dizela par sekundi pri paljenju
Rješenje: Zamijeniti variator uz remen
200–400 €
Curenje ulja (poklopac ventila / semerinzi)
obično 120.000–220.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Kapanje ulja, miris paljevine
Rješenje: Zamijeniti brtve
80–250 €
Zatezač remena (rani kvarovi)
obično 60.000–90.000 km · Visok rizik
Znakovi: Puknuće remena savija ventile
Rješenje: Na vrijeme zamijeniti komplet s pumpom
250–500 €
Električni (Renault Zoe / Twingo E-Tech)
Provjera najma baterije
obično 0–300.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Mnogi Zoe imaju bateriju u najmu — mjesečna naknada, baterija nije u vlasništvu
Rješenje: Provjeriti ugovor / mogućnost otkupa
besplatno / opoziv
Kvar punjača u vozilu (AC)
obično 60.000–180.000 km · Srednji rizik
Znakovi: 'Punjenje nemoguće' na AC
Rješenje: Popravak / zamjena punjača
500–2.500 €
12V akumulator
obično 80.000–200.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Auto ne prelazi u 'Ready'
Rješenje: Zamijeniti
100–250 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Dvomaseni zamašnjak
obično 150.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje u leru, vibracije pri kretanju
Rješenje: Zamijeniti zajedno sa spojkom
700–1.400 €
X-Tronic / Xtronic CVT (Jatco)
CVT proklizavanje / pregrijavanje (Jatco)
obično 80.000–180.000 km · Visok rizik
Znakovi: Zavijanje, trzanje, sigurnosni način kad se zagrije
Rješenje: Ulje svakih 60.000 km; hidraulički blok ili remont
1.500–4.000 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 1.5 dCi (K9K). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 10.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Provjera DPF-a (čađa / pepeo)Emisije | svakih 20.000 km | 0–60 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Komplet remena razvoda + vodena pumpaMotor | svakih 120.000 km ili svakih 72 mj. | 450–900 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Najčešće izvedbe motora u EU
Novi auti ove generacije registrirani u EU, na Islandu i u Norveškoj 2010.–2025.: 55.176, od toga u Hrvatskoj 322. Udio pokazuje koliko je koja izvedba česta.
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi (K9K)1,5 (1.461 cm³) · Dizel | 24,5 % | 2010–2016 | — | — |
| 1.5 dCi (K9K)1,5 (1.461 cm³) · 81 kW (110 KS) · Dizel | 19,7 % | 2011–2016 | — | — |
| 1.4 / 1.6 16v (Renault K4J / K4M)1,6 (1.598 cm³) · 82 kW (111 KS) · Benzin | 19,7 % | 2011–2016 | — | — |
| 1.4 / 1.6 16v (Renault K4J / K4M)1,6 (1.598 cm³) · Benzin | 10,4 % | 2010–2016 | — | — |
| 1.5 dCi (K9K)1,5 (1.461 cm³) · 66 kW (90 KS) · Dizel | 8,5 % | 2011–2014 | — | — |
| 1.4 / 1.6 16v (Renault K4J / K4M)1,6 (1.598 cm³) · 81 kW (110 KS) · Benzin | 6,7 % | 2011–2014 | — | — |
| 1.4 / 1.6 16v (Renault K4J / K4M)1,6 (1.598 cm³) · 84 kW (114 KS) · Benzin | 4,1 % | 2015–2016 | — | — |
| 1.5 dCi (K9K)1,5 (1.461 cm³) · 70 kW (95 KS) · Dizel | 2,4 % | 2013–2016 | — | — |
| 2,0 Benzin2,0 (1.997 cm³) · 103 kW (140 KS) · Benzin | 1,3 % | 2011–2014 | — | — |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Česta pitanja
Ima li Renault Fluence lanac ili zupčasti remen?
1.5 dCi (K9K): remen · 120.000 km / svakih 72 mj.; 1.4 / 1.6 16v (Renault K4J / K4M): remen · 90.000 km / svakih 60 mj.
Koji su poznati kvarovi za Renault Fluence?
Kvarovi s najvećim rizikom: CVT proklizavanje / pregrijavanje (Jatco) (80.000–180.000 km, 1.500–4.000 €); istrošeni ležajevi radilice (180.000–280.000 km, 1.500–3.000 €); zatezač remena (rani kvarovi) (60.000–90.000 km, 250–500 €); kvar punjača u vozilu (AC) (60.000–180.000 km, 500–2.500 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Renault Fluence?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri ima li auto otvorenih opoziva. Ako motor ima zupčasti remen, traži račun za zamjenu: bez dokaza računaj kao da nije odrađena. Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: zavijanje, trzanje, sigurnosni način kad se zagrije; lupanje pod opterećenjem. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Modeli s istim motorima
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Renault Clio II 1998–2012Renault Clio III 2005–2012Renault Mégane III 2008–2016Renault Mégane II 2002–2009Dacia Duster I 2010–2017Nissan Note E12 2013–2020Nissan Micra (K14) 2016–2023Renault Kangoo II 2008–2021
Ostali modeli marke Renault
Renault Scénic III 2009–2016Renault Koleos I 2008–2016Renault Master 2010–Renault Laguna III 2007–2015Renault Twingo II 2007–2014Renault Clio IV 2012–2019Renault Zoe 2012–2024Renault Captur I 2013–2019Renault Modus 2004–2012Renault Trafic III 2014–
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.