Raste razina ulja (regeneracija DPF-a)
obično 60.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Ulje iznad maksimuma — rizik 'podivljavanja' motora
Rješenje: Ranije mijenjati ulje; ulje RN0720
0–150 €
Kvarovi, servisni intervali i troškovi
Renault Koleos I
2008–2016 · Renault Koleos 1
2
motora u bazi
8
poznatih kvarova
1
službenih opoziva
Upiši VIN i kilometražu i dobit ćeš plan složen točno za tvoj motor i mjenjač.
Renault Koleos I proizvodio se od 2008. do 2016.
Za ovu generaciju u bazi su 2 motora i 8 poznatih kvarova s rasponom kilometraže na kojem se obično javljaju.
Najskuplji poznati rizik je Ležajevi radilice (rani motori): obično se javlja na 150.000–250.000 km, a popravak stoji 1.500–3.500 €.
Motori
| Motor | Gorivo | Razvod | Ulje |
|---|---|---|---|
| 2.0 dCi (Renault-Nissan M9R) | Dizel | Lanac | 5W-30 · Renault RN0720 · ~6,0 L · svakih 15.000 km |
| 2.0 / 2.5 16v (Nissan MR20DE / QR25DE) | Benzin | Lanac | 5W-30 · API SN · ~4,4 L · svakih 15.000 km |
Kvarovi po motoru
2.0 dCi (Renault-Nissan M9R)
Brizgaljke / brtve
obično 150.000–250.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Lupanje, dim
Rješenje: Zamijeniti
500–1.500 €
DPF / EGR
obično 120.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Sigurnosni način rada
Rješenje: Očistiti ili zamijeniti
300–1.500 €
Ležajevi radilice (rani motori)
obično 150.000–250.000 km · Visok rizik
samo godišta 2005–2009
Znakovi: Lupanje
Rješenje: Kraći interval ulja; ležajevi
1.500–3.500 €
2.0 / 2.5 16v (Nissan MR20DE / QR25DE)
Katalizator / predkatalizator (QR25DE)
obično 120.000–220.000 km · Srednji rizik
samo kodovi motora: QR25DE
Znakovi: Zveckanje ispuha, loš rad — dijelovi mogu ući u motor
Rješenje: Zamijeniti katalizator
500–1.200 €
Mjenjači
Ručni
Istrošena spojka
obično 120.000–200.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Proklizavanje, visoko hvatište
Rješenje: Zamijeniti komplet spojke
500–900 €
Dvomaseni zamašnjak
obično 150.000–220.000 km · Srednji rizik
Znakovi: Zveckanje u leru, vibracije pri kretanju
Rješenje: Zamijeniti zajedno sa spojkom
700–1.400 €
Automatik (pretvarač)
Pretvarač momenta / hidraulički blok
obično 150.000–250.000 km · Potrošni dio
Znakovi: Zakašnjelo ili grubo mijenjanje
Rješenje: Servis ulja, popravak
300–2.500 €
Redovni servis
Intervali i okvirne cijene za motor 2.0 dCi (Renault-Nissan M9R). Za ostale motore razlikuju se ulje, razvod i dio filtara, a točan plan dobiješ u aplikaciji.
| Stavka | Interval | Okvirna cijena |
|---|---|---|
| Provjera DPF-a (čađa / pepeo)Emisije | svakih 20.000 km | 0–60 € |
| Motorno ulje + filter uljaMotor | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 70–150 € |
| Filter kabine (peludni)Klima | svakih 15.000 km ili svakih 12 mj. | 15–40 € |
| Kočiona tekućinaKočnice | svakih 24 mj. | 50–95 € |
| Servis klime (punjenje + sušač)Klima | svakih 24 mj. | 70–150 € |
| Filter zrakaMotor | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 15–45 € |
| Filter gorivaGorivo | svakih 30.000 km ili svakih 24 mj. | 40–110 € |
| Grijači (žarnice)Motor | svakih 100.000 km | 120–300 € |
| Remen pomoćnih agregataMotor | svakih 120.000 km | 70–180 € |
| Zamjena rashladne tekućineHlađenje | svakih 150.000 km ili svakih 96 mj. | 70–150 € |
| Pregled lanca razvoda (slušaj pri hladnom paljenju)Motor | svakih 150.000 km | 0–120 € |
| Ulje ručnog mjenjačaMjenjač | svakih 150.000 km | 60–130 € |
| Prednje kočione pločiceKočnice | obično na 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Prednji kočioni diskovi + pločiceKočnice | obično na 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Stražnje kočione pločiceKočnice | obično na 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Gume (komplet 4)Kotači | obično na 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| Metlice brisačaKaroserija | provjera na servisu | 20–50 € |
| Akumulator 12VElektrika | provjera na servisu | 100–220 € |
Najčešće izvedbe motora u EU
Novi auti ove generacije registrirani u EU, na Islandu i u Norveškoj 2010.–2025.: 61.804, od toga u Hrvatskoj 0. Udio pokazuje koliko je koja izvedba česta.
| Izvedba | Udio | Godine | CO₂ | Potrošnja |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 dCi (Renault-Nissan M9R)2,0 (1.995 cm³) · 110 kW (150 KS) · Dizel | 65,6 % | 2011–2015 | — | — |
| 2.0 dCi (Renault-Nissan M9R)2,0 (1.995 cm³) · Dizel | 21,4 % | 2010–2015 | — | — |
| 2.0 dCi (Renault-Nissan M9R)2,0 (1.995 cm³) · 127 kW (173 KS) · Dizel | 12,3 % | 2011–2015 | — | — |
Izvor: Europska agencija za okoliš (EEA), praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta, CC BY 4.0. CO₂ i potrošnja su službene vrijednosti iz homologacije (WLTP od 2021.), a ne stvarna potrošnja.
Službeni opozivi
Opozivi koje je proizvođač objavio u Ujedinjenom Kraljevstvu za ovaj model (1). Isti opozivi u pravilu vrijede za cijelu Europu. Je li tvoj auto obuhvaćen i je li akcija odrađena, provjeri po VIN-u u ovlaštenom servisu. Opisi su na engleskom, kako ih objavljuje DVSA.
- Upravljanje Steering control may be lost10. 11. 2009. · R/2009/109
Česta pitanja
Ima li Renault Koleos I lanac ili zupčasti remen?
2.0 dCi (Renault-Nissan M9R): lanac; 2.0 / 2.5 16v (Nissan MR20DE / QR25DE): lanac.
Koji su poznati kvarovi za Renault Koleos I?
Kvarovi s najvećim rizikom: ležajevi radilice (rani motori) (150.000–250.000 km, 1.500–3.500 €); brizgaljke / brtve (150.000–250.000 km, 500–1.500 €); DPF / EGR (120.000–220.000 km, 300–1.500 €); dvomaseni zamašnjak (150.000–220.000 km, 700–1.400 €). Puni popis po motoru je na ovoj stranici.
Na što paziti kad kupuješ rabljeni Renault Koleos I?
Prije kupnje daj da ovlašteni servis po VIN-u provjeri jesu li odrađeni opozivi (za ovaj model ih je objavljeno 1). Na probnoj vožnji obrati pažnju na ove znakove: lupanje; lupanje, dim. Cijeli popis provjera je u vodiču za kupnju rabljenog auta.
Druge generacije
Modeli s istim motorima
Ovi modeli dijele motore s ovim autom, pa dijele i dio njegovih kvarova.
Nissan Qashqai (J10) 2006–2014Renault Mégane III 2008–2016Renault Mégane II 2002–2009Renault Trafic III 2014–Opel Vivaro A 2001–2014Nissan X-Trail (T32) 2013–2022Renault Trafic II 2001–2014Renault Scénic III 2009–2016
Ostali modeli marke Renault
Renault Kangoo II 2008–2021Renault Fluence 2009–2016Renault Laguna III 2007–2015Renault Twingo II 2007–2014Renault Master 2010–Renault Clio III 2005–2012Renault Clio IV 2012–2019Renault Modus 2004–2012Renault Zoe 2012–2024Renault Captur I 2013–2019
Izvori i napomene
Kvarovi, intervali i cijene su orijentacijski i prikupljeni iz javnih izvora i iskustava vlasnika; uvijek se osloni na servisnu knjižicu i pregled kvalificiranog servisa. Statistika pregleda: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Nizozemski pregledi: RDW Open Data (CC0). Izvedbe motora: EEA, praćenje emisija CO₂ novih osobnih auta (CC BY 4.0, DG CLIMA). Prijave vlasnika: NHTSA ODI (javno dobro). Opozivi: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Nazivi marki i modela zaštićeni su znakovi svojih vlasnika i koriste se samo radi opisa vozila.
Ažurirano 08. 10. 2026.