PCV-Ventil im Ventildeckel
meist bei 60.000–140.000 km · Mittleres Risiko
Anzeichen: Pfeifen, Ölundichtigkeiten, Fehlercodes Gemisch zu mager
Abhilfe: Ventildeckel ersetzen
200–400 €
Motor: typische Probleme, Steuertrieb und Öl
1.4 Turbo (A14NET)
Benzin · 1.364 cm³ · 88–103 kW
10
Modellgenerationen
2
bekannte Mängel
682.000
Neuzulassungen in der EU (2010–2025)
Gib VIN und Kilometerstand ein und erhalte einen Plan, der genau zu deinem Motor und Getriebe passt.
Kraftstoff: Benzin. Steuertrieb: Steuerkette.
In unserer Datenbank ist dieser Motor in 10 Modellgenerationen verbaut, darunter: Opel Mokka / Mokka X, Opel Meriva B, Opel Astra J, Opel Zafira Tourer C, Opel Insignia A, Opel Adam und 4 weitere.
Das teuerste bekannte Risiko: PCV-Ventil im Ventildeckel. Es tritt meist bei 60.000–140.000 km auf, die Reparatur kostet 200–400 €.
Eckdaten
| Kraftstoff | Benzin |
|---|---|
| Hubraum | 1.364 cm³ |
| Leistung | 88–103 kW |
| Baujahre | 2009–2020 |
| Steuertrieb | Steuerkette |
| Öl | 5W-30 · dexos2 · ~4,0 L · alle 15.000 km |
| Motorcodes | A14NET, A14NEL, B14NET, B14NEL |
Bekannte Mängel des Motors
Mängel, die zum Motor selbst gehören. Sie gelten für alle Modelle mit diesem Motor, und jedes Modell hat auf seiner Modellseite noch eigene Mängel.
Undichte Kühlmittelleitung am Turbo
meist bei 80.000–160.000 km · Verschleißteil
Anzeichen: Kühlmittelgeruch
Abhilfe: Leitung ersetzen
100–300 €
Wartung rund um den Motor
Intervalle und typische Preise am Beispiel des Opel Corsa E. Den genauen Plan für dein Auto gibt dir die App.
| Position | Intervall | Typischer Preis |
|---|---|---|
| Motoröl + ÖlfilterMotor | alle 15.000 km oder alle 12 Monate | 70–150 € |
| LuftfilterMotor | alle 30.000 km oder alle 24 Monate | 15–45 € |
| ZündkerzenZündung | alle 60.000 km oder alle 48 Monate | 50–160 € |
| Keilrippenriemen (Nebenaggregate)Motor | alle 120.000 km | 70–180 € |
| KühlmittelwechselKühlung | alle 150.000 km oder alle 96 Monate | 70–150 € |
| Steuerkette prüfen (beim Kaltstart hinhören)Motor | alle 150.000 km | 0–120 € |
Modelle mit diesem Motor
Modellgenerationen, in denen dieser Motor verbaut ist.
Chevrolet Cruze 2009–2015Chevrolet Orlando 2011–2015Chevrolet Trax 2013–2015Opel Adam 2012–2019Opel Astra J 2009–2015Opel Corsa E 2014–2019Opel Insignia A 2008–2017Opel Meriva B 2010–2017Opel Mokka / Mokka X 2012–2019Opel Zafira Tourer C 2011–2019
Häufige Fragen
Hat der Motor 1.4 Turbo (A14NET) eine Steuerkette oder einen Zahnriemen?
Steuerkette.
Welches Öl braucht der Motor 1.4 Turbo (A14NET)?
5W-30 · dexos2 · ~4,0 L · alle 15.000 km.
Welche Probleme hat der Motor 1.4 Turbo (A14NET)?
Die Mängel mit dem höchsten Risiko: PCV-Ventil im Ventildeckel (60.000–140.000 km, 200–400 €).
In welchen Autos ist der Motor 1.4 Turbo (A14NET) verbaut?
Opel Mokka / Mokka X, Opel Meriva B, Opel Astra J, Opel Zafira Tourer C, Opel Insignia A, Opel Adam und 4 weitere.
Quellen und Hinweise
Mängel, Intervalle und Preise sind Richtwerte und stammen aus öffentlichen Quellen und Erfahrungen von Haltern; verlass dich immer auf das Serviceheft und eine qualifizierte Werkstatt. Prüfstatistik: DVSA – Anonymised MOT tests and results, Open Government Licence v3.0. Niederländische Prüfungen: RDW Open Data (CC0). Motorvarianten: EEA, Überwachung der CO₂-Emissionen neuer Pkw (CC BY 4.0, DG CLIMA). Halterbeschwerden: NHTSA ODI (gemeinfrei). Rückrufe: DVSA Vehicle Safety Branch Recalls Database, OGL v3.0. Marken- und Modellnamen sind Marken ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur zur Beschreibung der Fahrzeuge verwendet.
Aktualisiert am 8.10.2026