Batteriemiete prüfen
meist bei 0–300.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Viele Zoe haben eine Mietbatterie — monatliche Gebühr, die Batterie gehört dir nicht
Abhilfe: Vertrag / Kaufoption prüfen
kostenlos / Rückruf
Motor: typische Probleme, Steuertrieb und Öl
Elektro (Renault Zoe / Twingo E-Tech)
Elektro
5
Modellgenerationen
3
bekannte Mängel
468.000
Neuzulassungen in der EU (2010–2025)
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Kraftstoff: Elektro. Steuertrieb: Keiner (E-Auto).
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 5 Modellgenerationen verbaut, darunter: Renault Zoe, Renault Twingo III, Renault Kangoo III, Renault Kangoo II, Renault Fluence.
Das teuerste bekannte Risiko: Defekte am Bordlader (AC). Es tritt meist bei 60.000–180.000 km auf, die Reparatur kostet 500–2.500 €.
Eckdaten
| Kraftstoff | Elektro |
|---|---|
| Baujahre | 2012–2027 |
| Steuertrieb | Keiner (E-Auto) |
Bekannte Mängel des Motors
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
Defekte am Bordlader (AC)
meist bei 60.000–180.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: „Laden nicht möglich“ an AC
Abhilfe: Ladegerät reparieren / ersetzen
500–2.500 €
12-V-Batterie
meist bei 80.000–200.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Auto geht nicht auf „Ready“
Abhilfe: Ersetzen
100–250 €
Modelle mit diesem Motor
Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Renault Fluence 2009–2016Renault Kangoo II 2008–2021Renault Kangoo III 2021–Renault Twingo III 2014–2024Renault Zoe 2012–2024
Häufige Fragen
Welche Probleme hat der Motor Elektro (Renault Zoe / Twingo E-Tech)?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: Defekte am Bordlader (AC) (60.000–180.000 km, 500–2.500 €); Batteriemiete prüfen (0–300.000 km, kostenlos / Rückruf).
In welchen Autos ist der Motor Elektro (Renault Zoe / Twingo E-Tech) verbaut?
Renault Zoe, Renault Twingo III, Renault Kangoo III, Renault Kangoo II, Renault Fluence.
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026