PCV-Ventil im Ventildeckel
meist bei 60.000–140.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Pfeifen, Ölundichtigkeiten, Fehlercodes Gemisch zu mager
Abhilfe: Ventildeckel ersetzen
200–400 €
Typische Mängel, Wartungsintervalle und Kosten
Opel Mokka / Mokka X
2012–2019 · Opel Mokka / Mokka 10
4
Motoren erfasst
13
bekannte Mängel
218.937
Hauptuntersuchungen in der Statistik
7
offizielle Rückrufe
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Opel Mokka / Mokka X – gebaut von 2012 bis 2019.
Für diese Generation erfassen wir 4 Motoren und 13 bekannte Mängel, jeweils mit dem Kilometerbereich, in dem sie üblicherweise auftreten.
Das teuerste bekannte Risiko: 6T40 / 6T45: Wellfeder der 3-5-R-Kupplung. Es tritt meist bei 80.000–200.000 km auf, die Reparatur kostet 1.200–2.500 €.
Bei britischen Hauptuntersuchungen (MOT) 2024 fiel dieses Modell bei 50–100 Tsd. km am häufigsten durch wegen: Licht, Wischer und Sicht (11,6 %), Fahrwerk (10,5 %), Reifen und Räder (5,1 %). Häufiger als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands fällt es durch bei: Fahrwerk, Lenkung, Licht, Wischer und Sicht, Karosserie und Rost, Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten.
Motoren
| Motor | Kraftstoff | Steuertrieb | Öl |
|---|---|---|---|
| 1.4 Turbo (A14NET) | Benzin | Steuerkette | 5W-30 · dexos2 · ~4,0 L · alle 15.000 km |
| 1.6 / 1.8 16v Ecotec (Opel Family 1: Z16XER / Z18XER) | Benzin | Zahnriemen · 120.000 km / alle 96 Mon. | 5W-30 · dexos2 · ~4,5 L · alle 15.000 km |
| 1.7 CDTI / DTI / VCDi (Isuzu) | Diesel | Zahnriemen · 150.000 km / alle 96 Mon. | 5W-30 · dexos2 / GM-LL-B-025 · ~5,4 L · alle 15.000 km |
| 1.6 CDTI | Diesel | Steuerkette | 5W-30 / 0W-30 · dexos2 · ~4,9 L · alle 15.000 km |
Mängel nach Motor
1.4 Turbo (A14NET)
Undichte Kühlmittelleitung am Turbo
meist bei 80.000–160.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Kühlmittelgeruch
Abhilfe: Leitung ersetzen
100–300 €
1.6 / 1.8 16v Ecotec (Opel Family 1: Z16XER / Z18XER)
Defekter Nockenwellenversteller
meist bei 80.000–160.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Rasseln / dieselartiges Geräusch, Fehlercodes P0016–P0017
Abhilfe: Nockenwellenversteller und Magnetventile ersetzen
400–900 €
Zündmodul (Zündkassette)
meist bei 80.000–160.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Zündaussetzer; Öl von der Ventildeckeldichtung in den Kerzenschächten
Abhilfe: Modul und Ventildeckeldichtung ersetzen
150–400 €
Thermostatgehäuse / Kühlmittellecks
meist bei 80.000–160.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Kühlmittelverlust, Überhitzung
Abhilfe: Gehäuse ersetzen
150–350 €
Dichtung am Ölkühlergehäuse (Öl im Kühlmittel)
meist bei 100.000–200.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Öl im Ausgleichsbehälter
Abhilfe: Ölkühlerdichtungen ersetzen
200–500 €
1.7 CDTI / DTI / VCDi (Isuzu)
Injektoren (Denso) / Hochdruckpumpe
meist bei 150.000–250.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Rauch, Klopfen, schlechtes Anspringen
Abhilfe: Prüfen und ersetzen
600–1.500 €
AGR-Ventil / AGR-Kühler
meist bei 100.000–200.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Notlauf
Abhilfe: Reinigen oder ersetzen
200–700 €
Öldichtungen am Turbo
meist bei 150.000–250.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Rauch, Ölverbrauch
Abhilfe: Turbo überholen
400–900 €
1.6 CDTI
AdBlue / NOx-Sensor
meist bei 80.000–160.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: AdBlue-Warnung
Abhilfe: Sensor ersetzen
300–700 €
Getriebe
Schaltgetriebe
Kupplungsverschleiß
meist bei 120.000–200.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Rutschen, hoher Schleifpunkt
Abhilfe: Kupplungssatz ersetzen
500–900 €
Automatik (Aisin AF40 / GM 6T40 / 6T45)
6T40 / 6T45: Wellfeder der 3-5-R-Kupplung
meist bei 80.000–200.000 km · Hohes Risiko
nur Baujahre 2008–2017
Anzeichen: 3., 5. Gang und Rückwärtsgang fallen aus
Abhilfe: Wellfeder ersetzen (Getriebeüberholung)
1.200–2.500 €
AF40: Ventilblock / harte Schaltvorgänge
meist bei 100.000–200.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Harte Schaltvorgänge oder Hochdrehen beim Schalten
Abhilfe: Ölwechsel; Ventilblock reparieren
300–1.200 €
Planmäßige Wartung
Intervalle und typische Preise für den Motor 1.4 Turbo (A14NET). Andere Motoren unterscheiden sich bei Öl, Steuertrieb und einigen Filtern; den genauen Plan gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| Innenraumfilter (Pollenfilter)Klima | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 15–40 € |
| BremsflüssigkeitBremsen | alle 24 Monate | 50–95 € |
| Klimaservice (Neubefüllung + Trockner)Klima | alle 24 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| ZündkerzenZündung | alle 60.000 km oder alle 48 Monate | 50–160 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
| SchaltgetriebeölGetriebe | alle 150.000 km | 60–130 € |
| Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 30.000–60.000 km | 60–150 € |
| Bremsscheiben + Bremsbeläge vorneBremsen | meist bei 60.000–120.000 km | 150–320 € |
| Bremsbeläge hintenBremsen | meist bei 50.000–90.000 km | 50–130 € |
| Reifen (4er-Satz)Räder | meist bei 40.000–60.000 km | 320–700 € |
| WischerblätterKarosserie | Prüfung bei der Inspektion | 20–50 € |
| 12-V-BatterieElektrik | Prüfung bei der Inspektion | 100–220 € |
Hauptuntersuchungen nach Kilometerstand
Anteil der Hauptuntersuchungen im Vereinigten Königreich (DVSA MOT, 2024), bei denen dieses Modell wegen des jeweiligen Systems durchgefallen ist. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands. Stichprobe: 218.937 Prüfungen.
| Tsd. km | 0–50 | 50–100 | 100–150 | 150–200 | 200–250 | 250+ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen | 2,1 % | 4,9 % | 6,0 % | 8,7 % | 9,8 % | 10,6 % |
| Fahrwerk | 2,8 % | 10,5 % | 18,3 % | 22,4 % | 23,9 % | 26,5 % |
| Lenkung | 0,1 % | 1,4 % | 5,5 % | 9,4 % | 11,0 % | 11,5 % |
| Reifen und Räder | 3,2 % | 5,1 % | 7,5 % | 9,6 % | 10,0 % | 10,7 % |
| Licht, Wischer und Sicht | 7,9 % | 11,6 % | 16,4 % | 18,9 % | 20,4 % | 18,5 % |
| Karosserie und Rost | 0,7 % | 2,1 % | 2,3 % | 2,2 % | 2,2 % | 2,6 % |
| Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten | 0,7 % | 2,7 % | 4,6 % | 5,7 % | 6,2 % | 7,8 % |
Hauptuntersuchungen in den Niederlanden nach Alter
Anteil der Fahrzeuge dieses Modells in den Niederlanden, bei denen bei der Hauptuntersuchung (APK) 2025 ein Mangel am jeweiligen System festgestellt wurde. Fett rot heißt häufiger, grün seltener als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und gleicher Kraftstoffart. Stichprobe: 26.095 Fahrzeuge.
| Alter (Jahre) | 6–8 | 9–11 | 12–14 |
|---|---|---|---|
| Bremsen | 1,2 % | 2,6 % | 3,0 % |
| Fahrwerk | 3,6 % | 10,7 % | 14,2 % |
| Lenkung | 0,2 % | 2,5 % | 5,2 % |
| Reifen und Räder | 8,7 % | 12,7 % | 13,1 % |
| Licht, Wischer und Sicht | 9,6 % | 17,5 % | 19,5 % |
| Karosserie und Rost | 0,0 % | 0,1 % | 0,2 % |
| Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten | 1,1 % | 2,9 % | 2,3 % |
Offizielle Rückrufe
Rückrufe, die der Hersteller im Vereinigten Königreich für dieses Modell veröffentlicht hat (7). Dieselben Rückrufe gelten in der Regel in ganz Europa. Ob dein Auto betroffen ist und ob die Maßnahme erledigt wurde, prüft eine Vertragswerkstatt anhand der VIN. Die Beschreibungen sind auf Englisch, so wie die DVSA sie veröffentlicht.
- Airbag Vauxhall cross carline Driver’s Airbag - Takata1.12.2025 · R/2025/511
- Bremsen / ABS / ESP The brake pedal may potentially stick as a result of high vehicle interior temperatures1.3.2021 · R/2021/063
- Airbag Front seat side airbag may deploy incorrectly17.3.2017 · R/2017/027
- Beleuchtung Tail lights may fail if rear bicycle carrier is folded back incorrectly9.11.2016 · R/2016/246
- Brandgefahr Risk of fire1.7.2016 · R/2016/140
- Türen / Schlösser / Klappen Front seat lap belt pre-tensioner may not function as intended24.8.2015 · R/2015/123
- Lenkung Steering wheel may detach26.3.2013 · R/2013/044
Häufige Fragen
Opel Mokka / Mokka X: Steuerkette oder Zahnriemen?
1.4 Turbo (A14NET): Steuerkette; 1.6 / 1.8 16v Ecotec (Opel Family 1: Z16XER / Z18XER): Zahnriemen · 120.000 km / alle 96 Mon.; 1.7 CDTI / DTI / VCDi (Isuzu): Zahnriemen · 150.000 km / alle 96 Mon.; 1.6 CDTI: Steuerkette.
Opel Mokka / Mokka X: Welche Probleme sind bekannt?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: 6T40 / 6T45: Wellfeder der 3-5-R-Kupplung (80.000–200.000 km, 1.200–2.500 €); Injektoren (Denso) / Hochdruckpumpe (150.000–250.000 km, 600–1.500 €); AF40: Ventilblock / harte Schaltvorgänge (100.000–200.000 km, 300–1.200 €); Defekter Nockenwellenversteller (80.000–160.000 km, 400–900 €). Die vollständige Liste nach Motor steht auf dieser Seite.
Opel Mokka / Mokka X: Was sind die häufigsten Mängel bei der Hauptuntersuchung?
Bei britischen Hauptuntersuchungen (MOT) 2024 fiel dieses Modell bei 50–100 Tsd. km am häufigsten durch wegen: Licht, Wischer und Sicht (11,6 %), Fahrwerk (10,5 %), Reifen und Räder (5,1 %). Häufiger als ein durchschnittliches Auto gleichen Alters und Kilometerstands fällt es durch bei: Fahrwerk, Lenkung, Licht, Wischer und Sicht, Karosserie und Rost, Auspuff, Abgase und Undichtigkeiten.
Opel Mokka / Mokka X gebraucht kaufen: Worauf sollte man achten?
Lass vor dem Kauf von einer Vertragswerkstatt per VIN prüfen, ob die Rückrufe erledigt sind (für dieses Modell wurden 7 veröffentlicht). Hat der Motor einen Zahnriemen, verlange die Rechnung für den Wechsel: Ohne Nachweis gilt er als nicht gemacht. Achte bei der Probefahrt auf diese Anzeichen: 3., 5. Gang und Rückwärtsgang fallen aus; Rauch, Klopfen, schlechtes Anspringen. Die vollständige Checkliste steht im Ratgeber zum Gebrauchtwagenkauf.
Modelle mit denselben Motoren
Diese Modelle teilen sich Motoren mit diesem Auto und damit auch einen Teil seiner Mängel.
Opel Astra J 2009–2015Opel Astra K 2015–2021Opel Insignia A 2008–2017Opel Zafira B 2005–2014Opel Insignia B 2017–2022Opel Meriva B 2010–2017Chevrolet Cruze 2009–2015Opel Zafira Tourer C 2011–2019
Weitere Modelle von Opel
Opel Adam 2012–2019Opel Ampera 2011–2015Opel Combo D 2011–2018Opel Corsa E 2014–2019Opel Vivaro B 2014–2019Opel Agila B 2008–2014Opel Crossland 2017–Opel Grandland 2017–Opel Antara 2006–2015Opel Combo E 2018–
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026